第一篇【京都2晚2日游】

链接：【京都、奈良、大阪、东京10日游之第一篇【京都】】

第二篇【奈良1日游】   

链接：【京都、奈良、大阪、东京10日游之第二篇【奈良】】

第三篇【大阪3日游】

链接：【京都、奈良、大阪、东京10日游第三篇【大阪】】未成年人慎看！

首先感谢车友们捧场  我的主贴作业 浏览量已过130000多，没想到杰德这种偏小众的论坛也有这么大力量。感兴趣的车友们可点击链接浏览: 破除一切偏见的万字作业！！！————————杰德 

下面切入正题：

——————————————————————————————————————

人家都说“tokyohot”其实北京也挺热！7月中旬某桑拿天，媳妇突然跟我说想去国外玩玩、给了我三个选项：泰国、韩国、日本。我立马选了日本、原因很简单好不容易出次国咋也得去个发达国家。泰国直接PASS，韩国无爱，而且预感去了会变成我媳妇的购物之行，我全程变成人力拖运车。

 网上订了全日空的机票，据说是日本最好也是全亚洲最大的航空公司，所以好不容易出趟国肯定得体验一下“雅美蝶”的服务。

***注：

【图片全程小米5手机拍摄可能清晰度不高，由于手机拍摄图片的尺寸问题网页读图模式可能显示有问题请大家包含。】

传说中“亚洲第一”的航空公司餐。我的主菜味土豆牛肉道极好，面条是冰镇的吃不惯，日本人超能吃凉的，后面大阪再详细讲这个。

我媳妇那份是什么鸡肉饭，味道也不错。

我本以为高潮已过，但是最后那袋不起眼的什锦小点心真心是亮点，超级好吃，以至于我去了日本买了不少。现在深深怀疑这是种实体广告。。。

日本女生的妆容以淡雅裸妆为主，非主流杀马特另说。至于空姐也是一样。身材容貌的质量整体来说不如国内空姐。

下了飞机立马先去看看厕所，以前总听说日本厕所干净到马桶水能喝，我看干净是差不多，喝就算了。

确实还可以。

日本的自来水是软化水，可以直接饮用并且没有水渍。这放在国内估计大爷大妈拿桶过来排队打。

和北京地铁不同，东京地铁同一个站台的车是去往不同方向的不同目的的不同列车，一定要看仔细。不要来车就上，一定要看清发车方向和途径站点。不要问我为怎么知道的，我不会告诉你我坐错车干到横滨去了……

日本什么都很袖珍，地铁票也是一样，据说这个还要回收再做其它纸制品。

当我看见对面这个女的之后，脑海中浮现某些动作电影的片名和封面，比如《电车痴汉……》《人妻の不伦……》等等。。。

东京地铁全系标配织物座椅，该车具体使用年限不详但是看成色确实还是很干净。这种座椅放在国内公共场合完全不可行，后期维护成本太高。

从横滨再回来已经很晚了车上人很少了。。。横滨英文名叫 优科豪马 很多日系原厂车用的这牌子轮胎。优点就是耐磨，其它方面一般。

虐心一幕出现了，清新小美女VS非主流杀马特。有种AV既视感。

校装制服诱惑……有没有好这一口的，此图专治好这口的，哈哈哈。肾虚手抖，见谅！

东京第一晚，此民宿房东是我东北老乡。可惜第一晚房东没有回来，全程手机遥控自助入驻。

这空间利用果然是入乡随俗，冲完厕所，立马回头就能洗手。省了个洗手池的地方。这厕所已经算是比较宽敞的了！后面大阪还有更小的。

清晨第一眼日本的街道，不知道这什么店，不过吃个早餐应该贵不到哪去。进去瞅瞅，吃不起再出来。

进去立马懵逼了，这可是异国他乡了我又不会说日语。只能愣逼出我使出英语3级的水平！据说没过英语四级的都算三级哈哈！

随便一点。可是够洋气了。那一小杯坑了、说是什么浓缩咖啡，结果浓是浓了 也“缩”了完全不够喝。

地铁里的日本普通民众即将开始一天的工作，利用这个时间小憩一会的人很多。

出站时的散乱人群快速化成三排 排队乘坐电梯，日本规矩太多对我这种极其散漫崇尚“自由”的人反而是一种折磨。和国内规则不同，日本奉行左立右行。

守规矩是这个民众的特性。

本田的NSX 这个日系三大跑车之一我就不详细介绍了，在美国挂的是讴歌标。

日本的交通出行成本非常高。作为“外国人”在国内提前买好JRPASS卡可以节省很多，相当于国内的高铁通票。一张JRPASS国内卖1700多左右，从东京到京都往返一次车票就核人民币1600了，我还要去大阪奈良等等地方，所以如果你要坐JR线多的话，买JRPASS非常划算。

按照当时的汇率这瓶可乐核算9块多钱。物价差距自行感受下。

这个乘务员小哥长的非常之帅。日本人觉得公共场所空气很不好，所以总有戴口罩的人。我从雾霾之都来的，反而觉得空气很好。

在国内我总感觉在的高铁上面工作有点“装”，可是来了日本这种感觉不那么强烈了。

三个多小时的车程来到了我此行第一站 日本京都 京都是个古城，古时候还曾经是日本首都。1868年后迁都东京。是文化、历史气息比较浓郁的“文艺古城”。

一般的车站广场这种地方雕塑都是比较大型的。但是京都车站的雕塑都是小型。符合日本整个国家的“弹丸”风格

京都车站出来就是京都塔。我们约了房东在塔下面见面。

日本的临时施工现场无论大小都要设置看守人员，以保证路人安全，和施工安全。

到了日本我就彻底沦为车盲，没几个认识的车，尤其是这种 K-car“盒子车”占比非常大。日本人买k-car是因为在使用上k-car有很多优惠政策，比如税收十分便宜，无需有停车位的证明。但是K-car虽然在日本销量很好，由于太过特殊加之出口没有什么利润，所以基本只在日本国内销售。

日本是个汽车工业比较成熟的国家，汽车早已经回归到其工具的本质，日本人也比较务实，这么窄的道路你要是开个“霸道”估计别人就没法开车了。等等。。。我貌似发现了“霸道”这个名字的由来。。。

这家人可能是本田忠实用户，飞度已经不算k-car了k-car是指长宽高分别不得超过3.4m、1.48m、2m；排量不能超过0.66L。而飞度这种1.5的“大”排量显然已经需要提供车位证明了。

传说中的七座飞度、还是侧拉门。本田空间大师不用多说。

这种大小的车位很容易练就一手好的侧方位停车。

不知道大家有没有注意，我上面拍的很多车基本都是“钢轮毂”，这也体现了日本人买车比较务实。在国内买钢轮毂就是“跌份”没面子。厂家配钢轮毂就被骂简配“偷工减料”。

斯巴鲁小货车，不知道这车还是不是全时四驱+水平对峙。

木工装修店。相当于国内的室内装潢 这车位除了k-car别的车真的很难停进来，就这前轮还“占道”了呢。

这家不知道干嘛的，风格有点后现代。这窗户采光肯定不好。

今天住的这地方据说是个百年老房子。我们是住在二楼，房东住在一楼

这个台阶真心陡峭，我总担心这能否抗住日本常有的6~7级地震。但是人家就是扛了100多年。

房东是个独居日本女人，非常“屌丝”接我们的时候 穿一个黑T+牛仔大裤衩就来了。无儿女也没另一半，可能是对婚姻没有向往。也许觉得两个人生活反而更麻烦之类的，日本人对婚姻和生育失去兴趣已经是社会大问题。但并不妨碍她非常热情的给我媳妇讲如何坐车去她想去的景点。并且给我们画了地图。

房东极其耐心细致的再根据我媳妇的需求给我们制定路线。并且教我们如何找到她家。我媳妇装模作样的好像能听懂的样子。其实谷歌地图能解决所有问题。

画完我一看，还写什么英语啊，是个中国人都能看懂吧。

宝马在日本并不多见，就进口车而言日本消费者更青睐奔驰。可能是宝马主打的操控性在日本这种短途又路窄的地方并无用武之地。而奔驰的豪华卖点更被高端消费者认同。

进口的刹车盘也生锈。大家不用纠了。国产进口无差别。

日本消费者对三厢轿车并不买账。有停车位的奢侈客户例外

飞度平台的一款小旅行车，叫什么名字我不知道。无限是一款专门提供本田改装件的品牌

尾巴证明了我推断。

早听说日本拉面有名，随便找了一家小店进去。现在看来这家店是我此次日本之行吃的最好吃的拉面，后面吃的再没法超越这次。包括著名的“一澜”拉面。名字没记住，路边不起眼小店。不懂日文的我一般只吃招牌的

这空间利用率，整个店面估计也就2~30平米愣是能做出10几个人的餐位。

“豚”即 猪肉 汤底是味增 说通俗点是：五花肉大酱汤面！

我媳妇点了个牛肉蛋饭。鸡蛋是生的你没看错。日本的鸡蛋可以达到生食标准，国内不行大家别轻易尝试。

这个碗。。。不知道是不是中国进口的。

我媳妇说生吃鸡蛋，有点恶心，最后是我吃了饭，她吃了面。

日本铺装路面普及较好，很少见SUV，比较例外的是本田的缤智出镜率较高。

麦当劳是填饱肚子的廉价快餐。发达国家应该都是如此。我记得小时候吃一次肯德基都是相当奢侈了。

日本的街道自行车和人行横道是分开的。

所有货车都必须是全封闭。

垃圾车，跟国内比干净许多。并且从身边开过没什么味道。

油罐车清洁程度也不错。

别再看不起NV200了，这可是日本原产车型。回本利器。

不知道带安全帽是政策规定，还是家长们的自发行为。

虐心一幕出现了。这家伙在国内预定了和服。虽然这个店名大家很容易联想到一种计生用品，但她确实是日本比较知名的和服租赁品牌。

再跟导购核对网上的预约订单。据说这家店现场租是排不上的。必须提前预约。

和服和韩服都是学习了唐朝时期的汉服，唐朝时期以胖为美所以和服和韩服都有宽松肥大，不挑身材的特点，但是汉服的文化貌似已经被遗忘了。反而人家都发扬的不错。

不挑身材体现在 我站在店里半天 环肥燕瘦各种女的穿都很好看。

核算人民币358块钱只是1天时间而已。

等媳妇换衣的功夫我还是来享受这个吧。

就这个，在日本这些天没事我就进去享受一番爽歪歪。基本全能看懂使用起来没难度。

这里的顾客大致分为韩国人、中国大陆、中国台湾、中国香港。。。虽然同为一国，但只是咱这么认为，人家不认。

得瑟了。我老娘是标准愤青，我都没敢把这些给她看。

基本满大街穿和服的都是“外国人”

谁说日本没假货的？你给我解释解释这个“律师版的彪马”咋回事？还有那个“浴火三叶草”！

果然这种游客聚集区都是“坑爹货”发达国家也不例外。

整个日本就是个抹茶控，不过这个冰淇淋打的有点 大便干燥。。。看了让人菊花一紧。

橄榄绿色缤智，国内貌似没有这个颜色。

泉水可以洗手，貌似不能直接饮用。什么？你们说再往高点拍？

噢，是这样吗？看清楚了？

我只是图片搬运工。

老外很多，突然镜头右侧有一亮点。

就是你！站那别动。头抬起来

挺帅气么！

这小吃，貌似糯米做的，甜的不太喜欢吃。我发现很多地方的特色小吃都是糯米糕。

终于有认识的车了！这皇冠帅炸了。

三厢车是奢侈的代表。

日本出租司机都是些花甲老人。大热天仍然穿着正装，非常敬业。

日本出租车清一色老皇冠。

这种商用货车车头都用了大量镀铬，不知道是为了安全还是显得自己干净。卸货时开一个小口。

卸完货，立马盖上。原来挽裤腿这种穿法是工人阶级的发明。

这顿晚饭印象深刻，我没记错当时这个生蚝花了将近50块钱。只有优质的才能生吃。

熟的便宜30多块钱一个，三个生蚝120块钱没了。可能我不常吃，吃不出什么品质分别来。

得瑟了一天，原来和服如此复杂。

房东在门口分类好的垃圾。饮料瓶和盖是属于两种不同垃圾。据说日本的垃圾回收分类有1500多种。政府给每家都下发了垃圾分类的手册。

大发汽车，这是已经被丰田收购的品牌。基本只在日本本土有。估计这并不能算一个停车位。所以只能买个k-car

这种大型集装箱车一般都是镀铬狂魔。跟他们比国内的本田算是小巫见大巫。

我很好奇，这种商用货车是如何清洁到这种程度的。

在日本机动车车永远先让人。

这位大爷不紧不慢的走着。没有一个车会鸣笛催促。

直到人行道和自行车道的人 完全走出马路，机动车才开始起步。

日本的麦当劳遍地开花，而肯德基极其少见。我个人感觉日本的麦当劳品质要比国内的好一点。

公交车自备找零机器。紫色区域找零机器。如果看不懂。公交司机也会非常热情的给你指示。

建筑施工现场。这地面像有人水洗过一样。

日本的施工现场的卫生真让人舒服。

原来事在人为，工人出现场时候在冲洗工作鞋。

马上要离开京都了，在京都站下面找了家铁板烧。

这次大阪烧没吃，来个京都烧也不错。我记得是1680日元核人民币90多。看在大虾的份上算你值。

滴上这个炒鸡好吃。

日本的房屋没有厚厚的混凝土墙，却能抗住9级地震，靠的是房屋结构。和车的安全一个原理。

但是这个轮毂也有点夸张了，估计是最近下雨下的。把轮毂清洗干净了。

我就不承认人家干净。

爱国人士撒气的项目来了！人力车！

您上座，让小日本给您拉车！

还给您鞠躬。真正表现你们爱国时候到了，价格不菲，你们可以花钱来当大爷。前提是您花得起。

NV200的福祉车。福祉奥德赛应该也要国产了。小日本挺人性化。

本次京都之行最让我高潮的地方来了。犹豫了一下还是舔脸进去了。

进屋马上有工作人员上来热情向我介绍，我表明我只是游客进来看看，他就慢慢跟在我后面。当我有需要时及时出现为我解答问题。

日本消费者对旅行车非常偏爱，偌大的4S店只有一款展车 翼豹旅行版。

这几天根据我的观察大街上出镜率不错。应该是销量很好的车。

织物座椅我很喜欢。舒适实用。冬暖夏透气。至于有些人说不好打理，看个人卫生程度吧。

右舵毫无违和感

国内消费者对旅行车貌似并不怎么买账。所以这车斯巴鲁估计没想过进口到中国。

路过一个发廊，看看日本的人工服务价格。剪个头发300块钱没了。

我住的百年古居，临走留个念。

头天晚上路过的丰田4S店。日本的丰田4S店分为好几种 大概两种最多 一种是toyota 一种是 corolla 卡罗拉主卖低端车型。

一个4S店能小到什么程度？展车全是模型！！！

传说中的盒子车。这空间相当实用。

怀挡设计便于从驾驶座位移至副驾驶下车。这个设计非常有必要。因为日本很多车位你停完车。基本驾驶位是打不开车门的。

烂大街的普锐斯下次再说。没想到日产阳光竟然也是日本本土车型。

长腿真的是种族优势。日本本地人小萝卜腿太多了。

京都站站前广场。震惊我的不是地面的清洁程度，而是基本找不到垃圾箱。。。

人来人往。

日本国产的汽水。在日本。国产是优质代名词。

这个玄米茶也是很受欢迎。日本这种茶类饮料五花八门基本都是不含糖的。国内貌似只有东方树叶。

好了，至此京都游记告一段落，过几天有时间。我会更新下一个大阪行程见闻。