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试驾长安CS95 感受靓车秀山美途

1 453 发布于 2017-03-08 22:22:59 只看楼主修改帖子

第一次在长安论坛上发帖，先简单介绍下我吧，二十多年的驾龄，多年来对车和写作的喜爱及工作性质的便利条件，经常在自己的车和各个开过车型论坛上发些对车的感受给大家分享，真的也要谢谢汽车之家这个平台给了我展示自己强项的平台。今天又有个机会试驾了还没上市长安CS95，在这里给大家讲讲我这次试驾后的驾乘感受，下来先讲几句我印象中的长安CAR..........长安汽车是个传统的，纯粹的国产自主品牌，由于当年的长安之星使得长安微型的品牌家喻户晓。后来长安轿车的出现，除了初期的志翔，悦翔....后来研发的各个车型由于定位及销售价格的准确，售后保养费用的低廉，弥补了品质上的不足，不过也都是一些工艺上的小毛病，这么多年来在属于这个消费级别庞大的用户群体中建立了良好的口碑......这次试驾的长安CS95开到我眼前时，的确亮了我的眼，如此之大，配置之完备，价位之高（相对以往的长安系列）...使我更想进一步的来了解它凭什么就成了长安目前最贵的车型，下面就和我一起来看看及了解一下这庞然大物吧....

首先静态的给大家简单介绍一下它的外观及内饰吧
第一眼，有相似路虎某车型的颜值，没有众泰及陆风的百分之九十以上的抄袭，大气且耐看，不能不大气，因为外观上它就没有小的地方...近五米的车长，一米九的车宽

先看看是什么东东来驱动这个大家伙.....蓝鲸2.0T，作为老司机我还真不了解这款号称很先进的发动机，但资料上数据还是很了得的，缸内直喷涡轮增压，最大达171KW，最大扭矩360NM....

前脸饱满，线条阳刚，就是长安的拼音才使我感到这是辆长安牌的SUV，哈哈...大灯及转向灯均为LED灯组

邓禄普的245.55.19，我开过的车我都很注意车辆的轮胎轮毂的规格，这方面规格高了，行驶性能一定差不到哪去....

真正的全景天窗，听店里人说车上还有个智能系统，说是很强大的，天窗也可以语音开启及关闭，我的确是见识到了，太高科技了，我还真有些不适应...

第三排可以放倒，展开后的第三排空间还算可以，就是搬动这个座椅调节进出的

我开过大众途观的2.0T的330TSI 他的功率147KW ，途观L的380TS EA888功率162KW
所以这个CS95的命名的360T 技术参数也就介于两者之间，其实和EA888差不多，360

前置实时四驱，AUTO档上就属于智能感应的行驶状态了

由于车体宽大的缘故吧，比一般车辆多一个的电源接口也是挺实用的

资料上都说是171KW，但铭牌上写的是165KW

原厂的迎宾踏板，CHANGAN标识的迎宾灯会在驾驶人靠近的时候亮起，真够可以的，驾驶座的12向电动调节，高配的有电动按摩，加热及记忆功能...

强大的中控触摸屏幕及简洁的按键功能区.

无钥匙的一键启动在国产车里已经不算什么了，所以这辆CS95有这个功能不是很奇怪

车子的高大，造就了很好地驾驶视野，跑上一段高速，马上就要开到每次试驾都要去的半封闭试驾路段试试车辆的极速......

尾部的造型也很协调，但与宽大的车身相比有点小，尾灯其实可以再做大气点感觉应该更好些

CS95整备质量两吨六，净重两吨多点，这款蓝鲸2.0T表现不错，六档的爱信手自一体AT变速箱响应敏捷，120KM2100转也是亏待它了

D档模式没有档位显示，只有看转速判断了，不过对我来说也是轻车熟路 5500转180KM，应该是5档

跳到4300转190KM

4500转200KM

这个封闭路况今天路况有点不好，只是跑到刚过200KM，如果在平时的路况爆表肯定没问题！，通过极速的测试，感觉这款2.0T匹配这CS95，加速平稳，起步猛踩油门推背感十足，厂家没有公布0-100加速数值，我通过这次试驾判断绝对十秒左右，超高速情况下，180以上就需要地板油来缓缓加速了，这么大的车身已经相当不错了，邓禄普的胎噪和车内噪音也都做的令人满意，那么高大的车身产生的风噪也是可以接受，车身的整体稳定性也很出色，刹车反应灵敏，使人放心，整个超高速驾驶过程中没有任何的异响出现

试完急速，又驶上高速，终南山隧道18KM，穿越秦岭腹地的伟大工程，没来过的车友们可一百度查查，很壮观的

隧道中的景观路段，是否像时光隧道一般.....

下了高速向牛背梁景区出发，留个影吧，像不像一只长安....虎....

今天天很好，在秦岭腹地穿行，天空犹如甘南一般明朗..

在这种山间柏油路上，也是随着充沛的动力在山间游弋，方向盘感觉比同级车略小，不过手感不错

四个灯都是透镜显得很高端

最小离地间隙厂家没有给数据，目视是挺高的，自然通过性就高些了

下来再来一组砂石路面上撒野的CS95的英姿吧

漂亮的侧影加飞扬的沙土.....

时速应该在六十KM左右，245的邓禄普抓地不错！

这里感觉才是CS95的习武场地，不过只限驾驶人一人习武，其他六座随便再添一人一起习武，这个人就会武吐的，哈哈

回程时又穿越终南山隧道，这隧道可是有部队驻守的...

轻松飘过同路的CS75......

此次试驾的路况和沿途景色都不错，当然咱的CS95更不错！就是再过一阵满山的绿油油一出来，再配上颜值不低的CS95,就会更加协调的展现靓车秀山的风采了
最后小结一下今天试驾的这辆CS95，外形高大威猛，动力平顺充沛，底盘令人放心放纵驾驶，，由于没有湿滑路面只是在松散的砂石路面上试了试抓地，更多的是感觉到的是轮胎的有效抓地和有效制动，智能四驱这次没有路况测试。减震我觉得属于偏硬的调教，属于运动的类型，离地间隙高，音质不错，一看资料，先锋的扬声器。功能强大配置超全（安全行车方面的配置很多）舒适度由于车身的宽大，驾乘空间不错，第二排腿部空间没有想象中的大，可能是7座的原因吧，原厂真皮手感略硬，驾驶视野好，这也是大型SUV必要的一点

这次在还没到开放时间的牛背梁景区道路上试驾这辆长安CS95，车少人稀，沿途风景秀美，感觉非常不错，谢谢同行同试驾的宁子兄弟一路配合，和我一起体验了一下这款即将上市的长安旗舰车型，写了这篇试驾贴，给关心这款自主品牌的SUV广大车友鉴赏，图片超多，难免有错误及遗漏不妥之处，希望大家谅解......这款应该是18万多的那款配置已经超多的车型（还有很多功能没有使用给大家展示）由于最终价位还没有出来，就供大家仅仅参考一下吧，不过这个价位可以买合资车了，那就看看上市后CS95实际的车辆品质如何了，还有对我来说都觉得很咋舌的10年或20万公里保修免费服务.......希望长安厂是没有金刚钻不揽瓷器活，支持自主品牌的成功，至少要把部署萨德的棒子车先比下去，然后驱日赶美.........中国加油！！！谢谢大家欣赏...........再加最后一句，本人非媒非拖请车黑者绕行，这是我在一个新车型论坛上发新贴必说的，希望版主及管理员明鉴

最后编辑于2017-03-10 08:38:09

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