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试用ACC.
提车已经一周，在车管所登记好，因是选牌还要等待几天，用零牌上路感受一下最受期待的ACC,性能如何，今天是周六叫上朋友，因为本人从未驾驶过有巡航功能的车，而朋友多年来一直是使用的一辆“现代-胜达，带定速巡航”。这样方便能尽快的掌握95的自适巡航功能。上午按时出发由朋友驾驶，我坐助手，准备好手机好拍照，过收费站后就启动巡航功能。
按照说明书的操作，按下LIM,想设置速度为80km/h.仪表盘没有反应，唵……不愧是老司机，用无名指向上一扣LIM键，仪表盘就留下了这一刻79km/h,同样扣启动跟车键。多人性化的设计，是“扣”不是按
在熟悉了各个按键的操作以后
前面没有车
巡航中，放松自己的脚
开始了第一次跟车，绿色的四杆设定距离
突然加入车，仪表盘横杆变红，自动减速很平稳。
让开前面的车自动提速中
跟着前面的车，准备进隧道。
跟随
逐步跟到只有两个横杆
前面制动，咱也一样
跟随1
跟随2
跟随3
发现前面有车与摩托，试试跟摩托怎么样
跟摩托，怎么样！是不是不错
这次的驾驶体会让人实在太兴奋了，这个配置实在太人性化了，一路上和朋友一边驾驶一边交流体会，他只能说：要为长安点个大大的赞。提车的朋友们去自己体会吧！还没有提车的朋友拿出你们的耐心，一定不会让你们失望，明天我将去4s注册in Call,看来会惊喜不断
，晚安。
。提车的朋友们去自己体会吧！还没有提车的朋友拿出你们的耐心，一定不会让你们失望，明天我将去4s注册in Call,看来会惊喜不断
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用手机拍照，效果差
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春城味道 2017/05/20 23:15:58 发表在 主楼
提车已经一周，在车管所登记好，因是选牌还要等待几天，用零牌上路感受一下最受期待的ACC,性能如何，今天是周六叫上朋友，因为本人从未驾驶过有巡航功能的车，而朋友多年来一直是使用的一辆“现代-胜达，带定速巡航”。这样方便能尽快的掌握95的自适巡航功能。上午按时出发由朋友驾驶，我坐助手，准备好手机好拍照，过收费站后就启动巡航功能。按照说明书的操作，按下LIM,想设置速度为80km/h.仪表盘没有反应，唵……不愧是老司机，用无名指向上一扣LIM键，仪表盘就留下了这一刻79km/h,同样扣启动跟车键。多人性化的设计，是“扣”不是按在熟悉了各个按键的操作以后前面没有车巡航中，放松自己的脚开始了第一次跟车，...
顶配确实性价比超高，可惜只有少部分地区有货，很多地方要等，政策上就吃亏了。 -
恭喜提车，也在关注顶配，希望多发一些用车体会
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春城味道 2017/05/20 23:15:58 发表在 主楼
提车已经一周，在车管所登记好，因是选牌还要等待几天，用零牌上路感受一下最受期待的ACC,性能如何，今天是周六叫上朋友，因为本人从未驾驶过有巡航功能的车，而朋友多年来一直是使用的一辆“现代-胜达，带定速巡航”。这样方便能尽快的掌握95的自适巡航功能。上午按时出发由朋友驾驶，我坐助手，准备好手机好拍照，过收费站后就启动巡航功能。按照说明书的操作，按下LIM,想设置速度为80km/h.仪表盘没有反应，唵……不愧是老司机，用无名指向上一扣LIM键，仪表盘就留下了这一刻79km/h,同样扣启动跟车键。多人性化的设计，是“扣”不是按在熟悉了各个按键的操作以后前面没有车巡航中，放松自己的脚开始了第一次跟车，...
我也觉得ACC自适应巡航太好用了。极大减轻了驾驶员的疲劳度。我一般在高速定四格，国道2格就够了，四格太远了，估计堵车时一格最好，摩托车和电动车好像都能正常识别。 -
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