一转眼，95已经买了两个多月了。一拿到95，我就发了新车口碑，说实话，刚一拿到车，我对他整体印象还是不错的，扎实的做工，强劲的动力，良好的隔音，宽大舒适的空间，当然，还有平庸的设计。
一，先说说选车历程吧：一直想换个七座大车，MPV看了奥德赛，gl8，SUV看了gs8和95。都说MPV才是真七座，所以看了gl8胖头鱼改款和奥德赛，但他们的低配全办齐也25万了，超预算，而且MPV第二排只有两个座，如果乘客是五个人，那就尴尬了。如果是gl8第五个人坐第三排吧，就装不了什么大件了（胖头鱼改款第三排不能比例放倒），如果是奥德赛，第三排放倒一半第五个人坐第三排，剩下一半拉货，人就只能坐在行李旁边。。。SUV相对来说灵活一点，五个乘客情况下完全可以不放出第三排，就算是七人满载出行顶架上也可以顶个货厢增加行李。而且也不存在所谓第三排坐不了人的问题，因为一家人七人出行肯定有相对矮小的成人或孩子，只要SUV够级别第三排实用性不像人说那样不堪，还有一点就是通过性的问题，天朝的路况大家懂的。因此从多变的角度考虑我必须选SUV。那么问题来了，选gs8还是95？我是一个选车注重内在不重外表的人，最终多次试驾后下定决心95！
二，再说说动力和操控：2.0T直喷的动力不是一脚踹给你的，而是源源不断的涌现给你的，这么形容太恰当不过了。线性的加速不会给你太强的推背感，但你却时刻能感受到这颗心脏能轻易带飞这个两吨多的钢铁怪兽的决心。油门越往深踩动力就越有，加上良好的nvh，如果不看速度表你会不知不觉就把速度整超了的。爱信6速调校的大部分时间让你感觉不到变速箱的存在。操控比一般大SUV要稳。方向盘低速轻高速重。底盘不是像是gl8的软的要命那种，过弯比我之前的凯越信心要足。刹车嘛总体线性，但刹车力度不均匀，踩上刹车有点类似于刹车盘不平的感觉，刹车力一会大一会小，而且刹车踏板反馈中段三分之一会让你感觉像踩在石头上一样。可能跟车重有关系吧。总之要想刹停在最后五米的时候要使劲儿踩。但这个我认为不影响大局。
三，舒适性：之前口碑里是这样说的“整车nvh是性的保证。无论路噪还是噪音隔绝的都很彻底。总体还是较的但过坎的时候会有余震。影响底盘整体感。需要说明的一点是怠速挂D挡会有轻微抖动挡位切换也会有轻微闯动。另外前排确实存在靠前的。”这里要更正一点：通过长时间的体验，我发现这车隔音分两方面看，一是发动机隔音很好，二是路噪风噪隔的不好，很一般！后面我总结缺点再详细说。
四，油耗，经过每次加满测油耗，平均11左右，车显平均速度33。表显平均油耗10。
最后，做为一个开了2800公里的车主，我想给大伙总结下车的优缺点。
1.首先优点是，空间大，视野好，做工相对其他自主品牌要好，动力相对较好，油耗同级别不高，发动机声音隔的好。
2.下面说缺点和发现的小问题，可能有点多，但绝对是我对我所买的车的真实的评价。一，电子手刹偶发夹紧力不足，每次故障灯亮后不久自动修复车行师傅说如果再出现直接给我换电子手刹执行器。二，低速加速时尤其是上地库陡坡时有类似拖挡的抖动现象，轻踩油门发动机振动大像是拖挡（低速挂高挡），发动机动静也随之变得很大，再踩点转数升高就使劲窜。三，50左右收油顿挫感明显，有时会咯噔一下这个是经常发生的。四，刹车反馈力度过大过硬，经常给人刹不住的感觉，容易造成追尾，同时刹车力不均匀（前文已阐明）。五，驾驶座椅和方向盘人机工程做的不好，本人身高180体重85公斤，座椅头枕过于靠前，腰部支撑久坐有不适感，方向盘前后调节辐度小，即使拉到最外，座椅调到合适距离高度后手离方向盘也过远，另外扶手箱和左侧车门扶手驾车时离手肘太远，手放方向盘上时肘搭不上。六，车门隔音差，这个重点说一下，以前我也和车友们一样，觉得95隔音好，但最近发现，每次停在大车旁边或者是有大车驶过时，关着窗都会明显听到大车的轰隆隆的声音，为了验证一下，我特意开了我已转让给我亲戚的原来的凯越，同样路段同样停大车旁等红灯，大家猜怎样？凯越单就车门隔音来说比95好，而且很明显！凯越关窗明显感觉大车声音被隔的很远很弱，95相比较就跟没关窗一样！不信你们可以去自己体会。所以建议对隔音有强迫症的同学，后期可以加装四门和轮拱隔音。七，副驾车门铰链螺丝松动，开门嘎嘎响！我上周末刚到4儿子紧过螺丝，不知道是不是个例。八，上坡时速度50左右时，稳住油门，发生过两次档位在不知道哪两个档之间来回跳的现象，使得车子往前一耸一耸的，就像俩人在后入式嘿咻一样。。。
以上问题，绝对是真实感受。个人分析动力匹配方面的问题应该能通过后期厂家升级ecu解决，其他问题就得看各位的容忍度了，毕竟车无完车。这里也建议厂家根据我的体验反馈，进一步调教升级ecu，从而进一步提高动力系统的质感。
还是多上图吧，最后还得请版主射精啊~