感谢rohm，按你的方法，把遮阳篷完美放进去了
27日上午第一次更新。为方便大家已经把早上更新的内容又挪到了主楼。
接着往下看。27日下午更新。主要是各个部分的功能和体验
接着更新。28号去店家绑定设备的过程
31日更新使用感受及大家关心的功能使用体会。
惭愧。。昨天没写完就睡着了，接着说吧

四月二十五定车，七月二十五号通知提车。第一次参与到等车的行列，好在有车用也不着急。这次不发感受了，手机打字累。开走后回家陆续补发。预计会发如下内容：
选车经历：
先说选车吧，以前也没考虑过自主的，自家一辆09款克鲁兹，八万公里，除了换东西没出过大毛病，很敬业，换过点火线圈，温控总成和冷却水管。其他都是正常保养。没考虑自主是因为岳父家里两辆自主，以前的自主确实小毛病多，品控差，也能开，就是老有小毛病。不多说了，都是老黄历了，士别三日当刮目相看了。
自从有了小二宝，克鲁兹真心坐不下了，因为每次回老家，一家四口，我父母或岳父岳母，总要六人，孩子小时候还能挤挤，现在都大了，开过的都知道，克鲁兹空间本来就不大。另一个问题是这几年春运越来越严了，五座车坐六个人就是超20啊    七座确定为首选，不想开mpv，感觉不好，没有为啥。但也去看了奥德赛，艾力申，仅仅是看了下，因为urv上市顺道一起看了看冠道，mpv是真舒服，带腿托，不过不是我的菜。冠道，urv后排空间真是神了，不过也不是我的菜，还是坐不下。个人也从不考虑日系。而且销售还拽，微微一笑告诉我，你现在订也没有，要加价。我去！
最早看的是锐界，2.0四驱顶配加科技包，加包主要是为了360和主动刹车，360给媳妇用的，主动刹车为家人考虑的，看过一个帖子，新车爆胎，连碰撞都没有，从此中毒，选车必须要主动刹车的。价格也还行，试驾了三四次，媳妇也喜欢，都准备下定了，gs8上市了，95也明确了上市的消息，就一直在等。要看过这两个车在确定。锐界座椅最舒服，皮质最好，稍有味道，头枕可调节，电动第三排，操控没得说，这些车子里面最好的。唯一问题就是第三排也是只能应急。我要的东西都在科技包里，必须四驱顶配才能选装，算上优惠，裸车33可以到手。
gs8没有顶配车，红色没有，蓝色没有，当时没有。而且顶配就多那几样东西，价格却要高快7万，本来就不打算卖的吧。看了实车，好看！媳妇一眼看中了，**满满。后屁股不太协调，上面小，下面显得臃肿。驾驶感受不具体说了，到处都是评测，感觉比锐界松散多了，360清晰度极差。其他都还好，也没感觉有很多毛病，可能开的少。座椅很硬，第三排稍小，太低，内饰更松散，松松垮垮的，味道比较大，不是皮质的味道，是内饰的。店里展车才几天门把手掉了，掉了，掉了，内饰板开了，开了，开了！也说明关注的人确实真多。内饰要时尚一些，因为当时都没顶配车，也不知道顶配好在哪里。还得再强调一遍，那车头真好，甩我95至少两条街，根本不是一个时代了 。
再说途昂和h7l
途昂，一上市那真是一声惊雷吧，赶紧就又准备补仓了……威猛！过几天就跟店家问到了没，展车刚到店就杀过去了。实车是棕色那款，低功中配，远远的就看到了，前所未有的大！而且气势也足。展车不知道哪里过来的，刚到店，副驾驶把手就是坏的，掉了一半，瞬间没感了。相中的是低功顶配，高功就多那么点动力没有质的区别，2.5的价码太高，买起来会有压力。问题来了，车子没牌不能试驾，销售挺帅的，面带微笑，问他平价吗，答，公司还没研究，不意外的话，顶配加5万～当场放弃。进车子看了看，空间不会有任何问题。开起来不知道什么情况，不过机舱里面空荡荡的感觉，好像是为了加大而加大的。反正放弃了就没在关注了，后来在路上碰到几次，确实大，确实威猛，外观没有任何不协调的地方。
h7l一样，去的时候没有试驾，进车看了看，空间一般，第三排偏鸡肋，个人也不喜欢这种扁平化的样子。h'8，h9几年前去看过，当时第一次对自主改观，不过当时内饰，配置还不行没有继续关注，新款h8h9据说不可同日而语了，没看过，不评价。个人觉得vv7s是真好……
再说说两个小众车柯迪亚克和5008，这两个车如果要5人以上，各位客官就不要考虑了，第三排根本做不进去。我个子不高173坐进去腿漏出来十多公分，那就是说一旦第二排立起来，我必须躺在第三排，不然，没地放腿。柯迪亚克还有个问题，味道特别大，配置也很差。5008内饰太时尚了，一般女同志看到都hold不住的。其实就是个5座非要做成7座，第三排还能拿下来。因为不满足我的点，也没在继续关注了。
定智尊的原因，主要是看重的功能和性价比。
天都亮了，接着发吧。
期间还去看过金牛座和君越，真好……但不得不放弃了。特别是金牛座，当时两辆顶配特价直减5万，真闹心啊……
说最主要的，为什么选95顶配。
选车的过程中，95上市了……重点：上市当天福特电话说有辆顶配加了包的车到库了，让我去看看，正好福特，长安，传祺，长城，荣威（为什么说他，因为看过rx5，先笑一个，一进门销售就来推介了，来试试我们的互联网汽车，可他说了三遍，小斑马没听懂……）都是面对面，真是天意，当天上午参与，福特的仓库是一片工地，都是泥水，进不去，转头进了长安店，没车……他们还不好意思说，原来没拿到95销售权，最后无奈去把gs8又开了一圈。
第二天出差，开完会去哪里看到实车了，也许是情人眼里出西施吧，一眼看上了，大地粽的车子，但店里挂的宣传画有灰色，直接看上灰色，谈了很久，除了免费协议不确定，其他都定了，想了想当时没下定，下周还要去合肥出差，心想着省会肯定车源多一些。当天车子也是刚到店，没有试驾车，就把车子里里外外看了看。先说外观，真没别人说的那么丑，只能说不上相，实车没什么不协调的地方，字母除外，不得不说这设计师该下岗了，这么丑的字体是怎么想出来的……就算最简单的黑体字也比这个好看点吧。 还这么大。功能不说了，大家都清楚，能有的全有，提下小安，识别率很高，比荣威拿出来炫耀的强很多，个人感觉比siri也没差哪里。空间，说第三排就行了，我的个头坐进去，第二排稍为调一下，很轻松。这也应该符合绝大部份国人的体型了。
为什么选智尊，首先我要的功能都在智尊上，音响倒不是很关注，但今天听了，效果也很好的。主要是主动刹车，自适应和自动泊车。女魔头开大车的利器啊。还一个最主要的原因，95顶配和gs8一比较大家就知道谁性价比高了。好不好不说，那4万块可不是假的，都一样的东西，95比次顶多3万，gs8可就多了去了。所以开篇才说估计8的顶配真不打算卖的，只是为了彰显突破价格的意图吧。
因为车子还没怎么开，这几项功能暂时不评价，不过我可以负责的告诉大家，这个主动刹车有用（此处出卖下我们的群主）他是主动刹车的体验者，关键时候能救命！
考虑好了，趁着出差在合肥定了车，没啥优惠，送了些必要的东西，几分钟敲定，签了合同，然后此处为重点：各位客官！最重要的事情要提前准备，耐心！耐心！耐心！确实等的时间长一些。不知道为什么会出现这种情况，一边是大量订车等不到车，一边是销量还没上去…………为什么呢……
试驾感受：第一次上车，16.98那款。上手很快，有个评测是最客观的，95，他所有的功能都在应该在的地方，所以，你不会觉得突兀，很自然，所以上手很快，至于驾乘感受，因为我没坐后排，开起来很轻松，底盘很稳，其他的请参考之家的评测。因为我年龄在这，不喜欢激烈驾驶，都很平稳。加速也流畅，开车毕竟一个人一个人的习惯和力度，包括感觉，我只能说yyp说的真好，无论你买不买，喜不喜欢，你都应该来开一下95试一下。真的，虽说有消息说是老款汉兰达的底盘进化的，实际的驾驶感受不比锐界差，长安福特这些年不会泾渭分明的。没和汉兰达比，因为没关注过，也没去看过……
至于为什么选灰色，前面图片也说了，白色不要，两款棕色媳妇不要，就剩这几个了……
今天就这么多，去办临牌了，后面再更新

用车感受，这个以后用用再发。
问题处理，这个整理后就发，不过我的车是7月12号的，该升级的都升级过了。有了再发。
有朋友想了解什么信息了，可以留言。
进入主题：

智尊按键真多，刚上车有点不适应，只开了空调就走了，打了自动，凉风出的特别快，速度超过我坐过的任何一款车。现在讲刚才说故事：没油了，发动机停了，没注意看提示，就感觉光踩不走，问我朋友，你感觉发动机动了吗？他说跟刚才感觉一样，下去听听，他下车，我打开窗，又打一次，确实启动了，能听到。他上车，我关了窗子，发动机又停了，两人你看我我看你，真没感觉……虽然达不到豪车的标准，但确实很安静，作为10年老司机，虽说刚上车有点茫然，但各部位的声音还是很敏感的。评测车内很安静，试驾的时候感觉到了，但没这次直接，朋友也是瞬间动摇了，自主的魅力瞬间绽放啊，现在完全认可了，赞一个。

检测车位非常快，车过去就提示开始倒车，问题是95它自己太自信了，方向盘呼呼的转，倒车速度也快，我看着倒车镜，心里咯噔一下。。。我可没保险啊，两边都是新车……及时踩了刹车，又按提示换挡，带点刹车，好多了。车停的很正，两边距离一样一样的
后面不说了，都是办手续，交钱，保险，明天去办个临牌，就可以开走了。
有件喜事，拿到了免费保养协议。

分割线

拿到临牌，下午有会，急慌慌的就走了。路上一直电话，一条直路让我走了一大圈。还好开心车心里有点爽。小安识别具体的地点准确率不高，可能因为没联网吧，我还没激活。
油耗一直在降，明天清个零从新计算。
一路开来基本都是轻微拥堵的高架，超车，变道，70过大环道，非常轻松，车身姿态一直保持很好。后视镜虽然大，但盲区也大，变道辅助最好调到最高灵敏度。前向碰撞预警特别及时，但不会过分介入你的操作，因为赶时间钻了很多空子，不断的报警提醒，很好。不过我技术也不差
低速是打开360自动的那个功能，打转向灯会自动显示。导航虽然没更新，但和我更新的手机导航全是同步的。没注意路牌探测，估计有几个地方限速呢手机没提示，小安提示了，应该是探测到路牌了。
incall还没认证好，明天再补。
晚上六点多，在车里拍照片，围了一圈人来咨询，没好意思拍她们，邀请上车了两个，一直说真好真好。心里那个美啊。
通风，按摩，都替你们试过了，通风的风量确实小点，不过能感觉到，我在想风大了，坐上去爽吗，保持干爽就好了啊。按摩没别人说的那么不堪，有力道，当然不能和家里的按摩椅比了，功率在那摆着呢，也别和豪车比，价格在那摆着呢。
头枕的问题是有的，前倾的有点多，不知道是不是为了满足鞭打实验。只能买个枕头绑上了，不过我开车一般头也不碰头枕，个人习惯吧。
关于大家说的油门灵敏度，我也说下，有延缓，不大，车的调教都一样的，别人能跑进9秒，我就不能，最主要还是对车的熟悉程度，对机械的感觉。在专业的就不懂了。
路感，怎么说呢，就是稳，小的沟坎干净利索，大的我不去车身没有多余的动作，你会很有信心的。
明天媳妇过来，还有我兄弟一家，我们都是四口之家，更新个满载感受。

这张图破了你们的说法了吧，加了67快68。原来店里给临时加了点，4升的小桶不是满的。总体约莫70升的样子。

28号去店家弄tbox。先发张店家找的流程供大家参考

吃饭了，下午在看情况

31日，更新使用感受
先看油耗，前面有图，53公里时候加满的，到286公里再加满。233公里，其中高速为合肥长江西路入口到焦岗湖服务区，116公里，其余117公里全部是合肥市内，有一半比较堵，这几天研究车比较多，每天得有几个小时空打的，所有时间都是满载7人，四个大人三个小朋友和一车行李。高速称重是2.7吨。平均下来百公里有18个。还算满意。今天出发前请了个零，表显11，含330高速，和60的一般拥堵的室内，基本120左右开的，算了下，也算比较准确，也比较满意。

中间在一段没人的高速上，开的比较快，有多快就不说了，反正很快。媳妇不让开了。。车非常稳，仍然风噪为准，底盘和机舱传过来的声音变化不大，发动机没有嘶吼，感觉余力还有不少。
说说其他功能吧
大家都关心的自适应巡航，操作很简单，就按说明说操作，说明说没说明白的我补充下，你跟车时，设定的速度要小于前车，很快就变成定速巡航了，设定速度要大于前车才能有效的一直跟车。使用时候刹车很及时，只要前车减速，立马能跟上，刹车感觉不突兀，也比较线性，如果有插队车，会比较大幅度郊区，给人感觉很放心。不过我不喜欢这种没有掌控的感觉，所以还是自己开为主。
车道保持和路标识别，车道保持可以很清晰的判断车道，偏离后声音提醒，没有方向振动提醒和纠偏。有没有和我不一样的。怎么记得有人说是可以纠偏的呢。路标识别率很高，经常在仪表盘显示导航没有的各种提示，和路上标示是一致的
下坡辅助，不多说了，打开就行，基本以恒定速度下坡，尤其进陡坡停车场非常好有，不过脚一定要放在刹车上，越用这功能的地方也就越危险。
感应雨刷，感觉以前听到的都不对，很灵敏，也很准确，随水量变化非常及时。
底盘，就一个感觉，稳健，能传过来的声音很少，路感也比较清晰，你可以很清楚知道下面是什么路，高速的颗粒减速带上，车身没有多余的动作，等等等的声音也很干脆，车上基本没有振动传过来。
噪音，算是比较好的吧，基本都是风噪，120左右不影响正常的交谈。
遇到的问题，到目前为主，tbox没开通，只能用手机联网，地图在线很好，变更路线，查找，变线响应都很快，离线就不行了，搜索，变线都比较慢。好像不支持carplay，百度那个连接也很顺畅，使用没问题，但中间中断了一次就一直显示在连接，连不上了，直接拔掉数据线后死机重启了。
低速自动打开360，目前没摸清楚打开机制，转弯打开过一次，启动车每次都打开，减速慢行打开过几次，其他不打开。
autohold，好用，我的没出现过别人说的闯动，动力肯定会比不带刹车突兀，毕竟你用了刹车，给油之后解除，这时的动力只能通过这种方式发出来。问题出现在刹车时，有两次，临近刹停，脚刹没停，底盘传过来吃啦啦的齿轮音，像是机构齿轮没有完全脱离的那种声音，然后就autohold刹紧了。三天出现了两次。
换挡锁死和闯动，如果操作得当，不出现，随意操作确实会有。先挂空档，手刹，在p档，就不会有。随意操作的话，毕竟变速箱有力量带进去，在换挡时容易卡住，还请大家按说明操作。
先这么多吧，有问题大家留言。不再继续更新了，帖子太长了
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