BY老虎 2017/10/05 10:31:36 发表在 41楼
展车和试驾车不能相提并论哈,展车只是放柜台并连接充电器,没日没夜的充电,说过外界充电器坏了,或者过充保护失灵会导致汽车过冲,损坏充电系统。而试驾车是3大件都被无数个人蹂躏过,一般情况下汽车厂家会把试驾车统一回收,并调研各地使用情况,这是投放市场的第一时间问题反馈,一般新车上市的厂家都非常重视新品试驾车的情况。大家放心,任何厂家把新品试驾车拆分后,既可以按零件出又可以重新组装,绝对不会亏太多。关键是这有一整套流程,更新速度快。可是为什么还有些4S店在卖试驾车呢,原因是厂家针对成熟的产品,就不会投入太多的试驾车了,而4s店的代理市场那么大,所以4s代理商需要自己投放试驾车。所以一段时间后4s会低价...
nuskin3692017 2017/10/05 14:19:03 发表在 51楼
电池是外购件,作为厂家也无法100%的不出问题,这个是外部看不出来的,如果电池漏液,如果没有外力破坏电池壳是不会坏的,更不会产生漏液问题。漏液在装车前是可以看出来的。接电线头氧化很正常,如果是在潮湿气候停产,用车,也会这样产生氧化,包括你自己后期再次正常更换电池都有这种可能。作为车主任何车的电瓶接头自己平时都要注意下,清理掉就好了,金属东西没有不氧化的,只是轻和重的问题,不影响什么。跟电池寿命无关。至于楼主打不着车,这个需要彻底检查下是何原因。车本身说白了 再好的车,也就15年寿命。前5年开一阵子好车,花费不多,5年以后你开始为这个车的后期正常更换耗材以及维修成本都会大幅度增加,养车钱基本跟你...
nuskin3692017 2017/10/05 14:19:03 发表在 51楼
电池是外购件,作为厂家也无法100%的不出问题,这个是外部看不出来的,如果电池漏液,如果没有外力破坏电池壳是不会坏的,更不会产生漏液问题。漏液在装车前是可以看出来的。接电线头氧化很正常,如果是在潮湿气候停产,用车,也会这样产生氧化,包括你自己后期再次正常更换电池都有这种可能。作为车主任何车的电瓶接头自己平时都要注意下,清理掉就好了,金属东西没有不氧化的,只是轻和重的问题,不影响什么。跟电池寿命无关。至于楼主打不着车,这个需要彻底检查下是何原因。车本身说白了 再好的车,也就15年寿命。前5年开一阵子好车,花费不多,5年以后你开始为这个车的后期正常更换耗材以及维修成本都会大幅度增加,养车钱基本跟你...
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