高速车祸，切身感受风云2的安全性，有图为证。 

发贴的楼主已被关了禁闭，但争论还在继续。

从发贴楼主给我的回复来看，他并没有什么主观恶意，只是想“看一看其他车友对这起事故的评价，让大家多学习一些经验”。他也希望“什么日系的，德系的，华系的，系列越多越好，这样才有竞争，才有对比，最终才越对我们消费者有利”。可惜，好的愿望并一定有好的结果，把那个帖子转发到CR-V车坛，引起无意义的争论甚至辱骂，除了免费为车企宣传造势以外，其他的都是浮云。

自从07年误入车坛，这类争论就从来没有停止过。作为一个所谓的日系车主，我深为受到无端的嘲讽与指责而不平。比车贵的，比车便宜的都是商品，唯独车被冠以政治的光环。在这个光环的照耀下，日系车主首当其冲成为新时代的汉奸，成为不支持民族汽车工业的罪人。这究竟是社会的悲哀，还是道德的沦陷，我不敢妄加评论。我只尊重现实：1、合资品牌与自主品牌的格局还将长期存在下去，竞争会越来越激烈。2、买车是纯粹的个体商业消费行为，今天买自主品牌的车，明天可能会买合资品牌的车。已有不少的人同时拥有不同品牌的汽车。3、不同品牌的汽车在利用社会资源中的待遇是一样的。4、在现实生活中，朋友圈不是以车系划定的。5、任何车企都不是慈善机构。

你还具有敏感性，我确实是要表达观点，并有目的，所以打了那么多字，哈哈，只是目的与商业无关，最多可以证明这车还可以用而已，你可能误会了。也申明一点，自主企业的赢亏，不影响我的收入和生活，但自主知识产权能牵动我的心。我只是希望你从更广阔的视域看问题，并从社会稳定、个人安全的角度看问题。民族工业的发展，需要我们每一个炎黄子孙关心。

你说“工具而已”，我不这样看。你可能认为我对日货有偏见，坦白地说：没有。但我有的是警惕，而且是十分的警惕，对他们每一项先进的、而我们没有的机械技术，只要是可以民用转军用的技术我都警惕。因为过去，三菱重工生产的坦克与零式战斗机（当时是非常先进的，比老美的好），给中华民族带来了巨大的牺牲，光我们云南，先后就有60万三迤子弟出山抗战，也包括我的家族37人。四川更多，是250万，两省的伤亡率都在三分之二以上，当然，也打出了威风。我们的牺牲主要来自技术落后，器械简陋。

现在，我们在汽车、飞机发动机上都有了巨大的突破，这是值得我们关心的。就说汽车吧，发动机、底盘、变速箱、发动机电子管理系统四大核心技术在逐步掌握，造出的车已有一定的竞争力，其实外资方已经很紧张，在不断地通过改善配置、提高服务、降低价格等方式来适应国内消费需求，这不是大好事一件吗？它们原来研发的车型多啊，随便拿一款进来都可以忽悠我们的车民。所以我想请你不要动不动一句“国产破车”、毫无根据的一句“落后100年”就抹杀了进步，你这样会伤害汽车精英们的泣血努力和奋斗，他们是值得社会尊重的。同时也会带来偏见，挤压了民族汽车工业的生存空间。合资车是做得不错，不过我们没有知识产权，只是按图施工，连部件的材质构成都是秘密，由外资方掌握，更不用说关键技术了。这样造，造一百年也没用，只是赚到钱，而70%被外方拿走了，仍然没有研发的力量。

建议你可以买辆国产车来体验下，就当玩了，也算是支持，反正也就几万元钱的事，无论是长城、吉利、比亚迪或者奇瑞，你会发现，它们不再是拖拉机了，甚至于在某个个别的小地方，几乎能与Q7一比了，哈哈，我可能夸张了，别用砖砸我

看过视频了，真的心惊肉跳。

一个司机的大意 欠连连如此多的人，损害了如此多的车

真的太不应该了。

开车 慢啊。

奴颜媚骨，崇洋媚外，恬不知耻！颠倒黑白，混淆视听，别有用心！你否认在党领导下取得的辉煌成就，你抹杀一代代中国人民不惜流血牺牲换来的成果，散布失败言论，中国无希望论，你究竟想要干什么？？？

我算看明白了，你属于那种叫做“不可教育的人”，我对你没有什么可说的了。