这台15款Q6，辽宁提的第一台（见提车作业：2015款2.4L四驱Q6提车），至今刚好2年时间，行驶里程4万6千公里。眼尖的车友可能会说：嗨、嗨，你写错了，表数明明4万刚出头嘛，哪儿来的那6千公里？没错，是4万6千公里，且听我道来：
    这车购车时，即在4S店改装了氙气灯；提车没几天就发现开远光灯时候，仪表盘没有对应的远光蓝色指示灯。于是在应该做“首保”的3千公里时候去了店里，虽然首保没做上，但是店里一个“电气老师傅”帮我拆下了仪表盘，检查“蓝色指示灯不亮”的问题。检查到最后的结果是：蓝灯不亮的问题没找到原因、仪表总成坏了！
    没悬念的索赔个仪表总成，到5千多、将近6千公里做首保时（首保为了等一个机油滤芯，从3千公里一直等到近6千公里！），更换了现在您看到的这块仪表、从零公里开始重新计量，于是“隐藏”了6千公里的行程。这台Q6，可能是论坛里提车较早、行驶里程较多的一台了。
    补述一下：更换了仪表总成后，打开远光灯蓝色指示灯依旧不亮；店里的另外一个“电气小师傅”分析：可能是氙气灯的安定器和Q6行车电脑的“码”不匹配，问题可能是出在改装的氙气灯上。于是重整思路，从氙气灯下手，远光指示灯不亮的问题轻松搞定！这再一次印证了那句老话儿“有志不在年高、无----------”的同时，也轻易浪费掉了一个仪表总成（我车仪表总成的损坏，完全是因为维修的电气技师对Q6不明白造成的！长丰在Q6上市前对各家4S店员工进行的“培训”，完全就是走过场；我原来修车那家店的员工，去趟湖南说是进行Q6上市前的技能培训，结果一干技师连Q6实车都没看见就回来了！如果是私企，能这样自欺欺人嘛！）；不过这区区千把儿块钱，对长丰来说不算个事儿！呵呵，国企嘛，你懂的
    话扯远了，再回来------

这次4万公里的例行保养（仪表总成更换后，按新里程进行计量了），刚好赶上店里在进行“拥豹清凉-畅行夏日”的夏季服务月活动。活动挺好，可是为啥不能提前通知一下车主呢，长丰的服务意识真的有待提高！
    借着正常保养及店里活动的机会，对这台车进行了一次比较全面的检测；主要有：更换机油、更换变速箱油、更换后桥油、更换防冻液、------等；后面依次细说。

机油，一直坚持使用“女王”的全合成（我对此存有看法：“女王”系列据说是专为三菱发动机开发，所以几乎成了三菱、猎豹的“御用全合成”；2.4排量Q6的2TZ，源自丰田的技术，莫非“女王”三菱、丰田通吃？）；并且也没有因为使用“全合成”的缘故而“挺”到七、八千公里再换油，一直坚持5千公里一换油。按我车的使用频率，即使“挺”到七、八千公里，机油的性能衰减也不会太厉害。
     开车二十多年来，我对车始终善待如一，坚信“我不糊弄她，她也不会糊弄我”；用我对她的关爱，换回她对我的“忠诚”

油底壳排油孔“带磁”的丝堵，作用还是明显的，吸附了大量的铁屑残渣。

    如橄榄油般清亮的“女王”，缓缓注入豹子的心脏。放油过程忘拍了，得益于“全合成”、“5千公里”，每次放出的机油目测都很好，性能应该不会衰减多少的；不过，看见放油孔丝堵上吸附的东西，我觉得5千公里换油还是必要的。
    按里程（4万）这车应该更换变速箱油和后桥油了。变速箱油是首保时免费更换的，后桥油首保时，在我的要求下也换了（付费的）；去年因为后桥漏油（检查是后桥密封坏了），拆解、重新密封时，已经换过一次新油了，不过考虑到这一桶油换完变速箱油扔了也是扔了，索性就把后桥油再换一遍吧。
    变速箱+后桥，刚好一桶油。

看看放出的变速箱油“油品”，是不是可以证明咱平时的驾驶习惯还不错

注入新油

后桥也一样，虽然没有变速箱油清亮，可也不赖

在对刹车液进行检查，液位正常，无需更换、添加

转向助力油有缺损，小师傅给我“顺”来了个半桶的，免费给我添加了

    电瓶检测正常
    行车电脑检测正常，过程没拍着。现在的检查仪和行车电脑间，都是蓝牙连接了；就在我等小师傅“用数据线连接检测仪和行车电脑”时分神的一会儿功夫，行车电脑检测结束了。

    轮胎，我坚持1万、最多1万5千公里对角倒换一次，不管是前驱车、后驱车、还是四驱车；身边总有人对此不以为然，觉得没用，但你说你的，我坚持！

    在“倒轮”、拿下轴头盖时发现，两侧的“轴头离合器轴头锁”安装螺丝都有松动的！因为有轴头盖的遮挡，平时疏于了观察，在此提醒自己和豹友，以后注意此项检查。
    考虑到我一直都是把轴头锁设置在锁止位置的，打开轴头盖就随手扳了扳轴头锁手柄，没想到极轻松的就可以在两个位置间随意切换；完全不用传说中的需要钳子、扳子等伺候。小师傅说，这得益于我提车就加装了轴头盖，阻止了水、泥沙等侵入轴头锁（后来打开注油时看里面的清洁度，证明了小师傅的说法），原本是为了美观便宜才买的（马云家买的，我记得一个才7块多），没想到起到了美观之外更大的作用。

    左右两侧轴头锁内，均十分清洁；加注油后，依然把手柄固定在“锁止”位置。
    关于轴头锁手柄的平时设定位置，论坛里经常有讨论声响起，仁者见仁、智者见智。不说好与不好、对与不对，我只针对我的用车习惯说事儿，这车自提车至今2年出头，手柄我一直放置在“锁止”位置；我车：没毛病！

    在架车过程中，再次习惯性的在车下查看底盘状况（车送检、送修，除非有大事儿，否则我从来不把车一移交，要么走人了，要么去客户休息室玩儿去了；每次只要我人在店里，都会进入车间、工位，看看车况、和师傅交流交流。不管多大、多牛逼的店，比如咱沈阳的“奥通”、“宝马”等店，从来不阻止我进维修车间），结果发现了一个我觉得是问题的问题：手刹车线和ABS传感器线互相摩擦！其中（我车）左后轮线磨损严重，手刹车线护套已经磨出深沟，ABS传感器线已经把护套磨开；若不是我这次发现的话，用不了多久传感器线就会露出里面电线！右后轮两条线和左后轮走位不一样，磨损相对轻一些，但是也互相摩擦；以我的经验判断，我车的这个现象不是个例，这应该是设计的缺欠。建议看到此贴的豹友们，抽时间把您的车架起来检查一下我说的这两侧的两条线，如果也摩擦的话，尽快及时处理一下。我没找到更合适的走线、固定位置，就先把破损的线包扎了一下，用尼龙扎带把两条线强制分开一些了；虽然没有根治，勤检查检查也就是了。

    猎豹让人诟病、愤怒的“底盘生锈”现象，我车同样没能幸免；而且不是在2年后的今天，提车半年以后就锈了。不过通过昨天的仔细观察，（就我车而言）虽然看来满目的锈迹斑斑，其实生锈的就几个部件而已：排气管、后杠托架、两侧车轮挡泥板固定托架、两侧脚踏板固定托架，没了！而且，这几处生锈的部件与车身连接均为螺栓连接，没有一个铆接和焊接的。这为除锈、防腐、重新做漆带来了方便（有时间我会处理我车的！）。
    这里要说的是：同样在车下的工作环境下，为什么除了这些之外的其他车体结构、部件没有生锈？显然，是这些生锈的部件在生产过程中没能达到质量要求（这里不提“标准”、只说“要求”）！不知道这些部件是长丰外购的，还是自己“分厂”生产的，总之，在质量控制方面出现了问题！这点儿“小事儿”、被诟病了这么多年都不能做好，这不是能力、工艺问题，是态度问题！
    可能豹友会说：新车回来做个“底盘装甲”就好了，我可以负责任的说：就上述那几个生锈的部件，做什么也没用！解释的通俗点儿，那是“内锈”，由里向外锈！就是防腐、防锈的底子没做好！
    建议有条件的豹友（有举升机、有工具，拆装不难），把这几个生锈的部件拆下来，重新做下防腐（自己总不能糊弄自己吧！），装车后通底做下底盘装甲，效果一定会很好。

    在检查防冻液的时候，发现“储液壶”的盖子坏了（我发现的，所以说车辆维修时候，修车别“休”人，还是有好处的）；没受外力冲击、才2年而已，明摆着的塑料质量不好！长丰，让你的拥趸们说你什么好呢！

    防冻液目测颜色还不错，可是用仪器一检测，问题就出来了。我第一次看见检测防冻液的仪器，印象里逛论坛这些年，也没见哪位车友发过，借这儿发出来给大家看看。小师傅说这叫“冰点检测仪”，也可能不是学名；原理就是把防冻液涂抹在仪器的前端，仪器后端的视窗里会看见“冰点线”，看看线标识的刻度，即为判定防冻液失性与否的依据。

我车里的防冻液经检测是酱婶儿的：没有“冰点线”

新防冻液检测是这样的：

看看放出来的旧防冻液，目测颜色还好是吧；所以说有时候“眼见的事儿”都不见得是真的

    该出手时就出手，那就换呗！换完新防冻液有点儿小后悔：应该再挺三个月、在入冬之前，在需要防冻液最好性能的冬季到来之前更换好了。

    所有保养、检测项目结束，临走前调整了四条轮胎的气压，根据我的驾驶习惯、用车季节气候，现在把气压设定到了2.6；轮胎气压的调整，根据道路状况、个人习惯的不同而不同。我平时基本在铺装路面行驶，连“脱困”的机会都没有，更谈不上什么“越野”了；所以在非高温的季节里，我始终把轮胎压力设定在了2.8，我感觉这个胎压对车身的支撑力能好些，对操控能好些（还省油呢）。可能有车友会说太硬、不舒服，看看后桥那两组钢板弹簧，调低个轮胎气压就能舒服吗？绝对不能！

    2年、4万6千公里，总体对豹子是满意的。和维修师傅聊天，每每提及到一些Q6存在的问题，往往回答很简单：这车就那样，钱在那儿摆着呢。其实猎豹的很多“小毛病”跟钱没关，就是厂家走不走心的关系！
    爱也好，恨也罢，有豹子陪伴的日子还得继续。
    以“虎儿子+豹小子”结束--------

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上月保养之后不久，我的猎豹接连出了两次事故；一次是车后玻璃不知被哪个孙子用弹弓给KO了。损失倒是可忽略不计，耽误我用车两天，还有就是至今后备箱还有玻璃碴子偶尔出现！导致玻璃被KO的原因，应该是我车厢里放置的一只纯皮编织的背包吸引了他；真他妈窝火，我那只背包常年就放车里不怎么背的，所以包里没有任何东西的价格超过那只包！
另外一次事故是，半个月之前有次跑一小段高速，从一个双向车道并道行驶的路段驶出后不久，右后轮轮胎扎胎失压。让自己懊恼的是，因为音乐声太大，没听见异音；车速不快，方向也没有明显异常。及至感觉明显跑偏停车查看时，直观觉得那条胎应该已经碾废了！开到轮胎店经查看果然如此，订了条轮胎，和原车崭新的备胎一起安置在了左右后轮。
鉴于此，在马云家买了“GPS定位器”和“胎压监测仪”；之后又陆续上瘾般的买了“室内顶灯”、“真皮手缝方向盘套”、“真皮手缝挡把套”、“黄金光常亮+爆闪双模LED雾灯泡”、“夹边儿装饰天线”、“轮毂盖”、几种贴纸----，趁着最近不是很忙，继新提车时的装饰高峰后、进行了又一轮装饰小高潮------
接下来一项项附图细说：

扎胎后淘了个“胎压监测仪”

在马云家游荡时，偶然发现了有卖“眼镜盒顶棚灯”的，一下就被吸引了：

拍了个“手缝真皮方向盘套”

还拍了个“缝制真皮挡把套”

拍了支“夹边儿天线”，要替下车上用了两年、已经审美疲劳的那根儿短的

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铁片支座换成了不锈钢的，三条小安装螺丝也一并换成了不锈钢的；避免因支座、螺丝生锈的锈水沾染到不锈钢备胎罩子上。

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拍了两只“黄金光”LED雾灯泡，“常亮+爆闪”双模式。两年前刚提车时就拍过一对儿（前端带透镜款的），结果安装时才知道，Q6雾灯灯碗儿的口小、进不去！这次看见一款“Q6改装专用”，和卖家聊，卖家说一定能塞进去，并且还给我传来一张一位买家（Q6）安装的照片；就这样，和卖家说好“不能用就退”之后，再一次拍了对儿透镜款的。灯泡到了之后，看桌是比我两年前拍的那对儿细，但是，仍然塞不进Q6的雾灯碗儿！真不知道那位上传图片的的买家，是怎么做到“无损安装”的！！！经过我的两次购买经历，我负责任的告诉Q6的车友们：别听卖家的，咱们的Q6雾灯灯碗儿，真的塞不进去“透镜款”的LED雾灯泡！
于是，再一次退货的同时，第三次拍下了另一款LED雾灯泡。卖家发来灯体测量数据，我根据这次拆灯实际测量尺寸，确定了这款一定能用。

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前文里我有说过，后保险杠托架锈蚀严重的问题；今天有整天的闲暇，所以趁天色正好，准备好了材料、工具、人员，开始了除锈、防腐的工作：摘掉塑料保险杠看到的托架锈蚀程度（相信绝大多数车都是这样！），对于一辆只有两年车龄的车来说（其实去年就也差不多这样了！）说是“触目惊心”毫不为过！！！长丰啊，这样的产品也能装车？这还是技术原因嘛！长长心吧！！！

通过今天的拆解，再次证明了我之前说过的，长丰在对配件供应商（或者是其自己的下属企业）的产品质量把控制度上，是形同虚设的！
除了几个托架锈蚀外，底盘其他各部位基本没有锈蚀。以我在东北的用车条件（冬季道路撒的“除雪剂”对底盘的侵蚀是致命的！）、2年车龄来看，我这台没做过“底盘装甲”的车，底盘状况基本是不错的。

小结一下，这个托架的处理，我个人觉得（在有条件的情况下）很有必要。虽说托架锈蚀到实在不能用的时候，也能整体更换新的，但是新的也可能还这样，用不到2年就不忍直视；经过我这样处理后，起码3、5年之内我不用再去考虑这部分的问题了。
还有重要的一点：拆下原车后杠托架时看到，原来的四个螺栓安装孔位，出厂时只对角上了两条螺栓！再加上原来托架焊接工艺的糊弄，所以之前在踩踏后杠时，后杠总是发颤的！经过这次拆卸的补焊找强，加上装车时补齐了四条螺栓，现在的后杠踩上去纹丝不动！
也许是我的“强迫症”在作祟吧，反正弄完了心里舒服了
如果有车友想做的话，别看活儿不起眼儿，在材料、器械、人员都就位的情况下，也得近一天时间！当然，中途有个急事儿车开走是没有问题的，只要不嫌后腚难看

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上一组的最后两张图片看到了什么？对，备胎罩子裂了！
20号回了趟抚顺，在“高山路”教堂前路段，刚刚绿信号灯亮了起步过路口，车在正常起步行驶中，被一辆着急去养鸡场拉鸡蛋的箱货在并道过程中给追尾了。司机小伙儿看我车是“新车”，一遍遍的说着“对不起，有点儿着急了”；问他现在还急不，说“不急了”
各自检查了下车辆，我车除了备胎罩子破裂外，没有任何异样，尾门开关正常无变形；小伙子的箱货前脸破相了，一个圆圆的“大坑”，甚至备胎罩子上的猎豹标识“嵌”在“大坑”里的痕迹都隐约可见。我打电话给店里，得知这备胎罩子465元一个后，车主电话指示司机小伙子“走保险”处理。在等待保险公司出现场的过程中，我和司机小伙儿在路边人行道上抽着烟、聊着天，从猎豹的“皮实”、金杯的“囊”，聊到鸡蛋价格的走势------
理赔员到现场后极容易就处理了：对方车主给我转500元的微信红包，我走人；箱货只有“交强险”，修车自理。好在小伙子是空车，如果车里有鸡蛋的话，按近期鸡蛋价格的走高态势，就得有点儿损失了。不过话说车里有鸡蛋的话，他可能也不能这么开了。

撞痕在箱货前脸的司机侧，我车备胎在对应箱货的副驾驶侧，小伙儿是在刚起步过信号灯后，在与我同一车道、急于从我车右侧超车；超车之前又没进行必要的后视镜瞭望，结果在边加油提速、边打轮向右车道改出车头时，被右车道正常提速上来的车辆鸣笛吓住了。没了超车位置，打回来车速又站不住，把我车给虐了。

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新备胎罩子来喽

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是我孤陋寡闻吗，今天看见了“这个东西”！不认识！！！就在我车的对面！停车时候它就在那儿，没注意看；走时候因为怕刮着它，所以看了它几眼。看到车标的瞬间，我以为是车主恶搞，仔细看看不像是，把已经探出去的车又倒了回去，拍了几张照片：