2月10日，喜登首页，感谢之家给了这么好的平台，供车友们相互交流。


30号更新：黄同学的摄影水平得到了广大网友的赞赏，更新一些图片。撸主也不懂摄影，自行从他朋友圈了挑了一些自己喜欢的，主要是澳洲的风景、星空，希望大家喜欢。（此贴的末尾，影响撸主晒车是万万不可以的，汪汪也不答应）

车已入手半年有余，一直计划着搞个长篇大论博得满堂彩的作业。可是已近年底，看看新款都要变旧款了，趁着还能嘚瑟嘚瑟赶紧来吧。今年的事情总归今年解决吧。

说明：这里是只有顶配叫马6阿特兹，其它配置从高往低分为马自达6 GT、Touring和Sport。wagon比三厢版略贵一点点。

本人目前居住在澳洲，这辆马6wagon（日本原产）和国内的阿特兹区别还是挺大的。做了一些调查，主要是这款车据说是针对欧洲市场的（wagon的大本营啊），所以对车的底盘及空气导向做了些调整，同时内饰是最新的，貌似国内也应该快了吧。wagon比阿特兹还短了些，长是4800mm，宽是1840mm，高1480mm，轴距2750mm。本来坚定的要白外黑内（黑色和深紫色相拼），结果看了展车蓝外白内（白色和黑色相拼），一下就不行了。想想之前的车是白外黑内，人也不要太死板，换换吧。打理是麻烦了些，就当锻炼身体吧。

另外，这里买车是谈的开走价，就是选好配置加上配件，说个数，同意就done了。(基本你来我往也要耗上几个小时）这里包含牌照、政府的税和第一年的注册费用（大概1000刀左右，每年都要交）。油是必须帮你加满的，不管你说不说。保险自己爱买不买，人家根本不管。奇葩的是，脚垫要自己付钱买，除非你在谈价格的时候包含进去了。销售解释过一次，我也是半信半疑，而且什么原因，现在已经忘记了。牌照有各种各样的，最丑的那种和白底黑字的是不需要付年费的，其它的就是和钱挂钩，基本都可以，取决于你付多少钱。好像西澳还是哪可以用图片，维多利亚州可以用日文牌照。主流的就是白底黑字或是仿欧盟的那种。

这其中一大部分照片是黄同学自行携带的各式仪器所拍，画风突变的基本上是本人自行用iphone所拍。在此特别感谢黄同学（Tommy），后面会随机上2张黄同学的作品。

这一码上字，突然发现我的体育老师很敬业，不仅教了我数学还教了我语文。大家将就着看吧。交流最重要，形式就不要太讲究了。因为现居悉尼，所以后面货币单位都是刀（澳币），看官自行乘5吧。

另外，大大小小的车也开了不少，算算公里数也是个老司机了。因此，据以往的经验来说，本人比较喜欢日系和德系的车，觉得都是把特点做的比较极致的，而且质量相对比较稳定。其它的基本就没看，也不是很了解。

海选篇：极度纠结极度纠结极度纠结。这是最主要的感受，关键是品味较高还没钱，又希望面面俱到。从2人座到7/8人座，从桥车到suv，从小车到皮卡，从2万刀（澳币）到15万的，基本来来回回过了几遍，真的是海选。没有什么预算，但是一定要合情合理。人到中年了，如果自己骗自己都不行，那也不要上了。以下排名不分先后，个人观点，见谅。

日产、大众、奥迪和现代不喜欢（没有原因）。也没有怎么考虑，根本没看。
三菱：性价比比较高，帕杰罗的名气也有所闻。但是貌似内饰和动力总成有些落后。
奔驰：gl太大，油耗很高，大概15万刀，ml没有七人座。
起亚：有款7人suv，7年厂家保修，有点心动。但是对韩国车还是没有信心。如果最终入手7人suv，也许会再深入了解些吧。
五十铃：mu-x比较心动，数一数二的柴油发动机，不过内饰硬伤，而且我又没有船拉。
Jeep：大切诺基比较心动，价格只有国内一半吧（大概），5万多，该有的都有了。不过质量貌似有些需要看人品，想想买个5万多刀的车还要拼人品，算了。牧马人没有信仰，就不充值了。话说回来，本人目前在悉尼看见开大切洛基的基本都是黄皮肤加黑头发，估计和国内的价差还是有些原因的。
路虎发现：据说是最舒服的7人座之一，外形不感冒，剩下原因同jeep，所以没有然后了。
沃尔沃：过于小众，并且一直认为沃尔沃的品牌位置有些尴尬，价格也不是特别实惠。
Holden霍顿（=别克）：有一款车叫commodore，v8-6.2只要5万多，是最便宜的v8了。而且有wagon版，外形内饰都不错。不过v8，想想我等屌丝还是膜拜一下算了。
本田：crv和hrv（国内叫另外一个名字）这里的都是泰国组装，都试驾了，新车就有抖动，而且是通病。开起来的感受也就那么回事情。crv的尾部需要消化，hrv的行驶感觉略差。

看到这里，大家应该明白这样看下去永远没有头了，所以我梳理了一下自己需要购车的一些理由：

1）原来的马自达3已经十年11万公里了，国内基本没有开过这么老这么多公里数的车，心里有些发毛。虽然它任然健步如飞，但是怕后期投入。
2）入手小蠢狗一枚，需要经常去狗公园。之前做了调查，说是不掉毛，一年只2次，换季的时候而已。没有想到的是too young too naïve，那是一年2次没错，一次半年而已。原先的马自达3是布艺座椅，清理毛的时候真想把它给炖了，所以一定要真皮。而且小家伙在后座不太平，所以需要一个大的后备箱可以进行运输，免得它一兴奋在我耳朵边一叫，直接冲马路对面去了。
3）国内来人或自己回国的时候，后备箱都不够用，马自达3的后备箱太小了，搬家的时候也是。话说一次买了一块板（对，你没看错，就是一块板），用透明胶绑在车厢顶上。结果悲催的是出门大雨，快到家的时候（最后一个红绿灯），一阵妖风，这块板就要离我而去，赶紧伸手摁住，好在哥们练过，不然就悲催了。后面的车特自觉，马上离我十米远。这么多内容，实际也就开了2公里不到吧。综上所述，需要一个大的并且易于放置大件的后备箱。
4）跑过长途，觉得原来的车动力太弱（2.0），超车很费劲，有几次非常危险。这里的大车又长（自行脑补擎天柱,就不上图了）又快（基本都是限速的上限），开一段才有个机会超吗，不然就且等着吧。另外，悉尼的坡多弯道多，所以操控还是需要的，同时0-100最好在8秒左右。
5）开车这么多年，一直习惯听点什么，所以音响是有需求的。

好了，这一下就豁然开朗了，以下几个进入最后的选拔。
1. 福特ranger：半挂皮卡，外形比较喜欢，又能干粗话。没有选的理由，据说在空载的时候开高速比较颠，因为这个车是用来运货的，所以装了东西就比较好了。但是，没有东西怎么办，我不能弄2块大石头上去天天拖来拖去吧。
2. 雷克萨斯的nx：这里只有2.0t或者油电混合的，只去试了2.0t的，大概6万多。车开起来还好吧，不是很静音，其它可以接受。几个问题：首先我开的时候，头发顶着车顶，空间略小；其次，这里的雷克萨斯没有免费保养，感觉不爽；最后我是今年3月去看的，销售说没有车，需要等。多久，不知道。倒是不加价，就是排着队吧，大概前面有200个左右，澳洲的市场太小，都是先仅其它市场，这里吵得太响，就发个几辆安抚安抚。所以只好走人了。
3. 宝马x3:20i觉得动力稍弱，28i觉得价格略高，期间动摇过3gt，后来就没有后来了。
4. 丰田的FJ和汉兰达（这里叫kluger）：FJ是最后一代了，外形很心水。排量只有汽油4.0，门是一门半的那种，后排是一排小板凳，和90年代的小中巴比较接近。中控颜色和车身的颜色是一样的。里面据说是全防水，映入我眼帘的是塑料、塑料和布艺。考虑到后期出手、油耗以及操控，一米九左右加一小块垂直的前挡，所以排除。不过此车只有5万左右，还没还价，也就25万人民币吧，看看国内的价格差点就上了，最终还是忍住了。汉兰达只有3.5汽油的，7座，想想国内来人也就是那么几次，真来还是租量车吧，这下有十座了，总归够了吧。

最后的抉择：1）斯巴鲁的outback：2.5和3.6共3个版本，去试了好几次。2.5动力有些弱，3.6的不错。科技配置较多，eyesight什么的，准备入手3.6的。参加一次国人大团购，结果是一共买了十几量，确没有我的。大家基本都要2.5的，3.6的价格我觉得还有空间，想再等等。

2）马自达6 wagon，价格很实惠，4万出头，外形比较喜欢，2.5创驰蓝天的发动机0-100是8秒多，后备箱单放是500L出头，放倒是全平，我和outback比较过了，也就是高度差个10cm左右吧。最终花落，不对，是又落马自达。

马自达的优缺点：我对马自达和保时捷这2个品牌比较喜欢（不是同价位，我知道啦）因为这2个品牌都比较轴（非贬义）。他们克服种种困难，不轻易走捷径，坚持自己的追求，比如转子发动机和水平对置等等，我就不科普了，有兴趣的自己查查吧。马自达这几年也是一直处于上升期，市场上的好评如潮，马自达在这里已经进入前两名了吧。而且之前那辆老爷车一直健步如飞，我提车之后特别喜欢开那辆老爷车，因为真的是随心所欲，车小灵活。希望后来的阿三哥可以善待它。

另外，这里只有顶配才叫阿特兹，其它配置还是叫马6。我选的是倒数第二档，主要是真皮座椅、自动大灯（卤素）和雨刷、分区空调、记忆座椅、前后8雷达加影响、17的轮毂、Bose音响（11喇叭）及日间行车灯。没有选高配，主要是不喜欢天窗、大轮毂和过多的自动化配置。

缺点：1）车漆确实比较单薄，自助洗车的梳子只用了几次，车身已经刮痕若干，有些颇深。
2）引擎盖还是支架，用个液压不要多少钱吧，这是态度问题
3）甭管喇叭几个什么牌子，听着也就那么回事情吧
4）隔音不行，比较吵，虽然是可接受范围
5）倒车影像的名称很贴切，也就提供了一个影像
6）触控屏的一些功能是为了凑功能，可能直接做在中控上使用会更方便
7) 自动启停比较鸡肋，启动时总感觉是被追尾了
8）冷启动的时候，听到的是心碎的声音，太tm的像拖拉机了
9）拨片几乎没用，已经忘记有了，而且档把也是手自一体的，不明白为什么还要有拨片
10）杯架区域有卷帘，但是如果放饮料等，扶手就太靠后，我一般都是把肘部架在卷帘上的。（中等身材）

优点：1）车比较稳，底盘还可以，此价位上应该算是很好的
2）外形确实不错，内饰也不错（这里已经换代了，对没错，国内还要等等才能上）
3）油耗是惊喜，基本和我原来的马3没有大区别，综合路况10左右，高速基本也就7吧
4）座椅有一定包裹而且比较舒适，不错。（本人特别挑座椅，有些车坐下去就不舒服）
5）后备箱确实能装，看来可以给小蠢狗找个大哥哥陪了（一直想入手德牧）
6）一些键、阻尼什么设置还是不错的，全系窗户均是一键式的。
7）保养的价格比较实惠，和马三的价格基本一致
8）还是自动启停，相对的优点是启停的启动速度很快，基本不用改变原来的驾驶习惯
9）杯架区域有卷帘，平时不用可关闭，显得很整洁。

总结：花这些钱得到的这个结果，我觉得很满意，甚至是物超所值了。还是有一些提升的空间，不过毕竟价钱放在那里，想想也就坦然了。此外，这里的罚款真心牛逼啊，厉害的几次就可以买个不错的二手车了。所以在罚了几次款以后，慢慢的把车也就当个代步工具了。藤原家的豆腐还是踩自行车送比较合适。

大家看到这里真的辛苦了。选车真的是费脑细胞啊，不过我也乐在其中，心里每天上演宫廷戏。以为买完了就可以太平了，哪知道现在还是在费劲心机的找总总理由去置换另外一辆，也许车永远是下一辆的更好吧。