2月14日第二次使用感受：
   情人节，地震要开始了。。。各位单身的、有对象的、已婚的的。。。请善待自己的女朋友跟老婆。。。携带别人女朋友或者老婆的请注意自己的人身安全。。。

    不逗B了。哈哈哈~~~简要更新吧。。。
    
    近期跑了1000公里了。。变速箱油跟机油特性摸的差不多，简要说一下，目前低速换挡的感觉跟原厂不太一样的问题消失了。。感觉还是因为我单纯的重力换油不干净，新的机油粘稠度又比原厂高所致。。。但是自从我拉了N多次6000转，地板油5000转猛踩以后，这种换挡错乱的感觉才得以改善，目前没有那么多的感觉。。。高档低速就是轻踩油门的话，仍然是高档低速。。。可能是因为换挡平顺了。。档位更换比较偏省油模式吧。。。如果深踩油门又会立马降档。。。一个是咱们变速箱比较职能，另外就是我刷过ECU优化以后的情况。。。原厂的兄弟抱歉了。。我是真不知道原厂换挡是啥样了。。。请谅解。。。

    综上所述，换变速箱油一定要考虑的问题：
   1、换挡的工序，重力换油还是循环机换油，工序完全会影响换油的质量，所以大家一定要找一个靠谱的地方进行施工，并且一定要注意操作细节；
   2、机油选择的标号问题，粘稠度会影响变速箱油换挡时机，所以前期我才会有这个问题发生，但是现在完全磨合开了，驾驶感受适应了，所以没啥问题；
   3、我开了小1000公里才敢暴力驾驶，地板油默认5000-6000，拨片6000-7000区间换（ECU破转速能到7500，小白别说我吹NB）。。。所以更换完变速箱油以后，需要很长时间的磨合期，才可以恢复到更换以前的状态，需要做好思想准备。。
   
   以上是我目前总结的因素，我把包哥的换油作业发出来，请各位查阅。。为了避免广告嫌疑，我就不在这个帖子里发布了。请各位兄弟查阅其他的帖子。。。

   今天更新到此结束，祝各位生活愉快！

2月4日第一次使用感受：

 大家过节过的如何？春节这几天一直忙着串亲戚啥的，都没时间干别的。车是从保养完以后开了1000公里不到。。。500公里以前是小于3000转，500公里以后是5000转以内。。。还没拉过5000-7000这个区间的转速，主要是还没有去复查。。。下面开始正式的总结：

   1、热车：
    换完变速箱油，每天早上从第一次热车的时候，点火多有一种打不着火的那种感觉，但是不是那种二次点火才能大招，这个跟原厂明显不一样，不知道是不是火花塞的问题，11-12号我去做维护的时候看一下，到底是不是这个原因造成的，如果不是火花塞的问题，那么就是变速箱油的问题造成的。
    初步判断：与变速箱油粘稠度有关系。
   2、起步：
   凉车加速明显不如原来轻松，加速过程感觉要比原来慢一点，我指的是凉车状态。。声音上也感觉不像原厂那样。。但是车一旦开了一段时间以后，就会好很多，不知道这个原因到底是为什么造成的，这个还得下周再研究了。
   初步判断：与变速箱油粘稠度有关系。
   3、怠速：
   凉车热车就不解释了，原厂也是一样的，水温没热以前转速都不低，热车开一段时间，怠速在600-800刻度之间，很安静。。。这跟机油也有一定关系。。。
   4、换挡：
   对于换挡感受是重点，一个是换挡逻辑跟原来完全不一样，另外一个就是地板油顿挫略显明显。。。我先解释一下。我是刷过ECU的，按照原厂变速箱油来说，不管是加速过程还是换挡顿挫都得到了很大的优化，油门非常合脚。。。可能也跟我开的时间久有关系。。。但是换完变速箱油以后，低转速慢慢开的时候（高档低速），感觉踩油门缓慢一些，降档不如原来积极，深踩才有。。。而且低速高档的加速感不如原来。。。感觉跟粘稠度确实有关系。。。另外就是顿挫，慢慢开还好一些，就是2000转左右慢慢开，他自己换挡还好。。。但是能感觉出来齿轮衔接的感觉。。。另外就是手动模式下，3000转左右的顿挫又跟原厂差不多，不像刷完ECU的感觉。。。对于顿挫的问题，确实不如原厂。。。这个我确实不太懂，不知道是不是变速箱油换了以后会导致ECU跟变速箱油粘稠度冲突。。。回头还要跟包哥李坤李通他们聊聊这个问题。。。档位跟换挡逻辑确实不一样。。。但是4000-5000转就好一些。加速感觉不错。。挺好的。。。后续呢，我会再确认5000-7000这个区间的手动挡换挡逻辑跟加速感。。。
   初步判断：与变速箱油粘稠度有关系。
   5、油品选择：
   目前来说，我们现在有几个车换过变速箱油，但是仅有2个车换的非原厂，换原厂的都没啥问题。。。非原厂的一个是包哥的MV66，一个是就是我换的ATF VI。原厂的就不用说了，MV66的我还没开过，等节过完了看11-12能不能见到麒麟哥。。。对于ATF VI，牌子没问题，货源应该不会是假的。。。但是到底适不适用于咱们车，这个有待考证。。毕竟目前能够买到的带ATF FZ认证的大牌子只有这个，像胜牌几乎没市场，美达速没不到，wakos死贵死贵。当初小胖子建议我路博加，主要是没认证，后来一查粘稠度就差0.5。。。
    在此我要解释，不是说包哥推荐的油力特 MV66不好，而是在做很多人像我一样之前没听过这个牌子，主要是比较小众。但是小众往往能出奇迹吧。。。到底驾驶感觉如何，我开了才知道。。现在还不多说啥。。。
    6、换油流程:
    有人建议我用循环机，有人又说循环机会给变速箱体内加大压力，咱们车用不了循环机，这个问题我也解释不了，我不知道到底应该不应该用，到底咋换合理，不会出故障，我也搞不懂。。。但是我们俱乐部虎哥就找李坤自己就这么换的，人家车没问题，我就认为这么换没问题。。。
    另外，包哥那边专利设计出了一个油柄，换油神器，我还没有使用过，麒麟哥换油的时候用的，说是能模拟循环机的换油方式，麒麟哥不擅长拍照，因此我还没有看到实物图，11-12号我去的时候仔细看一下。。。而且能够省油，不到8升就可以把变速箱油搞定。。。换滤芯应该也可以8升内，还是非常可以接受的。。。后续我会跟进这个问题。。
    7、换油周期：
    对于是否拆油底壳，更换滤芯。。。这个看兄弟们自己选择。。我为什么要拆油底壳换滤芯，我一年开不了一万公里，每周一至五都放停车位吃灰，只有周六日开。。。除了节假日出去玩，一年一万公里都开不到。。。也就8000，按照这个路程，我到换车也不需要换变速箱油。。。但是前期为了车能够保持良好的驾驶状态，我才考虑换的。。。对于那些说免维护的兄弟。我支持你的想法。毕竟人家是厂家指导的建议。你开10万公里都没人催你换。。。但是如果是追求驾驶乐趣，喜欢暴力驾驶爱折腾的兄弟，因个人而已，选择是4S店换使用原厂油还是自己找地方换自己购买油。。。全看自己意愿。。。想换的，看看我帖子，怎么换法，需要东西，大概流程是什么，起码心里有个数。。。
   
  最后附言：
    目前论坛里真的没有一个能真正帮助的指引车友如何更换的变速箱油的帖子，只是能搜到有人换了，仅此而已，至于怎么换的，为什么这么换，效果等等，都没有一个详细的。。。我也是做了很大的思想斗争才觉得亲自试水，所以呢，出了问题也是我自己担责任。。。至于车友愿意不愿意，有没有条件采用我的方法和逻辑，都有兄弟自己决定。我只是出于个人为俱乐部车友和愿意赏脸的看我帖子的兄弟做点贡献。。。仅此而已。。。

    相信大家已经看到我评论记录了，有俩哥们对于我的操作的流程有很大的质疑，也各种询问我换变速箱油的各种原理啊、理论、专业知识等等，在此我要表达的是：我就一非汽车专业的车主，问我理论原理，我不懂，您问了也白问，您要是知道，您就提醒一句，该注意啥，应该怎么换。。别问我知道不知道这个知道不知道那个。我要是知道的我就会在帖子里说，不知道的，你问到我退休我也不知道。。。另外，说我各种给车友误解的，给车友都往不归路上带的“朋友”，麻烦您一声，您要是懂得多，就别憋着，发个科普的帖子，好好让我学习一下，别跟我这摆谱儿，端着自己修车专业出身就可以指着我这非专业的人说我不知道怎么修车。。。我要是知道怎么修，我真没时间理你们，这俱乐部好几百口子天天追着我问问题了。。。您要是语言组织能力不好，我不介意把您内些专业资料发我一份，我可以学会了分享出来。。。就一句话：是骡子是马拉出来溜溜，别光在论坛里这个那个说自己懂，说我不行的，您发帖子出来，我特别虚心的看看。。。孔子曰：不要跟S and B浪费时间，能动手尽量别吵吵。。。you can you up，no can no bb。
    

=========================you can you up，no can no bb==============================

    大家好，刚刚更新了太阳六保BRILL的帖子，其实当天我是保养跟变速箱油一起弄的，但是由于工序实在是太多了，而且出发点不一样，所以变速箱油的帖子一定要分开发的。。。

    为何我要写一篇换变速箱油的帖子，我下面说几点理由，想必大家就可以了解了：
1、变速箱资料：阿特兹的变速箱很特殊，ATF-FZ，大家都知道，确实很好用，顿挫小，换挡快等等，但是只有咱们创世蓝天有，其他车都不带这种变速箱，也就是不通用，所以资料真的太少了。难道让我们破拆么？跟谁的一样？
2、维护周期：由于不通用，因此变速箱油更换是个大问题，而且说明书居然有人说，免维护，可信么？反正我不信。又特么不是核动力，几十年维护一次么？！
3、变速箱油：原厂变速箱油不提供详细参数，导致咱们在选择变速箱油的时候无法做出准确判断。只是知道咱们需要用低粘稠度，但是多低是低？低到多少？
4、无法用循环机：之前有车友用过循环机，但是也有很多人，包括包哥、李坤、李通几位大神也都说过，咱们变速箱最好别用循环机，对内部压力也不好，我也搜了很多帖子，循环机确实会给变速箱体 造成很大的内部压力，造成内部细节有问题。让我去用循环机么？反正我不敢，我是真怕哪天我开到7000转，变速箱碎了。。。我不敢冒险。。。变速箱我是真怂。敢问谁敢瞎换？！
5、做操工序：至今为止还没有人发过变速箱油更换的详细流程操作工序，就连4S店更换都没有人去拍过，人家4S店也不会让你拍的，外一干的次点，毁人家名声么不是？！
    酝酿太久了，我们俱乐部很多车友都在讨论变速箱油，机油的问题很好解决，只要0W-20，选择正品真油，就不会有太大的问题，无非就是驾驶感受跟发动机寿命，但是变速箱油会完全影响发动机是否工作，车趴窝了，咋弄。。所以身为“帝魂小白鼠”“帝魂秒小短”的我，只能牺牲一下，服务一下俱乐部兄弟们了。。。理解万岁。。。

   进入正式文章之前我先说明以下几点：
1、店是选了一个施工的地方，操作的是车友自己人，而不是商家，我们是为了选择最靠谱最安全的方案；
2、变速箱油是用来做测试的，而不是做品牌宣传的；
3、同期还有另外的变速箱油测试，最后会告诉大家。

    从开始更换，到最后灌装完毕，总共花费了3小时，包含我机油保养工序，最后走得时候已经变天了，没有了太阳，冻死我了。。。站那儿都哆嗦，而我媳妇在车里暖和的睡着觉。。下次你特么出来拍照！！！（我这吹NB呢~~别打断我）
    总体耗费材料：11桶1L装变速箱油，1个变速箱滤芯
    

写了一大堆，我也不知道应该叮嘱什么了，先说几点吧：
1、技术：变速箱油开始我以为没多大含量，但是大家看完了整体流程，真的很考验技术跟耐心，工人的技术放一边，责任心很重要，这也就是我们自己车友，就算我不在，我也放心，但是要是别的地方的车友，不认识的呢？！会是如何？！
2、变速箱油选择：在我没有出正式评测结果以前，我也不知道这几种油到底如何，500公里以后我估计要过春节了。所以大家忍忍吧。。等我跟麒麟哥使用感受结果出来再说。。
PS：油一定不要乱买，买到假货还不如不换！所以，靠谱的商家才最重要！
3、油量：我的操作方法是原始方法，包哥那边的变速箱油会有一个手动循环换油的油柄,可以达到类似循环机的效果，能够节省大部分油，总共8升就可以了，这样节省的钱很多。。要知道我放两次油，可是用了11升的。。。
4、免维护误区：我上边说了，大家也看到我图片了，马自达变速箱不是核动力，不是几十年一维护，所以，请记住，帝魂俱乐部的兄弟谁再在群里说，变速箱免维护，我就骂你，小500人的群，我绝对不给你留面子！！！我刚两万五都这么多铁屑，开久了的兄弟得多遭殃！！！
5、换油时间：我说的不是你多少公里换，什么时间换兄弟们自己决定，完全看自己，但是，帝魂的兄弟们等我出测试结果再说。到底换啥油我也不知道，我现在也在担心哪天我变速箱坏了趴路上，真心的，所以，牺牲我一个，幸福千万家。。忍着！！！要不行你就换原厂的。。。这个没问题。。。

 好了，我的牢骚发完了，希望我的帖子能帮助俱乐部兄弟、帮助兄弟、帮助更多的车友们。。。

 帝魂的兄弟有事儿请随时联系我！论坛的兄弟们随时可以留言给我。。。

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由于之前机油帖被删，导致心理已经有阴影，因此对所有车友兄弟留言如下，敬请理解：
1、本帖绝非广告，完全是自己的改装作业分享，请各位车友不要说我选的这个牌子好不好，或者说其他牌子的电容质量如何如何，这种品牌之争留言我不会做出任何回应，真心讨论的兄弟，随便留言，敏感问题私信，看到即回！

2、帖子里边的文字、内容，完全出于自己内心感受，亲笔所写，绝非广告用语，没有任何商业因素，请各位车友勿对号入座。
3、由于晓峰是电学大白痴，物理课高中时候基本都逃课打球，因此是一点都不知道，我在作业贴中有没有哪块儿不当之处，比如接线、走线、防水一类的地方，是否有隐患，并且针对超级电容还有哪方面需要注意的，在此还请各位电学专业的车友，多多指点，晓峰在此万分感谢！！！
4、重点强调：有任何问题可以随时联系，但是我发的品牌不存在任何回扣或返点可言，我做人的原则，你们懂得！
5、我不想再被删帖了，写帖子很辛苦！我不想再被说打广告，因为我没拿过回扣，没拿过返点！！！而且，我买的价格都是贵的，之后再买车友的价格都比我的便宜！！！重要事情说100遍！！！