汽车之家潜水多年，以前都是看车友们各种的提车作业和用车感受。今天我也来发一点我的爱车的作业供喜欢马自达阿特兹这款车的朋友们看看，做个参考。
    当时决定买阿特兹之前也去了解过本田的思铂睿和福特的蒙迪欧，说实话思铂睿挺不错的，各方面配置和阿特兹差不多，比较均衡，唯一让我不满意的地方看得上的外形和配置只有SI版本的才有，而且价格偏贵，觉得不太值。还有一款就是蒙迪欧，动力没的说，涡轮增压和自然吸气相比确实动力加速性都不错，不满意的地方就是油耗，也许是发动机技术比较老旧，加上福特的变速箱和发动机调教匹配的原因导致油耗略高，所以不能接受。后来在网上看到新款阿特兹，瞬间被其帅气的前脸和潇洒的身姿吸引，价格优惠下来也在预算范围以内（预算20万左右）。
 【动力】
    当初在选择购买这款车的时候对这种中级轿车采用自然吸气发动机的动力不是特别看好的，起初是想买个2.0T 发动机的车型，但是想想也就上下班代代步，偶尔出去搞个自驾游什么的说的过去就行了，但是当我去4S店试驾了2.5L的阿特兹后，动力表现让我感到很意外！很惊喜！说实话马自达这套创驰蓝天技术还是很6的，一脚油下去整个车身都被带动起来了，配合它这台很聪明的高爱信6At 变速箱，瞬间的升档，转速立马到五千，然后快速的降挡，仿佛一位武林高手出招时的行云流水，动作连贯，一点都不拖泥带水。给我在拥堵的市区超车增添了信心。
  【操控】
    马自达在日系车里面操控方面的表现一直是可圈可点的，也是众多车友总结出来的结论。阿特兹作为作为一款前驱家用轿车，在操控上算是下足了功夫，向盘打满一圈半，没多少虚位，指向精准。这在同级别里的表现是能够给你惊喜的。
【空间】
    空间在同级别里不算特别突出的，因为是运动型轿跑，所以车身比较低矮。因为平时也就是上下班代步，偶尔和老婆出去玩儿，所以后排几乎是空着的，所以不必纠结那一点点空间的多少。
 【油耗】
    2.5L的自然吸气发动机在现在满大街小排量涡轮增压的车型里面就排量方面来看的话算偏大的??，要是倒退个几年，2.5L的自然吸气发动机那必须是六缸的呀。扯远了，这台创驰蓝天发动机在同样2.5L的自然吸气发动机里面的油耗表现绝对是偏低的，工信部给出的油耗是7L/100km，实际就我所在的城市每天上下班堵车情况下表现来看平均油耗9L左右/100km。周末偶尔去到周边景区玩玩儿，跑趟高速下来油耗在6.7L左右。
【舒适性】
    因为我平时坐车也坐的不多，也可能是没怎么去注意这方面和其它车型的区别，感觉坐起来都差不多。个人观点，在这个级别里面算是正常发挥吧。马自达注重操控，各有所长，我就不多说了。
 【外观】
    因为马自达看重的是像我这样的年轻群体，所以打造的车型也是当下年轻人比较能接受的，找不到那种中庸的气质，不走商务范，坚决不妥协也是马自达造车的理念。没有在外观方面“非主流”，没有那些“反人类”的设计。我是很喜欢的。
新款阿特兹大灯采用全LED的“天蝎”眼设计，极具辨识度。点亮后行驶在路上赚足了回头率，心里还有些小激动。
 【内饰】
    初次接触到阿特兹的时候（当时是15款车型）打开车门一坐进去就感觉内饰和外观感觉不是同一个时代的设计，像是把两种风格不搭的东西硬拼在了一起，这也是当时为什么我没有选择买老款阿特兹的原因。但是新款完全不一样了，中控台大量的真皮包裹，运用了白色的缝线把棕色和黑色完美拼接在一起，档次提升不少，配合新款的外观设计为该车型增色不少。
炮筒式仪表设计，黑底白指针，运动感十足！
【车身异响】
     刚提车那会儿，行驶在路上感觉右前轮有异响，开始以为是轮胎里卡了石子儿，下车检查后发现并没有，逛论坛发现我的车遇到了和其他车友同样的问题，右前轮里面刹车盘后面挡泥的那一圈铁盘装配的问题，有点贴到刹车盘了，动起来有摩擦，后来去4S店，维修师傅鼓捣了几下，现在好了。
【性价比】
     最后说说性价比......怎么说呢，各花入各眼吧，但是我觉得阿特兹在同级别的运动轿跑车型里面已经是性价比很高的一款车了，价格适中，给了你在同级别里超乎寻常的驾控体验，低到惊叹的油耗表现。我作为马自达车主已经很满意了。谢谢各位耐心观看。上图

最后感谢各位车友百忙之中抽空来看我的提车作业，祝各位车友万事如意！出入平安！