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【全国首发】量身定制苦等3月，成功恢复被阉割的6键含胎压后备箱

1 147 发布于 2017-03-25 22:50:38 只看楼主修改帖子

大家应该还记得，三个月前，也就是去年12月份，我发过一个恢复原厂阉割减配掉的被动胎压监测和后备箱车内开启等6键的帖子，原贴如下：

【恢复减配】原厂胎压监测功能被阉割隐藏了，现在终于可以恢复咯

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-58682090-1.html

帖子发出来以后，反应热烈，无数车友留言问我怎么改，并且都在等我的具体安装的帖子，因为当时从海外进口原厂的配件不划算，也不知道哪个地区的版本六个按钮都是全的，于是有软件没硬件，如果把胎压刷出来，万一遇到缺压报警，因为没有物理按钮，就关闭不掉。于是干脆委托工厂开模制造余下的四个按钮（我2.0原厂只有两个按钮，DSC和自动启停按钮），可惜当时年底快过年了，委托工厂为了赶工，做出来的第一批按钮发来后大小不对，于是要求工厂重新做，刚巧过年，又不是什么大单子，于是工厂一直拖，这不，一等就是三个月，期间无数车友询问我改装的进度，我因为没有拿到配件，也不好回答，不知不觉三个月下来，估计很多人等的心都凉了，都快要忘记这件事了吧，这不，100天的等待之后，和原厂一模一样的按钮终于到了，于是立刻开工。

在此之前，我要先帮大家回忆一下两年多以前，我改主驾驶玻璃升降四键背光灯点亮的帖子（14-15款阿特兹四键只有一键是亮灯的，17款阿特兹是四键都亮），因为操刀的是同一为大师傅，恢复原厂6键的具体硬件物理步骤和当时改四键点亮差不多，都要牵涉到自己配LED灯珠并且焊接到主板上。

【实用升级】主驾驶玻璃升降四键背光灯点亮！绝对耐心技术活！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-37801944-1.html

好，下面进入大家期待已久的改装流程：

这是我14款2.0原车的功能区，只有两个功能键，其余四个被阉割了，哪怕是2.5顶配，也只有三个功能键，被阉割掉了三个

定制的按键卡托，四个按键需要四个

定制的被减配掉的四键，分别是车内控制后备箱开启开关（阿特兹全系可以恢复，昂克赛拉要看配置，CX4和CX5不行，因为没有此功能，可以通过各自的钥匙上的物理键就能看出，只要钥匙上面有后备箱开启键的就能恢复车内开启）、被动胎压监测开关（创驰蓝天四款国产车型都可以恢复）、AFS弯道辅助照明开关（2.0缺少对应的硬件，只能点亮**）、RVM后方车辆监控系统开关（2.0缺少对应的硬件，只能点亮**）。做工不错，和原厂一模一样的手感和品质，中间图案是透光的，为了在里面加装LED灯珠，不能光有按键不亮灯啊

后备箱车内开启功能能不能恢复，要看你的钥匙上有没有这个功能，其实就是在车内再设置一个快捷键而已，很多车友吐槽二十万的中级车居然没有车内开启后备箱的开关，每次必须从外面开启，太原始了。阿特兹全系可以恢复，昂克赛拉要看配置，CX4和CX5不行，因为没有此功能，可以通过各自的钥匙上的物理键就能看出，只要钥匙上面有后备箱开启键的就能恢复车内开启。没有此功能的车型只能点亮**，或者安装第三方电动后备箱开启装置，设置此键为开关键。顺带吐槽一下钥匙做工，买来半年就掉漆了，现在完全掉光了，我记得前年我发帖骂过：

【有图为证】镀铬件氧化脱落最严重的其实是这里！你中标了吗？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3154-45437308-1.html

开拆咯

裸奔了

拆主板和按钮区

四个原厂空白按键拆下

原厂只剩两个键，四个空白键取下，准备安装定制的四个被阉割的功能键

四个按键的卡托

四个按键

取下主板，准备给加上的四个阉割掉的按键装LED灯珠，晚上才能亮啊，主板另外一面，后备箱车内开启功能需要在主板上飞一根线，后面会有图示

这就是在电子城买的LED灯珠，和我两年前改主驾驶玻璃四键点亮一样的灯珠，比原厂的亮一点，大小只有半颗米粒大

两年前帮我焊接四键点亮灯珠的大师傅，今天又帮我动手了

手艺绝对

必须要有耐心

四个灯珠终于焊上了，大家细看一下，两个黑色的橡胶垫旁两个比较大的灯珠是原厂的，后配的四个灯珠小一点

给四个按钮装上橡胶垫

外面再盖上原厂的橡胶垫

将主板重新装回总成里，注意那两个红色飞线，就是用来控制后备箱开关的

六键完工，爽啊

装车，哈哈，恢复海外高配六键了，看着就舒服

硬件安装完毕后，刷软件代码。具体来说就是胎压不足时，低配仪表会凤鸣，通过胎压监测按钮关闭。高配汉显仪表会显示胎压不足字样，但是间接胎压监测看不出是哪个轮胎缺压，必须下车后肉眼观察，而且工作时速和压力范围也有要求，原厂这种间接胎压监测的工作方式和条件请见我之前的帖子，连接在此贴开头就附上了。这种间接胎压肯定没有直接装在轮胎里的胎压监测模块来的准。厂家毕竟考虑到成本因素。

晚上效果，超赞，**十足啊

再和我两年前改的四键点亮合影一下，大家会发现，这十个灯，主驾驶四键控制的亮度和六键里的后装的四键亮度一样，比较亮，而原厂自带的DSC和自动启停两键亮度稍低一点，是因为后备的LED灯珠和电阻的关系。当时我改四键点亮时，为了考虑到原厂那一个亮度比较暗，于是把原厂那个下掉了，里外里四个灯全部用后装的，所以四键亮度是一样的。而今天改的六键，我也可以把原厂两键灯珠下掉，一起换六个一模一样的灯珠，那样亮度就都一样了，但是考虑到原厂的两键是日常经常用到的，而后加的四键，里面AFS和RVM两键因为车型配置问题，没有对应的硬件，只能亮灯**，而余下的胎压和后备箱两键是不常用的，所以为了加以区分原厂经常用的两个键，我就保留了原厂暗一点的两个灯珠，没有全部换上新的。有些人为了美观，可以将六个键全部换新的，就和我玻璃四键一样。