初中那个时候迷上《头文字D》中的那台AE86，引擎轰鸣，高调张扬，由耳入脑，随时有种被打了鸡血的感觉，尤其看到拓海送豆腐玩漂移时蛋定的眼神就容易情绪高潮，现在当然知道那些排水渠的跑法有点扯，但撸主对速度与弯道的憧憬确实被撩起来了。但是问题来了，没车没驾照这些都是意淫。在城市的道路看着一辆辆车从眼前划过，多少年了总有些视觉疲劳，卧槽，有本事握着方向盘兜两圈也好啊~怀揣着当年对驾驶和拉风的渴望，zoom zoom~没错，我把阿特兹带上了赛道。

  肯定有哥们会问，带着阿特兹这种买菜车下赛道有意思吗？个人觉得，除了那些怒吼的、呼啸着、甩着尾巴撒欢的高性能车之外，相貌平平的家用车未必不能去玩下，为啥？你看人家动漫中的拓海开的是啥档次车？还是应了那句话——驾控由心。顺便插一句，针对于驾控，下次我再开个帖子聊聊阿特兹与宝马3系的优劣，这点应该有很多哥们感兴趣吧？

  所以说，只要心中有赛道，一台五菱宏光照样秒天秒地，哈哈~所以，如果你手里有车又想玩玩的话，不管是卡罗拉、轩逸，还是思铂睿、Q50L，亦或是3系or三叶草，既来之则安之，是骡子是马都可以牵出来溜溜。赛道应该怎么玩？个人认为下赛道最不用担心的就是动力。跑圈的刺激当然不仅仅沉溺于强动力所带来的推背感，真正能够让肾上腺狂飙的还是劈弯时略微的失控感。当你带着自己的车，在不清楚底盘极限在哪的情况下，一次次的探寻濒临失控的边缘，不让自己的车冲出弯道这才是真正好玩的地方。

  值得一提的是，本人这次也试了下朋友的奥迪RS6，动力绝对很猛，全油门到底跑大直道的时候肾上腺简直爆表，而且弯道的表现也比阿特兹要稳很多，极限宽容度果然是高性能车才有的标准，对比来看，阿特兹的优点在于开起来特别顺滑，过弯虽然没它来猛，但胜在从容与轻松。

  可以说，无论神马车型，只要你到了一个陌生的赛道，开启了平日少有的驾驶模式，就好比一场三角恋，一开始我不知车，车不懂道，然后在一个个弯道中试探自己开车的技术、弯道的心机、车辆的极限，再到知己知彼的热恋期，而乐趣正是存在于这种你来我往中。

  给爱车拍点片子那是必须的，此次我和表弟轮流开拍，技术有限纯属个人业余爱，拍的不好看千万不要开喷，额，发帖还需要勇气滴。哈哈，各位看官请留意，前方大波美图来袭，请各位小心驾驶。。。