很多年前当看到第一眼马六的时候，眼前就一亮，当时想，长大后，能有这么一辆车该是多么幸福的事。从那时候起没事就看看论坛各种车主对马六的评价，看着他们的驾驶故事。
      随着自己的大学毕业，工作，这期间也有很多入眼的车型，这期间马六也更新换代了，除了睿翼，但是老马六依然在产，但人们的审美真再悄然的发生着变化，此时国外已经改款，那流线，那造型，真是美极了。此时就等着国内改款的消息。
      终于有一天在论坛里看到马六要改款上市了，当等到新款马六也就是阿特兹上市的时候，马上迫不及待的去好好欣赏了一番，这设计造型真的像一只奔跑的猎豹，可怜囊中羞涩啊，心中暗暗的发誓我要攒钱，买一辆属于自己的阿特兹。
      攒了一年多的钱，发现国外又改款了，内饰布局更美了，这时候国内也有各种即将改款消息，又开始了各种对新款内饰的陶醉，对犀利的鹰眼日行灯也是各种的向往。当16年8月出来新款17款阿特兹的时候，晚上观看了发布会，然后就致电4S询问什么时候能交车等信息。随后迫不及待的去看了展车，这级别里，阿特兹真的是太美了。
       也许你们会问，你不会就只看了马自达的车吧？
       其实想买车的这几年，从A级车看到了B级，从国产车看到了合资车。最终想一步到位的时候，看了B级里同级别的天籁，锐志，凯美瑞，雅阁，迈腾，蒙迪欧，ATSL。SUV看了CX-5,奇骏，国产还有H6
       先说说轿车，天籁、雅阁都属于销量很不错的车了，但是个人真心不喜欢无级变速的车，感觉驾驶没有什么激情，但是坐着绝对是比较舒服的车。
       锐志属于后驱车型，加速很好，尤其是V6发动机，但是车型改动不大，技术老旧，好几年没新技术，油耗偏高，最终对比的时候也被阿特兹给比下去了。迈腾和凯美瑞有写偏商务，试驾了感觉新迈腾驾驶动力不错，但是觉得自己像个司机，没有总想着驾驶它的欲望。凯美瑞也就商务和家用更合适，空间没得说，没有驾驶欲望，油耗也不美丽。
       SUV试驾奇骏感觉坐着舒服，空间也适合家用，但是操控一般，方向虚位较多。CX-5,试驾感觉不错，操控跟阿特兹有的一拼，但是后排坐着有点拥挤，毕竟是A级车的地盘。后来想想，还是买个B级车轿车吧，起码是个B级。买个城市SUV，也就上个马路牙用用。也谈不上越野，就通过性能好点，性价比不如B级好一些，高速行驶还是轿车操控灵活。最终还是选了阿特兹。
       阿特兹的灵魂所在，我认为是发动机与变速箱的完美匹配，其次是底盘的调教，很遗憾，前悬架没有双叉臂，这点和老马六对比有点落伍了，虽然增加了些成本，但是我愿意为双叉臂买单。当然说到发动机我建议想买2.0的都咬咬牙上2.5，其实没有多多少钱，但是动力真的差好大。而且油耗真的差不多。
       中国人选车都追求面子，而不是追求那种驾驶的欲望，跑车人人都喜欢，因为坐进去踩着油门，听着发动机的轰鸣声，全身血液都沸腾了。这就是因为喜欢驾驶而做出的选择，当然跑车买不起，这个级别里，我觉得阿特兹就是我的不二之选。
       试驾时，坐进驾驶室，深踩油门，zoon-----zoon声，这是我试驾所有车都没有这么好听的发动机声浪，动力有那么一些小小的推背感，油耗还那么美。试驾结束就马上谈价格下单了，再次吐槽下一汽马自达，能不能提高产能啊，提个车都要等2个月，真是醉了。不过阿特兹送的10桶油倒是给后期保养省了不少钱。除了首保外，其余保养只需付工时费，机滤费用就可以了。当然如果换空滤和空调滤芯的话，要格外买哦。只换机油机滤的话，算工时费140多元吧。还是省了不少钱啊。
       在这里也建议下，一汽马自达送的全合成机油最好5000公里就换了吧，我不是4S的托啊，因为亲身体验，跑了5000后，油门反应灵敏度差了一点，发动机声音也有点不一样，还油轻微的抖动，换完机油后这些症状消失。
       加油方面，建议市内开的多，就92吧，因为压缩比13：1不是一直都是13：1，当市内堵车或行驶缓慢的话，达不到13：1所以加95浪费，当然高速行驶时可以达到最大压缩比，这样喝95号油，跑起来省油，还油劲，也是亲身体验。
       行车异响方面，这个我给大家提提解决办法，正常提车后，走颠簸路段是没有异响的，为什么后期有了呢。把四个门储物格地方检查下，取走所放的物品。还有眼镜盒里，最好把眼镜用软布包裹再房里。还有安全带插扣，摘了别用了，插上去开起来异响。这都是我自己找出来的异响。以上都处理后，异响90%的不会发生了。
       先说这么多吧，如果大家有问题可以留言提问，我知道的都会帮您解答，互相帮助吧。随后奉上几张爱车图片还有几张钢丝照片哦。


        最后希望版主能给射精啊，8个月的体验，真实发表，后续还有更多分享，本人不擅长发帖，只擅长回答车友问题。