阿特兹的隔音始终是一个绕不开的话题，有人觉得能接受，有人觉得就是几万块的水平。我觉得吧，说是几万块的水平，基本上是键盘！说是能接受的，基本上心理还是觉得有点违心的，只是为了和喷子作斗争。
我来说说我的看法，阿特兹的静音处于一个很尴尬的地位，比绝大多数A级车好，但是又比不上绝大多数B级车。说他有声浪吧，又有人嘲笑说一个四缸机还佩谈声浪，明明是噪音！反正在喷子眼里，一无是处。
我个人觉得，阿特兹声浪还是有的，但是要地板油，要高转速，实际生活中不可能这么开，所以很难获得声浪。最让人难以忍受的是阿特兹操蛋的低扭，再配合低速时要走不走的喘气声，给人一个字，肉！真他妈的肉！市区走走停停，还不如一个小排量的马二畅快。
所以我突发奇想，既然阿特兹已经隔音这么差了，索性就纯粹一点，把发动机隔音棉全部拆掉！彻底感受咆哮声。
可是又担心一个问题，发动机隔音棉也是起到隔热作用的，拆掉会不会产生其他毛病，可是想想，本田那么多车连发动机盖都没有，点火线圈直接裸露在外面，也没出现什么问题。思域也是没有发动机盖的，况且它还是个涡轮机呢。理论上把发动机盖里面的隔音棉拆掉更容易散热，因为一直闷着，肯定没有拿掉更加透气。于是把发动机盖里的隔音棉拆了，又把发动机盖盖上。然后开始拆机舱隔音棉，因为国外的2.5的昂克赛拉都是没有隔音棉的，所以这个基本上不担心，况且国内这么多的A级车都没有机舱隔音棉，奔驰GLA也没有。所以这个不担心。

接下来说说驾驶感受，因为我是一个比较感性的人。拆了后，瞬间觉得一切都是那么的舒畅！低速行驶，感觉车子时刻在呼吸着空气，有隔音棉的时候，像鼻塞了一样，运转的声音非常廉价。现在低速运转的声音非常的顺畅，感觉在驾驶着一只夜间巡逻动物的猎豹，静静的呼吸着。重点是加速，以前发动机只有地板油，才有声浪，现在只要你想加速，时时刻刻都有，如同咆哮的海浪。因为阿特兹的调教，实在是太线性，太顺滑了，不管是急加速，急减速，急变道，车身姿态都不会有太多的前仰后合，始终是那么的淡定从容，所以真的很难感觉到加速感，主观上的动力，甚至不如2.0昂克赛拉来的刺激。YYP，也说过阿特兹的声浪对于这么运动的车来说，是不够的。现在拆除了隔音棉，真心觉得运动氛围足够了！既然阿特兹的发动机与变速箱的匹配如此从容优雅，难以获得加速感，那现在发动机的声线变化，时时刻刻告诉你，速度的攀升，低速如潺潺的小溪，高速如咆哮的深渊。2.5升自然吸气，抛却了隔音棉遮挡，声浪绝对不输任何2.0T，我开过的所有2.0T及以下的涡轮车，提速时发动机的声音都觉得像拖拉机一样难听，像堵着鼻子唱歌。尤其是思域，那噗噗噗的噪音，简直受罪。然后是ATS，这车特意调教的排气声浪，总觉得很虚假，而且发动机声音一样像拖拉机。最后还开过美系大boss，3.0T的CT6，这个车，开起来觉得安静，隔音一流，然后地板油，虽然，隔绝了大部分噪音，但还是像拖拉机，另外3.0T的CT6油门响应还是慢半拍，平顺性虽然比ATS好，但顿挫还是有的。
总之，这次拆除了阿特兹隔音棉，还是获得了我原本想要的体验。另外，没了隔音棉，日常的舒适性会牺牲很大吗，其实并没有，匀速行驶时，还是和以前一样的分贝值。只是提速更加明显了，换来了顺畅的感受。
过段日子准备和朋友去试驾阿尔法罗密欧，感受一下意式的激情是什么样的一种体验。毕竟阿尔法罗密欧的宣传片，一直是源源不断的声浪，源源不断的激情四射。

最后，献上我的阿特兹。