最满意】
三大件原装日本进口，创驰蓝天系统，人马合一的调教，开起来行云流水，一切都是那么轻松自然。外观在一众B级车中十分出众，回头率爆表。自从开了小兹，顺风车接的妹子个个给我好评和私聊约下次，其他大众化品牌的车绝对做不到这点
【最不满意】
没有不满意的地方，硬要我写，臣做不到啊！
【空间】
小兹乘坐空间与其他同级别比起来不算大，更算不上“空间魔法师”，但是，但是，但是，够用了！如果你是一个平常上下班偶尔出去玩玩的单身狗，如果你是一个有女票的异（烧）性（死）恋（你），都是够用的。客观来说，一车坐个4个人或者3个人 一个安全座椅，并不会感到局促或者拥挤。
【动力】
五星评价，开起来非常流畅，无论是市区超车，高速超车亦或是红灯起步，都能给驾驶人带来一流的体验：变速箱6AT非常聪明，能够准确及时把握驾驶人的意图，不要小看这一点，实际上很多品牌并不能调教到这种地步；2.5L自然吸气，B级自吸最后的荣耀，动力源源不断，配合创驰蓝天变速箱优秀的调教，确确实实做到一马宣传的：人马合一。只要去4S试驾过我相信没有不被吸引的。
【操控】
转向虚位还是有，但是非常之小，不敏感的车友可以忽略为0，因为只体现在回正方位的左右不到5度的区域，只要行驶起来是没有虚位的，指哪打哪，异常精准。随之而带来的是优秀的驾驶感受，当你驾驶小兹的时候并不需要因为多给了油或者转向不足等原因而去修正方向，做一些多余的方向盘操作。真的应了那句话得心应手：心里所想，反应到手（车）上（轮）。
【油耗】
油耗也给了我相当的惊喜，我位于福建厦门岛内，来过或者住过的朋友们应该知道这是个小岛还是个小城，早晚高峰相当堵，周末堵，最近搞金砖会议全城修路就更堵了，特别是遇上我这个怕损坏轮胎轮毂的老司机开的就更慢了，但是即使是这样，均速才18的小兹，油耗也才10.3L。上一辆1.8L自吸的车也是我开，均速22，油耗11.6L。高下立判，其他同事的B级车也没有达到这种省油程度。
【舒适性】
座椅和头枕有些车友说硬，我个人感觉还行，其实按压下去还是很软的，应该说软硬适中，即使你是个胖子，也能给你很好的支撑。 隔音的话我觉得见仁见智，确实，车门框一圈隔音橡胶我看了下，比较单薄还是空心的，还是以上面“油耗”里那辆1.8L美系车为例，6年前买的车就已经是实心隔音橡胶圈，所以隔音还是不能跟德系美系比，基本也就一个德美系A级车的水平。但是，这里有个但是，如果你是喜欢听发动机嘶吼及开窗开车的人，这些都不是问题。
【外观】
魂动设计，马自达的产品设计师是怎么设计出这么好看的B级车的？开小兹的回头率在B级车中爆表，全LED大灯良心配置，勺子灯无论在白天还是晚上都十分显眼出众。19寸枪灰轮毂简直美，连改装换轮毂的钱都省了，外面的轮毂都没有原厂的好看！
【内饰】
内饰设计及人体工程很到位，该皮质包裹的地方一点不含糊，并没有传统日系车那种满满的塑料廉价感，甚至连膝盖边上的中控区域都有皮革包裹让你的膝盖靠，简直了，不愧是沃德十佳内饰。但是也有不尽如人意的地方，比如眼镜盒，内里只有下层有海绵减震，顶部却没有，如果墨镜大一点放进去，走颠簸路段会因为振动而发出哒哒哒的声音，第一次还以为是异响，原来只是墨镜。
【性价比】
性价比不用多说，个人觉得非常高了