8888km 提车作业 及 方向盘拨片和 MX-5球头 小改教程...
1 7 发布于 2017-10-20 16:36:01 只看楼主 热门标准
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    买车嘛,很简单结婚用,老爷子放话给你10w,你自己去挑。腰杆子瞬间就足了...哈哈,第一时间看的天籁,因为家里附近刚好有个尼桑4s店,带着我媳妇去看了,一坐进去,那个方向盘,安全气囊部位的塑料盖板,太像倒过来的三角裤了吧,还有各种米黄色的内饰,实在欣赏不来。楼兰,西玛,蓝鸟都看了下,和我老婆心照不宣,欣赏不来尼桑的设计语言,就这样pass了。
    期间 看了君威(那时候还是老款,由于各种原因后面也是pass了),雅阁(低配太乞丐,价格没优势,)凯美瑞(内饰也是不喜欢所以pass了),德国车就都没去考虑,因为好几个修理厂的哥们都跟我讲,修不好的大众,开不坏的...毕竟工薪阶层,当然省心耐用最好,不然真的很喜欢凌度。
     重点来说说阿特兹吧,当时也是看了陈震的车评,才后知后觉,阿特兹原来还真的不错,我还在读初中的时候第一次看到马六就感觉很惊艳,骑着单车狂追,只为了多看几眼老马六......那对灯在那个年代,简直帅到炸裂!时间一晃,我都到了结婚的年纪了。阿特兹几个配置:2.0时尚、豪华、尊贵。2.5运动、尊崇、至尊。性价比最高的就是2.0豪华跟2.5运动了, 2.5运动少了自动大灯,感应雨刷。比2.0多了50扭矩,***脚,我当然也是这两个之间徘徊不定,最后锁定了2.0豪华,原因很简单 米不够 米不够 米不够,重要事情说三遍。

    使用感受:方向机异响,过完首保就发现了,走颠簸路段,和下地库,过减速带,都有咯噔咯噔的声音,调紧螺丝也没用,新车舍不得拆,不影响使用,先将就开了,到时候快出保了再去索赔换掉吧。现在开了快10000km了,油耗在6.8-6.6之间,加95号汽油。油耗表现非常棒!空调制冷有点不好 就是挡风玻璃出风量太大,有时候下雨里面会起雾,开高了又外面起雾,这个雨天挺糟心的。空间肯定不能跟雅阁天籁比啦,但是全家都不高也不胖,拉上一家老小还是轻轻松松的。动力有点坑,2.0要拖这么大的车身,有点力不从心的感觉。
小改地方:1.方向盘自己加装了拨片。2.加装了OBD胎压监测。3.档把换MX-5的球头。4.后唇。

车牌就不档了,有遇到的小伙伴,打个招呼哈

灯眉被阉割了,不够完美。


MX-5球头  为了他折腾了一下午 

纪念下8888km

调节方向盘位置有两个螺丝,先松开,然后延这个缝撬开,向外抽出来。

到气囊背面  找这三个洞洞,找一根铅笔捅进去,气囊就能拿下来了,不用担心会捅坏。气囊的接头忘记拍照片了,要先将黑色的卡扣拿出来,在拿掉线束。

把螺丝卸下来就是这样了,左右晃就能把方向盘拿下来了,然后把方向盘后壳拆掉,没有什么螺丝,都是卡扣卡紧的,用力掰开就行了。然后把带拨片的后壳换上去。

这个接口要插三根拨片的线


线束都接好后,就可以上螺丝,装安全气囊了。

这些是日本的教程,看图 拆球头没难度






一定要垫高,然后502粘死

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