谈谈艾三操控
先说艾三动力，1.5的机子，1.2吨的重量，再加上变速箱的设定，起步就别指望有多生猛了。但是我一直相信一句话，没有肉车只有肉人。要加速有力的唯一保证就是降一个档位。本人现在起步后一脚油门就二档，再一脚油门就三档，持续三档给油，此刻速度都50+了，有时都过60的速度了，车友们，你们说这么开车子有劲不。讲一个我的经历，话说开车不能开斗气车，安全第一，但是，虽然我们开个1.5的艾三也不能认怂是不。有一次，回乡下，县道草油路，路面质量可以，就是弯多车多。一般情况车子开个60-80速度就不错了。情况是这样的，前面一个吉利博瑞，屁股上贴了个五菱宏光s，我后面一个宝马三系，后面的宝马一直想超车，前面的博瑞开得一直很嚣张，他妈的我也不想认怂，直道加速没法比，弯道跟车超车我觉得小三还是不虚。我保持四档70-80之间的速度跟车，车身压中线过一点位置，偶尔有直道想四档超车，前车不让，再加上对面来车，只有把头缩回来，就这么耗着。终于机会来了，前遇一个左转弯，前车减速，但是他没控制好减速量和加速点，还有他是自动档，提速肯定没手动挡直接。我四档70-80跟车到入弯，马上一脚刹车，过弯心50-60速度降三档，一脚油门把博瑞给超了。小三的操控和底盘还是值得信赖的。当然，自己的车得自己了解它的脾气。不过以后少干这种事，确实不安全
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2017-06-26 11:58:55 IP 地板
lyg777999 2017/06/26 10:29:13 发表在 主楼
先说艾三动力，1.5的机子，1.2吨的重量，再加上变速箱的设定，起步就别指望有多生猛了。但是我一直相信一句话，没有肉车只有肉人。要加速有力的唯一保证就是降一个档位。本人现在起步后一脚油门就二档，再一脚油门就三档，持续三档给油，此刻速度都50+了，有时都过60的速度了，车友们，你们说这么开车子有劲不。讲一个我的经历，话说开车不能开斗气车，安全第一，但是，虽然我们开个1.5的艾三也不能认怂是不。有一次，回乡下，县道草油路，路面质量可以，就是弯多车多。一般情况车子开个60-80速度就不错了。情况是这样的，前面一个吉利博瑞，屁股上贴了个五菱宏光s，我后面一个宝马三系，后面的宝马一直想超车，前面的博瑞开...
感觉楼主在f1赛道上比赛，弯道超车的事还是少干为好！ -
2017-06-26 14:50:53 IP
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2017-06-26 16:05:19 IP安全第一，弯道超车很危险
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2017-06-26 17:51:45 IP牛，爽。不过，事后反思，注意安全。
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2017-06-27 19:46:32 IP不是一个级别的车。不过小三操控确实不错。
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2017-06-28 18:21:33 IP关于操控，我为了测极限有一次60Km过弯轮胎打滑冲到路外面去了，差点掉沟里
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2017-06-29 21:58:58 IP三档拉到70再升四档，效果更佳
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