先简单回顾一下改装大灯的过程。
一大早到店马上开始安装,店家会先确认好原车灯的亮度并用仪器记录下来,然后会检查格栅及翼子板上是否有损伤并和车主交代清楚,然后就会上保护膜,细心程度满分!
然后就是拆灯了,虽然早已做好心理准备,但是看到爱车被拆,还是有点不舍得.......建议小伙伴去改灯的话还是找点别的事干吧,别全程看着,纯属自虐......
开灯罩的基本流程就是用热风枪加热胶条,如果是车上用的是热胶的话,那还好一点,如果是冷胶的话,那动辄就要搞几个小时了。据说日系车多用热胶,而德系车多用冷胶,在性能上区别不大,但热胶成本会搞一丢丢。加热后就是像图中的师傅那样用螺丝刀清胶了,完全技术活,力小了不行,力大了可能会损害灯罩,这大概就是改灯最麻烦的步骤了吧。
然后就是调灯光的高度了。确定高度后也就是确定了灯的位置,然后就可以进烤炉封胶了,到这里改灯就差不多了。
完美复原。
近光灯亮度测试。
远光灯亮度测试。
说数字一点都不接地气,所以直接上后来晚上的效果图。
改灯到现在已经4-5个月,效果依然很不错,经过了广州长时间的“回南天”也没有一点起雾的现象,所以相比起灯泡或者安定器的性能,改装店家的开胶、封胶手工也一样重要。其实改装大灯不会很贵,丰俭由人吧,从2K到5K都有,4K以上的就已经是顶级配置了,强烈建议格友们折腾一下,毕竟原车的蜡烛远光灯可以算是全车为数不多的突出不足之一了!