自己的A1开到现在一直还不错，没出过啥毛病，弄得我对奥迪精品小车多挺关注，新A3上市后一直想看看它和老A3的变化，一直有事儿。这两天北京车展，咱也凑回热闹，瞅瞅去，保不准就看见新A3了。

去过车展的朋友，强烈推荐我别开车去新国展，太不方便了，路巨堵不说，停车位也难找，还不如坐地铁过去。正好我家离15号线也挺近，咱也当回环保人士。望京到国展就20分钟的事儿。

如果开车去，从我家到新国展不堵车的情况下也要25分钟左右，但不堵车是不可能的，我有个朋友从石景山开车去看车展整整在路上耽误了3个小时，一顿骂娘。如果真想开车去，我推荐错过早晚高峰，也就是去的晚一点走的早一点。

车展人多，车多，要是全逛遍了估计腿都不是自己的了，好在我目标明确，好好看看国产A3 Sportback得了。

奥迪全新风格的大灯设计，比较前卫

国产A3 Sportback侧面虽然很简单，但两条腰线就已经把车修饰的很动感了，特别是D柱倾斜的角度，很有轿跑车的感觉。

奥迪最有特征的“暴风线”，让车子侧面看上去很立体

后视镜竟然是在车门上，而不是在A柱的位置，减少A柱的盲区

这个轮毂是不是很像GTI，像归像，它更帅气，可惜量产的国产A3 Sportback没有这个轮毂配置。

分体式车尾灯，很大一部分整合在了后车门上，这样一来后备箱的开口就变大了，放东西会更方便一些。

尾部“一汽奥迪”标识很明显

单边双出的排气筒，造型挺漂亮，不用自己加尾喉了

A3 Sportback的中控上部分只有精致的出风口（当然还有个隐藏的显示屏，收起时看不出来），中控下部的多媒体控制按键也都整合到了MMI系统上。这样一来内饰整体看上去就非常简洁明了，简洁设计的好处是不会看时间久了觉得不耐看。

方向盘很厚实，很有质感

MMI系统，设计很精巧，拨杆设计第一次加到MMI系统里，控制常用的导航、电话、广播和媒体功能更方便了。而且中间的旋钮变得更大，中间放着一块触控板，可以用来手写控制。

驾驶员安全气囊是国产A3 Sportback的标配，相当厚道

出风口太精致了，像是艺术品，而且它可以用两种方式送风，可以直吹也可以分散吹风

立体纹路装饰条非常漂亮

后排空间不是这种车型特别的强项，但足够用就行了

这款是35TFSI豪华型，带B&O音响，够高级吧

动力部分，国产A3 Sportback虽然用的也是和A1 Sportback上一样排量的1.4T发动机，不过用的是全新的EA211发动机，具有燃油歧管喷射和缸内直喷双喷射模式，性能更好了也更省油。这款发动机最大功率是110千瓦，看官网写的综合油耗只有5.5L。

车展上也有A1 Sportback，本来我想看看它的发动机和国产A3 Sportback的新EA211有什么不一样的。可惜，这辆红色的A1 Sportback只能看，不能进去，不知道是为什么。

看内饰这些特殊的红色装饰，我觉得这应该是特别版

说起不能进车里看这个事儿，我还要插个题外话，逛车展的时候遇到很多情况，那些豪车和超跑肯定不让动，一些其它品牌的新车、概念车和特别版的车也都一样。举几个例子：

大雷最新的NX 200t

别摸我的Vision Future Luxury概念车

大奔的Viano Grand Edition顶级版

回归正题看完国产A3 Sportback确实觉得很可以，各方面都很不错，配置和工艺也都到位。虽然它的驾驶表现还不知道怎么样，但A1 Sportback的出色让我对它很有信心。等4S店什么时候有车了，我去试驾一下，然后再给大家说说开着的感觉。