首先要感谢汽车之家这个平台，让我们更多的了解和认知车辆。偶然的机会可以亲身感受国产A3 35TFSI 带来的近距离接触和感受，希望我的心得能给车友们购买A3 的时候带来帮助。      

        随着奥迪A3 三厢版国产的上市，更多的朋友或者对我来说，被他外形犀利的腰线及总体不太友善的运动感深深的吸引，一直以套娃为强项的奥迪，在国产A3 的做工和内饰还算是用心，感觉比较地道厚实，不足之处要是四门塑料适当包裹下可能会手感更好些吧。1.4T的发动机配备启停功能以及自适应ACC巡航，配置不是同级别车辆可以追赶的。座椅真皮包裹及部分翻毛皮的处理让座椅的档次和质感大大提升。中控导航自动升降及可视轨迹倒车以及车身360度雷达感应辅助倒车，让我们倒车一切都变得那么简单，同时也大大提升整车的科技感。Stronic的档把就让人有一种强烈的驾驭感和暴走的冲动，丹麦顶级音响bang and olfsen大量运用A8 上的音响也随着A3的国产进入百姓家庭，享受视听盛宴。全车大幅ＬＥＤ灯的运用让车更加时尚，更加现代化也增添不少科技感。总而言之，国产Ａ３是值得拥有的一款城市运动型轿车。

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      首先感谢车友3dog88百忙之中抽空帮我拍摄精美的图片以及本人菜鸟技术为大家提供的还算尚可的图片吧，以下图片由佳能，尼康，note3 为您倾情奉献，由于图片均已压缩，所以质感会大幅下降还请多多包涵和理解，废话不说上图啦，海量图片，手机朋友请在wifi 环境下阅读本作业（土豪除外），为了方便大家阅读和图片的美观，所以没有在图片上面打文字，所有问文字基本都是在图片上方加注并配有↑↓表示文字描述所指向的图片。

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     车辆总体外观篇

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       国产三厢A3，总体感觉偏向于运动的外形，犀利的眼神，LED灯大面积的使用，使得这款小车看起来就是么得前卫和科技感，选配的配件也是非常的实用和高大上。

↓咱们就从大鹏展翅开始这篇作业的起航标识吧。。。↓

↓停靠在小区内的侧45度，看起来是不是很奥迪啊？ 奥迪套娃就是厉害的，所以一般情况不细看很容易看成A4L哦。↓

周末居然要加班，苦逼一族，顺带拍点小片。。。↓



↓斜后方吧。。这算斜后方45度么？↓


↓这个应该算45度了吧。。。，标准的很啊。。↓

↓这个也是45度 ，必须的啊↓


      通过一组外观照片是不是大家对A3 的外形还算能接受，是不是很奥迪呢？车辆的识别性很高啊。。。尤其新A3的回头率也会很高的哦。

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    车辆局部外观篇

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       每每看完整体，大家都喜欢看具体的细节，所话说的好啊，细节决定成败啊，很多车友都说国产A3 做工比进口差很多啊，看看这些细节的照片，是不是差的很多呢？我想大家也会从中找到属于自己的答案吧。

↓大嘴巴配合LED灯总是让人感觉比较冷酷，运动风格点缀让这款小车变得更加动感和年轻化。↓

↓俯视下车头，是不是看出他不是善类？有点扮猪吃老虎的姿态啊，有木有？

↓着耳朵折的比较服帖，看着就不错，不像同门其他兄弟总感觉不到位啊。。↓



↓配备的是固特异御乘轮胎，感觉一般，外加减震有点硬，过减速带那种颠簸感过滤的不是很好啊。。↓


↓轮胎规格：225/45R17。。。↓

↓前轮是通风刹车盘↓

↓后轮是盘式刹车盘↓

↓从这个角度看过去是不是觉得着耳朵折合的还不错吧。↓

↓开启转向灯。。。看看这灯是不是很炫啊，其中奥妙还得亲临感受到灯的魅力。↓

↓自己看看这个LED转向灯，是不是很时尚啊？↓

↓雾灯和辅助转向照明灯，这个很大众，的确很大众哦，大众基本都有的功能吧。↓

↓从这个角度看过去，是不是觉得尾灯很有味道啊。。。腰线从头至尾环绕一周的感觉啊。。。↓

↓暴走了数日，排气管还算是干净，看来现在的奥迪的确不烧机油了啊，但愿永远也不烧啊。↓

↓再仔细的看一下，是不是很干净？↓

↓尾部贴的A3表明他的型号。。↓


↓四个圈。。昔日官人的感觉啊，如今走入寻常百姓家了。。。↓

↓35TFSI，1.4T的发动机感觉城市中游走还算够用，个人认为上个1.8T或者2.0T 那是多么暴躁的小钢炮的感觉啊。。↓


↓尾翼略翘起，为了更加的动感，我个人感觉可能装饰的感觉大于实际作用吧，这样显得更加运动。。。↓

↓鲨鱼鳍天线。。。原来是宝驹的个性，看来大家都觉的不错。。。。不在是宝驹的特点了，大家好才是真的好。↓

↓如此好的东西岂能不来个特写呢？还算漂亮吧？↓

↓这个天窗看起来的确虎人啊，第一眼你以为这天窗基本接近全景了，实际。。。。，你会懂的。。↓

↓看看这个天窗吧。。。从里朝外看看首都的云彩吧。。。其实开启面积和普通天窗没大多少可能还小点哦。。↓

↓带色的玻璃是不是防紫外线的啊？↓

↓这个角度看着感觉还不错吧，没看出小吧？↓

↓本来想拍拍多连杆的后轮的。。。大家凑合看吧。。。↓

↓地盘包裹和细节处理还算尚可吧。。↓


     从外观的一些细微之处和接缝看起来做工还可以吧。。。若有说的不到之处还请达人们多多海涵啊，拙劣之处还请明示。

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       车辆发动机舱篇

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  从主驾的车门边上的扣手朝外拉一下便能打开发动机舱，机舱看着很规整，布局也算合理吧。

↓紫色壶是防冻液吧？↓

↓小心肝，横置的发动机，注定前轮只能麦弗逊啦。。。↓

↓机油加注口。↓

↓小白壶装的是刹车油吧。。？↓

↓给小白壶来个特写，这样大家就能看清楚了吧。。？↓

↓蓝色盖，玻璃水加注口。。。各位不要弄错哦。。↓

↓电瓶包裹一层外衣，估计是为了降低涡轮的高温对电瓶的伤害吧。。↓

↓电瓶参数及品牌↓


↓车辆保险丝盒↓

↓上下两个卡子，轻轻一挤就能打开保险丝盒啦。。。↓

↓保险丝盒盖上面的白色卡子是用来拆卸保险丝的。↓

↓空调加注的冷媒，R134a 现在基本车辆冷媒都是它。↓


↓发动机盖的锁装置啊↓

↓四环在闪耀。。。↓

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          车辆内饰篇

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       车辆内饰的确是和我们息息相关的，近年来流行运动棕内也叫烟棕，这个颜色个人感觉时尚也耐脏，比米内耐脏，比黑内夏天屁股要好受很多啊，黑内觉得烫的有点蛋疼啊。。。

↓仪表盘，跑了近400km.....一切感觉目前尚可，就是1.4T的在涡轮没有介入感觉有点肉，当然你要舍得长期用S挡，让电脑升挡慢点，声音也会暴躁点。。。油耗也会飙高点，基本感觉在10个左右了。。。。↓

↓来看看油耗。。。用D挡的话基本油耗城市环路在7个左右，拥堵在8.5左右，拥堵时候一定要关闭启停功能，太烦人也不好跟车，尤其转弯的时候一脚刹车踩死基本车就会0转速，你抬脚启动在慢着加油，这样转弯危险系数大大加大。。↓

↓中控台功能区，中间一排自左向右一次是：启停开关，第二个按钮没玩明白也没玩了，期待高人解答，倒车辅助（在行车的过程按一下，中控大屏幕就可以看到周边的大致情况），双闪，ESP车身稳定系统，升降中控大屏的按钮。

↑自左而右：主驾驶座椅加热，智能空调按钮，前档除雾，内循环，后玻璃除雾，风量调节，吹脚，平吹，吹玻璃，副驾驶区域空调温度设定及压缩机开关。↑

↓前排空间主驾视角。。。主副驾电动多方向座椅调节。。。↓

↓主驾驶门，中控锁开关及左侧外后视镜镜夜晚是自动防炫的哦，瞬间觉得有点高大上哦。。。有木有↓

↓四门玻璃升降控制按钮及后视镜调节，挂入倒档调节左右两个外后视镜后就会有记忆功能，只要你倒车时候调节到哪边外后视镜就会自动调节至原先挂入D挡的记忆，行车时候记得将按钮调节至0状态，后视镜也会自动调节至行车状态设定的后视镜角度。↓

↑外后视镜的折叠顿时也会增加车辆的档次，尤其是自动洗车房的时候不用来回掰2个外后视镜了，一切都显得那么随意。外后视镜加热功能能有效去除雨天行车外后视镜的模糊问题，大大提升雨天行车及倒车的便捷。↑

↓打开前后门，棕内感觉挺好，很有运动范儿及年轻的感觉，虽然青春的尾巴都快抓不住了。。。↓


↓炮筒式的空调出风口↓

↓炮筒式出风口及灯光控制钮，挂在auto 基本就不用管啦，省心的很。。。你不喜欢白天过个桥就打开大灯你也可以调节至0，灯光系统关闭状态便好。↓

↓炮筒式出风口，很有时尚运动感，按下/拔出开关空调风口，外侧金属旋钮调节空调风口的风量↓

↓B & O 音响，对音质有点要求的人来说应该算不错的吧，至少我听着觉得比俺别的车好，至于好哪儿不知道。就感觉声音立体感强了不少。。。↓

↓驾驶座椅8向调节↓

↓多功能方向盘，带换挡拨片↓

↓调节行车电脑显示信息，瞬时油耗，综合平均油耗，油箱油还能跑多少公里，启动后平均油耗等↓

↓语音设置导航，调节多媒体音量↓

↓ACC自动巡航挡杆，外侧的是开启自动巡航按钮，上面是调节跟车距离的远近，朝下按压就是关闭，踩一脚刹车也会关闭巡航系统，朝面前提拉杆启动记忆上次的巡航速度并开启自动巡航。↓

↑巡航挡杆向上提就是加速5km/h，向下便是降低速度5km/h。若你当前设定时速不是5的倍数，譬如是58Km/h，提升后会调为60km/h，降低便是55km/h，下次调节幅度便会是5km/h。↑

↓大灯及转向灯控制杆↓

↓自动雨刷器控制挡杆及玻璃水喷射控制↓

↓灯光旋钮左侧是前后雾灯开始按钮，右侧是仪表盘灯光亮度调节按钮，调节时候需要按一下弹出一截旋钮，左右旋转便可调节↓

↓副手套箱内有玄机哦，由于图没拍好就留给大家购买的时候自己解密吧，这个也没啥难度。。↓


↓转速表及水温表，水温表是其外侧的灯光亮度来指示的并无指针哦。。。↓

↓时速表及油表，油表也是无指针也是靠外侧等亮来显示油箱的油位大致多少的。。。↓

↓仪表盘概貌↓

↓日期和时间显示，可见这个作业历时数日前序工作，才能和大家见面的。。。。其中各种艰辛唯有己知，亲尊重我的劳动成果，谢谢，出言不善请回避。↓

↓中控屏幕的升降很拉风，最早接触的是上一代SRX，感觉很高大上的设计啊↓

↓带自动防炫的内后视镜↓

↓智联系统及拉风的挡杆↓

↓旋钮上面可以手写输入哦，识别率还凑合。。。↓

↓电子手刹↓

↓杯架，右侧的杯架放入矿泉水瓶有点碍事，磕碰空调压缩机按钮，这个有点烦躁啊，左侧还凑合↑↓

↓油门踏板和刹车踏板↓

↓来个刹车特写吧，车内夜晚LED脚下照明灯都会亮起，感觉很好哦。↓

↓副驾驶玻璃升降按钮，外圈的金属处理让按键看起来很有档次啊，夜晚的LED背光看起来超赞的哦。↓

↓真皮座椅，真皮纹路。↓

↓运动座椅，侧面包裹采用磨砂皮处理，这样让座椅看起来更加运动的运动座椅啊，很有战斗气息啊。。。↓

↓中央手扶箱，可以放手机或者眼睛盒，这车不足之处是没有配备眼镜盒，这个太不应该了啊，希望在未来的改良上增加一个眼睛盒吧。。↓

↓后排座椅空间↓

↓这款车配备了12个以上的喇叭，到处都有喇叭的踪迹啊，大家仔细挖掘吧。。。↓

↓座椅背部同色熟料看起来的确很有运动范儿啊↓

↓咱也坐进去测试下，还有一拳半的腿部空间吧，这点比08款A4腿部空间显得要宽点啊。。。↓

↓天窗的遮阳纱，夏天会热吗？↓

↓后排儿童座椅ISOFIX的接口↓

↓后排空调出风口，这个不错吧，很多小车都木有哦，还有些suv也没有后排出风口哦。↓


↓从后超前看中控台，非常的简洁，大方，炮筒式的空调风口是那么的诱惑。↓

↓LED阅读灯↓

↓拉手及挂钩。。↓

↓前排的阅读灯及天窗控制系统↓

↑天窗按钮向后一直拉着就是开始整个天窗，天窗玻璃后移，反之向前扣就是关闭天窗。向上用力是后翘负压通风模式，向下拽则是关闭天窗。↑

↓打开遮阳的天窗纱。。。↓

↓C柱及三角窗↓

↓车锁扣↓


↓后备箱，看着还算能装吧，车市内用还是绝对够用的，买菜还是可以滴。。。↓

↓后备箱盖上的三角架↓

↓后备箱左侧的一个小储物空间，可以放点杂物，还有网兜包裹，看着还不错哦。↓

↓打开这个扣手就是是打开备胎之门。↓

↓看看随车工具及小备胎，工具。↓


↓此门可同后排座椅↓


        细节部分也能说明A3 国产还算是用心和认真，但是习惯性崇拜进口的消费者，觉得差距较大，我不太赞同这个观点哦，元芳你是怎么看？够用，凑合，还不错？

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      MMI系统图解篇

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    这个部分几乎和我们每个车主息息相关的地方啊，娱乐，导航，倒车等。。

↓素日的中控液晶大屏是参与中控台之中的，这点有点像上一代SRX的中控屏幕，让车顿时科技感大幅度提升啊。↓

↓点火或者熄火，或者按一下中控升降这个屏幕的按钮也能升降这个屏幕。↓

↓这个可谓是车辆控制中心了↓

↑左边是一键启动，中间是档把，右面是收音机开关调节及音量调节等，平时熄火等人的时候可以向下轻按便可享受到视听盛宴了，后面就是MMI控制系统。↑

↑轨迹倒车及倒车辅助系统，倒车的时候超级好用，让倒车都显得很轻松哦。↑

↓按一下menu菜单便会出现如下的界面，这些界面也是调节和设置车辆相关信息的，以下部分图解啦，若需要退上一步菜单则俺一下back退回键↓

        我设置的是锁车后长按开锁按键，打开前排及天窗后翘，也可以设置为4门玻璃全开及天窗后翘哦。同时也可以设置钥匙开锁键只打开主驾驶位置的门锁，其他门锁依然锁闭，这样对单独女同胞来说也增添了安全哦。可以防止电视上播报的乘驾驶员不备偷偷进入后排的不法之徒。。。ACC 巡航的确用起来很方便，感觉很高端啊，但是心里还不敢完全依赖电脑啊，总是自己情不自禁的把脚放在刹车上了。。

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       B&O音响介绍

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   配备的丹麦顶级音响：bang & olfusen，全车超过12个喇叭。

创新的设计、先进的技术以及最高标准的材料和工艺：与高保真音响专家Bang & Olufsen合作，奥迪开发的音响系统树立了全新的行业标准，为用户提供无与伦比的视听体验。

视听享受：专门为奥迪A8和奥迪Q7研发的音响系统与运动风格的豪华内饰完美融合，提供了别具一格的外观视觉冲击。设计充分考虑了车辆的特定声学特性，例如空间容量、造型、材料、发动机噪声、风噪和路面噪声等。扬声器格栅采用阳极化铝材制成。

开发人员特别注重环绕声的计算。大部分声源（例如CD和数字式无线电台（DAB））只有两个程序控制输出声道（立体声）；奥迪A8或奥迪Q7的驾驶员在使用这些立体声源时仍然能够体验环绕声所带来的乐趣。为了实现这一点，开发人员采用了专用的控制程序来计算五声道的环绕声信号以及仅从双声道发出的超低音信号。

集成式麦克风持续捕获不断变化的环境噪音，并将这一信息传送到数字信号处理器（DSP），为您创造稳定、无与伦比的听觉体验。

Bang & Olufsen高级音响系统共配备14部扬声器，每部扬声器都有自己的输出级。扬声器安装在封闭式壳体内，确保每一部扬声器都能始终在同一条件下工作。这种安装方式另一个优点就是最大限度地控制声音向车外环境的传播，提高了汽车内部的私密性。车厢前部的三声道音响系统由安装在护板内的一部165毫米低音扬声器（奥迪A8：140毫米低音扬声器）和每个前车门内的80毫米中音扬声器（奥迪A8：90毫米中音扬声器）组成。高音由两部从仪表板中伸出来的19毫米声学透镜扬声器进行复制。一部80毫米锥盆扬声器（奥迪A8：70毫米锥盆扬声器）作为中央扬声器。车厢后部的双声道音响系统包括安装在护板内的一部140毫米低音扬声器（奥迪A8：133毫米低音扬声器）和安装在后车门内的一部25毫米高音扬声器。低音由安装在一部20升护板空间内的200毫米超低音扬声器进行复制。为了组成完整的音响系统，两部80毫米宽频扬声器安装在顶棚内衬内以还原环绕声（奥迪A8配备90毫米宽频环绕声扬声器）。

声学透镜技术

前部高音扬声器运用了声学透镜技术，是新型音响系统中的重要部件之一。音响系统开启时，两部声学透镜高音扬声器自动从仪表盘中伸出。得益于精确调节的水平传送，这种高音扬声器确保在每个座椅都可以享受到富有穿透力的音响效果。在这里，外形设计的视觉魅力与新型Bang & Olufsen高级音响系统的声学魅力相得益彰。

功放输出

在Bang & Olufsen高级音响系统中，两台功放的功率在必要时可达到1000瓦以上。高性能功放具有四个125瓦声道，分别用于四部低音扬声器，另外还配有一部用于超低音扬声器的250瓦功放。第二台功放（DSP）负责信号处理，具有9个输出级（每级28瓦），用于环绕声扬声器和高音扬声器。

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       车辆夜间篇

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       这个部分就是给广大车主感受下，三厢A3 在夜幕来临的时候也是藏不住的锋芒，还黑夜中总能找到属于自己的领地，氙灯和LED转向灯，日行灯浑然天成，让A3 在黑夜之中也能宣兵夺主，惹人耳目。废话不说啦，亲各位客官，尽情看图。

↓夜幕下的小３↓

↓日行灯是不是很犀利和销魂啊？↓

↓蓝色ＬＥＤ 牌照灯↓

↓这角度看着是不是也是一种享受，有一种蠢蠢欲动的感觉啊。。。↓


↓黑夜中的双眸，是那么的犀利，充满诱惑。↓






氙灯及ＬＥＤ灯大面积的使用，让灯光在夜晚感觉够用，还有车内的ＬＥＤ脚下照明灯，让整个车，充满了科技感和战斗感，让人有一种无尽的驾驭感。。。

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   小三和小四静态媲美篇

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这属于题外篇了吧，原本０８款的Ａ４ 被人们都热捧为年轻有为的四好青年，圆润而不失驾驶乐趣，这个版本的外形我还是比较喜欢的，尤其尾灯别有一番味道，但是对于Ａ３的尾灯我只能说：年轻就是资本啊，太时尚，太性感啦。

       奥迪自从08款以后就开始加长，失去了原有的那么点驾驶乐趣，加长版带来的好处就是后排乘坐的空间的舒适度的提升，价格适合于家用的轿车，因此而变得和A6L 一样中庸，驾驶感大幅度下降。

小三和小四 配置对比：http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=20248,3626,0,0

↓小三和小四很友好的来个合照，希望各位看客喜欢，若你喜欢留下喝彩。。↓

↓车头大嘴对比，小三更具有嘴唇上角的轮廓，似乎笑的很开心啊。。↓

↓来个侧４５度合照↓

↓腰线，看谁更性感点？↓

↓小三的眼神和媚态外圈击败了小４啊。。。↓

↓发动机舱对比。。。小三是横置发动机，小四是纵置发动机，所以这个肯定就能说明小四的悬挂比小三要好哦。。转弯的时候更加平稳和舒服。

↓后排视野大比拼。。。↓

↓方向盘，小四很可怜的，带个换挡拨片。。。相比小三多功能方向盘。。只能↓

↓内后视镜及阅读灯，天窗开启按钮，小四在天窗开始要比小三略胜一筹，遮光板隔热应该要比隔热帘要强一点吧↓

↓中控台大比拼。。。↓

↓档把对比，小三完胜啊。。小四没法看了。。。太丑了 哈哈↓

↓座椅电动调节，这个不分伯仲的。。↓

↓车门按钮布局，小三也胜出啦。。。↓

↓后排座椅。。小三有后排空调出风口啊↓


↓门拉手。。↓

↓后备箱尾门↓

↓后备箱开启装置，这个不得不说小四在这一点的突出啊，液压杆加弹簧，这在当下可谓是高端货啦↓

↓后备箱容积，小三没有小四大哦↓

↓尾灯，只能说，小三你太年轻了。。。↓

↓看看这腰线。。。再来比比。。。↓

↓尾部相比，一个棱角鲜明，一个中庸圆润，小四适合４０＋的审美吧。。。哈哈↓


↓钥匙，很奥迪↓


总体相比来说，Ａ３更加年轻时尚，１．４Ｔ的动力在城市还算够用，乘坐舒适度相比Ａ４要略差一点点，因为Ａ３是运动座椅，有点硬，过减速带过滤的不是很好，也直接的反馈给司机，这样增加了路感，感觉自己更加能暴走的范儿。在外形风格来说，Ａ３更具运动范儿了吧，不知阁下怎么看？

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         花絮篇

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       这个部分主要是各种得瑟晒臭美，若你不喜欢也可以跳过，但是是楼主即将漏脸蛋的地方哦，哈哈，同时也是说明为了给大家来带海量的照片也是需要付出艰辛的，为了满足大家的视觉盛宴为了拍几张夜景图都得是半夜三更路上车辆较少的时候拍点，由于水平有限，不足之处还请各个车友多多包涵啊。。。

↓晒晒咱的停车水平，13年的驾龄不论驾驶轿车还是suv 停靠马路牙子还是相当的不错，自我陶醉下↓

↓招来车友3dog88 帮我拍了不少白天的照片，为了让大家更能体会细节之美啊，人家摄影是有证人士啊，想看更多照片只能留意我相册啦。我混个助手是不是有模有样啊？↓

↓在这里默默的对哥们说你幸苦啦，得到广大车友的赞美的功勋章也有你的辛劳哦↓

↓夜景和白天部分图片是由我这个拙劣的无证摄影师为大家奉献的。。。↓


↓虽然咱业余之中的业余，但是咱不能输了范儿吧。。。怎么样？感觉像大咖吧？↓

↓来看看。。。咱这个拍的是不是也很美啊？↓

↓哥们镜头下的我。。。↓

↓有木有感觉到一种帅气逼人？↓

↓动感起来。。。biubiu。。。↓

↓和大师哥们的合影。。↓


↓最后，已伟岸的我结束这篇作业吧。。。。↓


至此，图片部分已完全结束，谢谢大家捧场。

小结：

      跑了几天总体感觉国产A3 三厢车，至少对的起奥迪这个牌子吧，不论外观和细节之处还算让人满意，油耗若自己起步的时候别那么暴躁，城市综合油耗是妥妥能跑到9个以内吧，动力1.4T的确只能说是够用。高速和环路的油耗表现出色基本能跑到7个以下。

        不足之处就是这款小车兼顾这运动范儿，有时候感觉头部空间不是太足，略有磕碰，后排的头部空间也不是太好，所以，我只能说这是一款城市内用车不错的选择哦，一般后排很少带人即便带人也是短途，这样就显得不那么重要了。过减速带的颠簸感让这个小车更具有运动范儿，所以，比较适合时尚的年轻的还想抓住青春尾巴的人士选择哦。。。在同级别来说个人认为性价比还算可以，奥迪的价格优惠我想大家还是懂的，稍微等等还是有不错的惊喜。

      希望这篇作业能够更多的车友带来帮助，也希望在日常的使用中能为广大车友指点迷津，价格的问题就不要咨询啦，每个人有每个人的选择和取舍，我的选择不一定是你的选择，你的选择又不一定是我的选择。对于一个顶配控来说，我只喜欢顶配的车型，不太爱改装，喜欢所谓的原厂吧。至此，本篇作业就完全结束了啊，不足之处还请多多包涵啊。