活了36载，从未在中秋节收过礼物，没成想在本命年迎来了“第一次”。月圆前夕，订车1月有余，终于在这天全家喜迎A3。论坛潜水看帖多载，说什么都必须给予补偿，于是10天为限，我先亲自感受10天，后与坛友们分享用车感受！希望大家支持，文字不好还得见谅！

   关于车的价格，没太多可谈，小4咬得很紧，转转多家4S店价差也就小几千，给出的有愧政策也大相近同，一笔带过。。。

    回归正题，我是来交作业的！10日期限已到，回首10日，开着A3往返于咖啡馆与家之间；携一家老小直奔怀柔幽谷神潭赏景；与妻儿共赴平谷“转山”，偶遇饮水羊群和休憩蚂蚱——城市道路、高速公路、山路、无人野路可谓全被A3 Limousine三厢版踏于轮下，其优缺点也自慢慢了然于胸。闲话少叙，下面就是我对A3 Limousine三厢版的最真实感受。（评价有好有坏，不喜勿喷！）

对了，稍等，评价前还是先上一组照片吧，也是对A3 Limousine三厢版过往10日足迹的见证^_^

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好了，评价正式开始，先说外观吧。奥迪品牌之前给人的感觉一向是商务人士的首选，即使如Q5、Q7之类的SUV也是沉稳大气有余而灵动不足。A3 Limousine三厢版的甫一出现也没有改变我固有的观念，因为从车头看去，她和A4L、A6L等并无太大区别，给人的最直观感受就是，“哦，这是一辆奥迪。

可如果转到车的后面，看到A3 Limousine三厢版上翘，有点儿像鸭子尾巴一样的车尾，又会有一种“这是奥迪吗？”的想法，再配上车身上自然的腰线，还有可能就是由于A3略显紧致的大小，竟然让人找到了“运动”的感觉。

不过，从个人喜好上来讲，还是更喜欢A3 Sportback的外形，可能A3 Limousine三厢版更像是A4L的短轴版吧。

接下来是内饰，个人认为，A3 Limousine三厢版最大的亮点就是她的内饰，我甚至愿意为她送上我学过的所有溢美词汇，因为真太喜欢了，不仅现代感十足，做工也很精致，很多设计还充满了人性化。早就听人说过，奥迪对内饰的追求已经接近了“走火入魔”的境地，我想在A3这里应该得到了更为极致的体现。

先来张全景照片：

仪表盘沿袭了奥迪以往的风格，不过也不乏亮点——水温表和油表的位置选择与LED灯的搭配，更突显了A3年轻时尚的定位。

方向盘和A4L一样，都是三幅的设计，握上去手感不错。唯一的遗憾是左右两侧多功能键旋钮用起来不是很方便，手感有些滑，不容易操作，在行车过程中不适感更加明显。

排挡和MMI旋钮，外形设计上体现了时尚的元素，亲手触碰，优越的磨砂质感更是让人觉得舒服。

空调出风口绝对是内饰中设计最为精妙的地方，外圈的金属环不仅动感十足，还可以旋转，辅以不同大小的出风效果，兼顾到了车上乘客不同的需求。

至于其他的内饰设计，不多赘言，还是用一组照片来说话吧

（这个音响值得说两句，B&O，想必发烧友们都会有所了解吧，顶级品牌啦！）

A3 Limousine三厢版的内部空间比想象中要大一些，但对于我这种身高180，体重180的人来说，还是略显局促了些。

（这脑袋，就快顶到顶儿了）

（腿部空间，通过对座椅及方向盘位置的调整，还比较宽松，但后排的同志，我就对不住了）

而老婆大人就不一样了——“这车，我开着正合适！”——这是我这十天听到最多的一句话

下面说说驾驶感受，我这次驾驶的A3 Limousine三厢版配备的是1.4TFSI发动机和7速干式双离合变速器，10天里感受了城市公路、高速、山路和无人野路等不同路况。总体感觉和论坛里众多大神一样，就是车在低速时油门踏板反应不够直接，有些偏肉。但在行驶起来以后，整体的操控性还是非常优越的，首先加速方面动力性足够，爬坡能力较强。其次在方向上，方向盘的指向感很强，操控灵活，过弯时也能感到底盘沉稳，给人以足够的安全感。还有油耗，10天累积行程近700公里，百公里6.8个油，还能接受吧。

最后，你要问我A3 Limousine三厢版这款车如何，是否值得一买。我的答案是：值！至少这10天里，她给我和我的家人带来了无尽的快乐。虽然她还不能算是完美，悬挂有些硬，过不平坦路段时颠簸感略微明显，而且自动发动机启停系统也经常会给不习惯它的我们带来困扰。但考虑到她为我在这10天里带来了前35年都不曾有过的“回头率”，我就姑且假装看不到她那几个屈指可数的不足吧，给她一个大大的“赞”！

最最后，再啰嗦一句，大家觉得下面这张照片如何？也算点题了吧，现代科技与大自然最完美的融合

谢谢大家支持！