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     本人82年的，2000年学会开车，第一辆车是2手捷达，到我手已经是20多万公里，确实皮实耐用，维修方便，后来又开家里的桑塔纳，再后来就准备买自己的车了。

     08年买了三厢福克斯1.8手动，当时10万价位驾驶感觉最棒的车（没有之一），动力充沛、底盘扎实、就是油耗稍微有点高，我开的一般暴力，常年在9个左右，到了11年老婆需要开车了，无耐驾驭不了手动挡，正好老爸的车是帕萨特新领驭2.0AT，就先弄来开着，等着买了新车再把帕萨特还回去，这车空间超级大，方向超级沉，动力很差劲，属于适合坐车、不适合开车的那种，有孩子以后，此车装小推车什么的确实方便，这一开就是三年多，在2014年决定再买辆车，基本以老婆为主，我和老婆都能开，中等大小、自动挡，品牌稍微好一些

    其实我喜欢旅行车，天生就喜欢旅行车的样子，最美的角度就是从侧后方看过去，沃尔沃V60、大众进口迈腾旅行都很好，都太贵了，车是买得起，但觉得没那个必要，需要花销的还很多，车子也不是生活的全部，差不多就行了。

    基本确定了购车意向：

必须是：欧系、自动档、三厢、后独立悬挂、不要太大、不要SUV、裸车25以内

可以有：涡轮增压发动机、氙气大灯、日行灯、电动调教座椅、真皮座椅、前后雷达

综上所述：

   1、宝马X1：喜欢驾驶乐趣的人都会考虑宝马这个品牌，我喜欢老3的样子，接受不了新3系开眼角，偶然一次试驾X1令我很有感触，2014款2.0T发动机+8速变速箱、后驱、50：50、坐姿和重心低、短小精悍、通过性较好，老3系的地盘、全景天窗、电动座椅带记忆，所有这些都在吸引着我，驾驶的感觉的也是最棒的，空间等各方面都很满意，几乎就定下了买X1，就是考虑买时尚还是领先，其实我就是想要个天使眼而已，待价位合适就购买，但宝马的品牌是把双刃剑，标榜运动和操控是我所喜欢的，品牌偏高调又让人有点担心，在犹豫和等待优惠中暂时搁置；

   2、沃尔沃S60L：一次很偶然想去沃尔沃看看V60的优惠幅度，试驾了感觉不错，就是太贵，30多万，销售极力向我推荐S60L智远，优惠力度较大，回到家就开始上网研究，发现北京竟然能优惠8万还能售外地，性价比较高，车的配置很好，虽然发动机+变速箱有点老旧，但也可以说技术成熟，内饰及做工、用料都很棒，沃尔沃的品牌也挺适合我的职业，11月底北京团友组织的一次团购，我把一万订金给了北京一个哥们，结果去了和去之前口头报价一样，一点都没再优惠，还说要抓紧定，不买以后优惠幅度会缩水，令我很反感，就没下订金，后来本地的4S也去谈过价位都不理想，暂时搁置，时间的推移到了12月了；

    3、奥迪一直算是一个标杆，虽然A4L已经烂大街，并且烧机油，我倒是喜欢A4L个性运动版，高功率发动机、四驱、双离合很爽，可惜价位偏高，办完要30多万，之后出了A3两厢版，没什么兴趣，A3三厢上市后，感觉眼前一亮，没有加长的车身让人觉得车子很精致、漂亮、也很性感， 鉴于城市开车比较多，奥迪A3三厢进入了视野，车子主要给老婆用，家里人都是一般身高，孩子才3岁，基本不用考虑空间的问题，奥迪A3 1.4T发动机配合7速变速箱，很适合市区驾驶，就比较了最低配（进取型）和舒适型，舒适型有前后八个雷达、真皮电动调教座椅、五幅大轮毂、氙气大灯、日行灯、自动空调等实用配置，最终优惠下来的价钱两个型号仅差价2万多，考虑到奥迪的品牌价值、本地的优惠情况以及可以提在途车等综合因素，于1月中旬直接下定金，定了奥迪A3三厢舒适，白外黑内，车子生产日期2015.1.9，比较满意。选车的过程终于画上了句号。

     说一下A3 1.4T三厢舒适的驾驶感觉吧，本人驾龄14年，行驶里程超10万公里，基本算是老司机了，比较追求驾驶乐趣，认为贴地飞行是驾驶的一个境界，当然要在安全的前提下，A3底盘很扎实，车身的长度恰到好处，方向比较精准（比宝马是差了点），避震不软、韧性十足，发动机和变速箱配合起来相当带感，1.4T的发动机虽然排量小，但是车子也轻啊！所以说奥迪后来的命名还是有道理的，35、40、45以加速度来标注比较合适，一部车子只看排量是不全面的，要结合车身重量等因素，A3的1.4T和A4的2.0T标注都是35，就说明了问题，当然动力这个东西充沛了绝对有好处，我是觉得够用了（我开福克斯1.8MT 2500转以上才换挡），A3的变速箱在D档模式很节能，1800转以内就完成了换挡，并且基本无顿挫，S档只在4S的试驾车上用过，也挺猛的，等车子过了首保，S档模式爽一把，方向盘的手感非常棒，几个突起、凹陷的位置很合适，打方向、回轮的时候很带感，这个优点富有驾驶乐趣的宝马就没有在中低端车上配置手感好一点的方向盘，宝马也需要学习哦！车子做工达到了豪华品牌的标准、内饰非常精致，总体来说选了A3很满意！

后续装饰：

1、已购：固德尾喉、扶手箱隔断、车衣、后尾箱垫，共计消费280

2、暂时未购：大包围脚垫

3、不准备购：贴膜、座套

优点几处：

1、2014年度最佳车型（WORLD CAR OF THE YEAR 2014 WORLD CAR AWARDS）

2、动力总成和底盘搭配的很好，驾驶比较有乐趣

3、自动驻车很智能，从上车到下车，档位及手刹基本不用操作；

4、自动启停很省油，但是拥堵路段还是关掉吧！

5、日行灯、氙气大灯、后尾灯绝对骚气！

6、内饰精致LESS IS MORE 独树一帜！

7、后备箱空间不错，备胎处、后备箱两侧等部位都可以放东西，感觉储物空间比我的福克斯要大；

8、个人感觉音响效果不错，播放方式也很多：SD卡、AUX等；

9、方向盘、各种按键的手感简直就是一种享受，很棒！

吐槽几点：

1、主驾驶位置的车窗按键明显靠后，一伸手啥也摸不到，需要往后找，不方便；

2、油门比较硬或者说韧性太好，开久了右脚有点累；

3、自动驻车功能在前后移库的时候还是关掉吧！

4、两边及中间的后视镜面积偏小，视野一般；

5、无座椅记忆不方便家里两人驾驶；

6、真皮座椅用料一般化，皮料比较粗；

7、标价25W的车，竟然没有定速巡航；

几点说明：

1、统一回复：A3 三厢舒适裸车价：20.65W，购置税1.95W，保险0.65，需在4S买全险，无任何礼品及其他要求，车子全新无任何情况，全部落地23.25W，各地差异较大，就算在本地也不见得再有此优惠，各位看看即可，稍安勿躁；

2、趁着过年发个作业，供各位乐呵乐呵，如有冒犯，纯属无意；

3、以上内容仅个人观点，向各位日完、德精、神车等党派致敬，我是无党派人士，只选自己喜欢的；

4、最后，春节将至，祝各位新春快乐、万事如意！

4月5日更新 镀晶情况检查

车子脏了 用水一冲，脏污就没了，就变成了图片中的样子，抹布一擦车就干净了

镀晶还是真的有效果的，新车镀晶很必要，另外，建议自己镀晶就行，当然土豪无视

我用的SONAX，哈！

3月31日更新机油情况

目前行驶里程：2200km

机油位置见图片，位于4分之3处，与刚提车时位置一致

会持续关注，首保前再查看机油

3.28更新

和牛X车合影

和高6合影

好车牌

3.12更新

灯光主题

3.3更新

最近抽空又收拾了一下车子

1、扣掉了“一汽奥迪”字样，换上了限量版“limited edition"字样，比较有特色吧？

2、买了德国SONAX镀膜，自己搞了镀膜，过两天上镀膜后的照片。

3、真皮座椅搞了个保养，真皮立马有了光泽。

2月25日更新：

吐槽几点：

1、后尾箱盖的底部，有油漆凝成滴状的玩意儿（各位A3车主也可以自己看看）另外确定不是后来补漆什么的，就是原厂工艺造成的，不伤大雅，但确实工艺控制有待提升，见下图：

2、拍了几张和A3舒适优惠完差不多价位的零度330（同一平台的产品，动力总成不一样），供各位欣赏

大年初一更新：

个人见解 分析一下BBA三大品牌：         

    BENZ：汽车界绝对的老大，必然有个老大的样子，特点是注重品味、优雅，无论驾驶感觉还是内饰感觉都体现一个优雅，若想玩动力和驾驶那就是AMG系列，个人感觉BENZ的车离家用还有点距离，高大上的感觉无处不在（品牌溢价、保养等方面），确实”美好人生“需要资金的大力支持，另外我对怀档一点都没兴趣，汽车的档位就是要放在仪表台的中间位置！

   BMW：注重驾驶乐趣，激进、富有激情，三大豪华品牌里唯一生产摩托车的厂家也能说明点问题，在底盘、动力总成、车身造型上很下工夫，固然在内饰等方面稍微差了点，但说实话也具备豪华品牌的品质，宝马的底盘绝对是N0.1，ZF的8速电子变速箱也是最好的，坚持后驱和50：50的重量比，这一切都造就了，宝马系标榜运动里最成功的豪华品牌；

   AUDI：BBA里排在最后也是有道理的，三大品牌里比较中庸的一个，依托大众的背景，再进行研发、提升，混到现在要好好感谢中国市场，但是玩科技还是不错的，四驱技术大家都有，但是没有哪个比QUATTRO叫的更响，奥迪灯具厂也不是浪得虚名（宝马搞天使眼这么多年，也没说是灯具厂啊），奔驰的机械涡轮增压、宝马的双涡管单涡轮都不错，但是大众-奥迪把TUBOR弄的出神入化（导致最后竟然发动机烧机油了，哈），为了让大家搞清楚排量和车子的动力不见得完全挂钩，又搞出了30、35、40、45、50，这些数据来标榜汽车的动力（说实话，还比较贴切），大众现在又再弄230、280、330什么的，奥迪外形中庸、厚重，大气不如奔驰、性感不如宝马，但是一直还算是有自己的一套，就是很耐看，经久不衰，内饰做工比宝马精细，不如奔驰，驾驶体验不如宝马，和奔驰比不知道（没怎么开过奔驰），品牌稍显低调一些，也迎合了部分消费者，之前官车打的基础不错，也就造就了现在的市场，好在奥迪就是奥迪，并非大众，后独立悬挂简配这种破事还不干，尚未失去消费者的心，总体来说作为一个新晋奥迪车主，比较满意！

     为不给免费高速上添堵，2月17日上高速回家，全程640KM，其中高速480KM，国道＋山路160KM，路上基本没车（估计各位车主都等着高速免费呢），一路上仔细品味了一下A3，（本人开福克斯1.8MT和帕萨特新领驭2.0AT多年）详细汇报如下：

1、装载情况：2位成年人、1位3岁的孩子，后备箱、副驾驶装满了年货，油箱加满97#，带着回家的心情，上路；

2、动力表现：1.4T和7速双离合配合相当默契（也许我开的好车不多），D档模式升档相当积极，1800左右就完成了换挡，不知不觉中就到了第7个档位，路上转速基本不超过2000转，经济性可想而知，一路上平均油耗6.4L（1000KM的磨合期中令人相当满意！  1.4T发动机虽然排量小，但是A3车子不算沉，高速上和几个保有量较大的车（帕萨特1.8T、2.0T、宝马52X、奥迪A4 2.0T A6 2.0T）比试了一下，基本上2.0T左右的不吃亏，但是大排量的车在中段的加速就搞不定了，对于动力我基本满意（磨合期内最快只跑到了125KM/h)！

3、底盘表现：前驱+后备箱满载，个人估计重量比接近50:50（哈），底盘比较扎实，避震有些硬，方向精准，在山路上的S弯稍微有点转向不足，但抓地力不错（A3舒适搭配固特异轮胎、胎宽225），山路和S弯绝对是后驱的天下，前驱有这个表现也不错了；

4、驾乘表现：前排座椅包裹性很强，把人卡在座位里，很爽；

5、人车互动：多功能方向盘很好，操作基本上不离开方向盘，很便捷；

6、其他：关门的声音和A6没什么区别，悦耳、厚重；出风口确实很牛，直风和散风模式很棒；

再吐槽：

1）标价25W的中高配，竟然没有定速巡航，奥迪你这是要闹哪样?

2）没有自动大灯

3）避震好像有点偏硬了哦！

高速上拍照：

108张大图献上（拍照工具5S和佳能EOS M2）：

宣传图册：

车到4S店

里程有点多，油耗有点高

挂牌办手续

交车仪式

拍照交作业

本人身高175，前排座椅调整至方向盘的上部与手腕齐平后，后排的空间情况

唯一的装饰

怠速很低

夜色里

钥匙

车型对比