米色内饰不耐看……可能是材质的原因吧？容易显旧。

        在下家族内的歌诗图均有一个跑车外形的电子狗。

        开完表姐夫那台外黑内黑后，坚定了第二台车要选黑内饰的决心。

        一模一样电子狗……外甥女的红色歌诗图里还是它。

        为何一年多时间在下和歌记就缘尽了？

        因为国四在今年7月开始就不能在珠三角上牌。

        刚踏入2016，在下做二手车生意的哥们就通知国四排放的车型每个月身价会被苛扣10%，歌记估计每个月贬2万左右……甚至还有无法置换的危机（太小众）。但……有危就有机，也给了在下一个提前换自己心仪已久的德系车的契机。

        目标：置换后一次性全款购车。

        而且歌记5米长1.9米宽的身段给在下带来的老城区停车难这个烙印坚定了换A级车的信念。

        至于选择A3，因为在下很喜欢高尔夫，但，一来大众销售牛，看在下就一矮穷挫直接忽略；二来在下一定要四轮独立悬挂；三嘛……1.4T部份车型价格重叠。忽略配件部份，她们保养费用不会相差太多（之前歌诗图5000一保，每次七八百冇走鸡，一万公里就花费一千五以上）。而且，A3比高尔夫帅多了，在下的老婆大人如是说。奥迪造工用料也比大众给力。

        最最重要的原因：优惠也给力，春节前有库存的车型全款购车可享受22个点的优惠锦龙，不解释。

        其实刚开始曾考虑入手宝马118i，无奈内饰造工真心一般，而且全进口的配件……好吧！兜里没钱……兜什么圈？A3很好！真的很好！而且对于在下来说，够用了。

        平时不读书不看报，只会认真看关于汽车的东东。

        这里纠错奥迪会有奖励吗？

        猪脚登场了，在下的小三是时尚弓虽女干版阿玛菲白加全黑内饰。

        按照奥迪的惯例有多项的“增配”：

        氙气大灯、前雷达、多功能方向盘、蓝牙、倒车影像、装饰铝条。

        但价格很不错，成交价177800。2015年9月出厂。

        这个颜色真的很耐脏，提车至今没有洗过一次车每次下雨后都会焕然一新。（请忽略背景）

        短小的身板，和歌记形成强烈的对比。在下和老婆大人都喜欢两厢的流线型。

        以前在小区侧方位停车最少要倒三四手，一直认为是自己技术太次。现在基本一两手停好，锁车走人——一念天堂，一念地狱。

        如果各位说要一手才好吭声……咳咳…………

        看惯了歌记18寸大脚，现在看着这16寸的小不点，总是盘算着什么时候去折腾一下。小样你只有205还是韩泰？！

        但至今还没有回收指标，估计要到春节后才能上牌。搞掂了再考虑后续吧……大家懂的

        最近雨压根没停过，上周末还飘起雪了。这个……广州到底是身处亚热带还是热带还是热带还是热带？

        在下那破烂山寨手机失真严重，所以外观照到此为止了。

        屁股造型简约低调，但尾灯点亮后还是很抢眼。

        和之前一样，屁股上的中文字会在日后镀晶的时候扣掉。

        后视辅助摄像头成像不错，夜间效果也比较清晰。

        辅助线会根据打轮的角度进行修正……而歌记因为是旧款就一直线，夜间经常会错过回正的时机。（我係大乡里）

        在下这种万年小白终于遇到侧方位停车救星。

        关于白天和黑夜的效果，外观大家见多了（灯具厂名不虚传），车内的其实也挺过瘾。

        陪伴过歌记的电子狗也跟随在下来到了小三上。不接电源，仅作纪念。

        加装的触摸屏配凯立德，没有路况，定位倒是很精准。

        上车第一件事：关启停

        习惯了本田的多功能方向盘，需要点时间适应奥迪的布局。

        另外没有定速巡航，总觉得差点什么……

        在下手比较大，歌记的方向盘尺寸细小，缝上一层皮套后手感有所提升。到了小三，这更小了……是要在下上牌后改方向盘的节奏吗？还是去汽配店找最厚实的皮料缝它一圈？

        转向方面，虽然有虚位，但比歌记要来的直接。当然，这个和车身尺寸也是有关系的。力度上，即使是电子助力，感觉也比A4拿捏得好，A4低速的时候太轻飘飘。而路感反馈那是完全感觉不到了，以前还可以和歌记简单粗暴的机械助力较较劲，练练臂力。现在，平平淡淡就过去了……

        到了晚上，原来乖巧的仪表盘会被红色的灯光渲染出一丝丝的战斗气息。虽然在下的只是1.4T，但峰值250扭力比歌记的222高。加上车身重量少了400KG，前段加速的优势还是很明显的。

        后劲方面，因为排量少了整整1L，一百五十匹对比歌记小改后的两百出头……加上4000转后i-Vtec变态的爆发力，还是大排量自然吸气占优。但市区内走走停停的时间最多，感觉小三动力还是够用的。

        在下一年上高速不超20次

        当一切都宁静了，仪表台的指针还是像獠牙一样。

        在下的驾驶习惯比较神经质，一个人的时候比较凶悍（直线加速型兼极少刹车，但绝对不随意变道及加塞），有乘客的时候就非常温柔。无奈这7速干式大傻瓜在低速挪动的时候是一直顿挫顿挫顿挫，逻辑上比之前开过的高尔夫6是聪明了，会锁定在D2不胡乱升降，但能不能把动力传递得平顺一些呢？在下知道这傻瓜要控制箱体温度，降低工作强度，延长自己的寿命……

        两套完全不同的动力总成，歌记全市区一般维持在每公里6毛左右，原以为小三加95而且带涡轮，两者会相差无几。但开了一段时间，认真算了一下还不到4毛一公里……在下是拒绝使用启停的，这个结果——心服口服。

        关于自动头灯，这个应该是大家折腾的时候肯定会考虑的环节。

        之前歌记也是自动头灯，让在下养成了非常懒的用灯习惯。

        这个面板是迟早要更新的，因为在下夜间经常忘记开灯……日行灯已经很亮了。

        对比起歌记，小三的档杆握感更好。

        换挡吸入感方面，歌记的很强，小三的软绵绵。唯一的好处是挂入P档更容易了。

        停车的时候，熄火前如果不挂入P档而在N档熄火，有时会发生钥匙无法拔出的情况。挂P档后再熄火是不会发生的。这估计和钥匙电磁保护阀有关。无匙启动的兄弟请忽略……

        夜间的档杆灯光依然漂亮，这个区间在下是佩服奥迪用心的。

        因为驾驶习惯，现在一般都只用电子手刹，自动驻车除非非常拥堵才会开启。

        不开启自动驻车，当车刹停后挂N档再回D档后松刹车起步非常肉。使用自动驻车后D档刹停再轻点油门起步可以永远抢在第一位发力。难道要在下把停稳后挂N档的习惯改掉？经常用自动驻车，大傻瓜会在停车的时候自动转为空档切断动力吗？还是由得离合在那干磨？不得而知了……

        很多人都喜欢空调出风口的设计，包括在下的各位美眉同事。

        自动升降面板逼格也很高。

        以前歌记没多少女同事注意，更很少人蹭车。车内空间虽然不大，但比小三强多了。特别是后排中间的位置。那，难道是在下太丑了？还是因为在下有家室了小妹妹不敢开口？

        现在疑惑解开了，原来女孩子都是外貌协会会员。而且只对车……在下还是一样丑，她们只注意小三……小三来了，蹭车下班就没少过……幸亏老婆大人睁一只眼闭一只眼。

        次乞丐版只有一个点烟器插口……中央扶手箱里加多一个很难吗？虽然在下知道舒适版在后排出风口下面会有，但照顾一下在下这些弱势群体也行吧？现在准备的手机充电线只能很长，很长，很长，很长……

        泊车辅助雷达按钮要在时速10KM以下才能激活，前雷达不会一直在探测状态。歌记倒是时时刻刻都会响。她的身段也不由她不响

        幸亏小三车头比歌记短一大截（屁股更甚），加上之前练就的巨型车窄巷游走技能，出入小区现在是游刃有余。

这里还是要感谢歌记，她培养了在下听到雷达响声还能从容开车的心理素质。当然，现在还是会非常留心有报警提示的方位。

        手套箱纵向空间少了，因为上部被CD兼SD卡播放器侵占了不少。

        深度倒不错，而且开关的手感比歌记舒服。

        问题是，这只有一个小灯泡，光线明显不足。加多一个在左边布线那么难吗？节约个灯泡能省多少成本？晕！是不是在下要求太苛刻了？但，奥迪是著名灯具厂，这不科学啊？！

        小三关门力度比歌记大，小小力送出去有时关不紧。

        关门声音上小三比歌记好听，这得多亏那厚实的密封条。

        但小三没有摆放手机的位置，水瓶也很难放直。现在也只能将就着把手机钱包通通望门板上搁着。

        一键升降还是一如既往的便利，锁车的时候自己检查一下四个按钮就行了。因为在下真的懒得去长按钥匙上的锁门按键……之前歌记钥匙就一直摆书包里，完全没有见过光。还是无匙进入、无匙启动方便啊！

        门上的后视镜没有自动折叠……电动都没有，每次停车只能用力去掰。（有钱倒是加装啊！没钱瞎嚷嚷啥？）

        晚上门板的灯光效果比较简洁。

        行驶后车门自动上锁，外面无法开启，但车内可以。据闻欧盟要求车辆出事故，即使极端条件导致翻滚，车门也能从车内开启以便乘客逃生——想想这解释再次醉了，翻滚后人都晕了，还能自己逃出来？反正现在左后门把童锁打开了。我家小子上车就喜欢乱搞。

        说句心里话，日本车，德国车，都有各自的优点。

        歌记，小三，在下都喜欢。只是现在心里的天平已经完完全全倾向于小三了。

        可能是喜新厌旧，可能是因为情怀，也可能是牌子带来的虚荣。

        大车换小车，身边很多朋友都无法理解，在下也只能一笑置之。

        对自己而言，身处旧城区的破旧小巷，省心、易停放、省油，才是现时应该追求的。

        喜欢，合用，随心，是在下这次换车的根本。

        1.4T动力够用了，7速干式大傻瓜改良了，在下就没有再多想了。以后，随缘吧！看看小三能陪在下走多远。

        认证的两把钥匙，请版主大大过目。

        谢谢各位！