时光飞逝。2015年11月8日正式迎娶的小3，如今已行走江湖8000多公里。在与小3亲密相处的8个多月里，对他的脾气逐渐了解，好的，不好的，全盘接受，包容宠爱。
先说说小3的动人之处。sportback小3颜值颇高，标志性战斧轮毂识别度极强，sline套件运动范儿十足，波浪形鸭蹼尾翼显得他有点儿与众不同。好吧，毕竟人家是坐船来的…
然而，原厂2T 220P 350Nm的动力参数虽然账面上好看，但实际用起来，还是感觉有不少遗憾。发现的问题有这么几点：
1. 油门响应慢半拍。起步肉，真正想要急加速超车时，踩油门他要考虑一下才有动静。好在sb有拨片，超车用拨片降档，速度一下就上来了，比油门好用。
2. 油门线性不好。轻点不走，重了猛窜，总体感觉有点神经质。市区行驶不舒服，拥堵跟车更是噩梦。
3. 低扭不足。日常行驶转速基本不超过2000，升档积极降档慢，车速下来的时候转速经常会掉到1500甚至更低，此时会有轻微拖档，有共振的感觉。

45群里的车友不乏改装达人，近水楼台，刷个一阶试试。之前就听车友说过，2T车型的这些不足，可以通过刷一阶得到显著的改善。三代888+DQ250组合，还有很大的提升空间。于是，说干就干，趁大神车友路过南京时，开搞一阶。选定的程序为德国HG，应该不错。

一阶刷起来不费时间。先OBD直插读取原车数据，然后打包发到德国工程师那里，等做完发回安装，安装大约20多分钟。装好就去试车，与原厂对比明显改善，效果立马大不一样！惊喜！绝对的惊喜！

1. 油门响应快很多，给油就走不迟滞。刷过之后油门跟脚了，不像原厂那样像是穿了大半码的鞋子拖拖踏踏。给油就走不墨迹，听话得很！
2. 油门线性好很多，涡轮启动不突兀。不像以前那么神经质，基本给多少油脚下很有数，克服了原厂轻了没响应、重了使劲窜的毛病。很赞！
3. 低扭改善明显，不再拖档也不共振。1500转及以下动力好很多，没有拖档的那种嗡嗡的共振，比原厂有劲多了！
4. 动力全面提升。不仅前段明显改善，中后段也强劲了许多。油门越踩越有，动力源源不断，超车轻轻带脚油门，绝不拖泥带水。基本可以做到想超就超。此外，机油温度明显下降。原来105-109，刷过之后接近100，最高101。

总之，刷了一阶的小3有那么点儿脱胎换骨的赶脚，这个一阶刷的很值！好了，啰嗦半天，该让小3上场了…
传神的大眼大嘴战斧侧面线条流畅大眼特写最爱战斧灯厂改了定速巡航加了原厂模块的倒影换了全打孔平底盘刷了wifi德国产脚蹬子导航升级到最新版7611趁着天黑刷刷刷…写入一阶程序HG标贴放大点看请允许我做个小广告刷过之后机油温度下降有5度