本来一直考虑的是mini系列的小车作为爱人的代步车，一次机缘巧合，得知4S有辆A3内部车特价，很划算。赶紧找朋友打听，告知车型为1.4T运动版本，选装了7.5万配置。由于之前一直没有关注过这款车，所以临时抱佛脚网上查查资料看看配置看看价格。感觉不错！家用代步够了。赶过去4S店，找朋友报价21.6，含保险不含税，最后瞅机会老总喝晕了直接谈一口价21含购置税含保险。爽快！
开了几天，总体感觉：
这是一款富含运动基因的车。
这是一款具有可玩性的精品小车。
这是一款开起来不想再开大车的车。
这是一款开起来会让你找到年轻感觉的车。
具体车辆配置再次不详细说了，简单设置几个问答，供大家参考。
Q:为什么选择这款车
A:1，上面已经说过，机缘巧合，价格便宜。1.4L运动全选装，含购置税全险21万。全选装出来的车质感及驾驶感觉很好，后期不用在想办法加装折腾。
  2，家里第二台车爱人用，不用考虑大小，不用考虑排量，喜欢就行，整车外观内饰空间驾驶感在同级别里面性价比还比较突出。
  3，预算就这么多，考虑的都是精致小型车。综合下来，这个很划算，还比预算少了几万。看车不能跳，一跳就封不了顶，看A3想A4，A4又可以看A6，这样下去眼花缭乱了。
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Q：动力如何？
A:现在驾驶的车，机头是3.0T有330的马力、481的扭矩，百公里加速不超过6秒，开这个1.4T的车感觉起步肉，转速和档位上去后才有少量推背感，但动力也还够用。不能给你爽快的感觉，但也能给你传达运动的基因，特别是中高转速3档以上加速很流畅。后期打算升级个ECU程序，这样1.4T可以进7秒多，够用了。
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Q：全选装有必要吗
A:抛开价格原因，我想没有人会不喜欢配置更高的车。车友后期很多升级各种运动模式的、电动后视镜的、高端导航的、二代主机的、安装行李架的、改装音响的等等。无论处于安全考虑还是便利性，能有的当然要有。当然了，确实有的选装配置非必需像导航，或者可以改装的像音响，这个看个人了。也有后期不太方便改装的或者改装成本较高的像后排侧气囊、奥迪预安装系统及自适应巡航、智能钥匙防盗报警、Alcantara和珠光纳帕真皮组合的座椅等等。最重要的，折腾下随便一两万估计就出去了，还不一定达到完美的效果。所以我买车一般都是顶配车。
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Q:价格为什么这么便宜，是不是打广告
A:懂的人已经说的很清楚了，在此不再重复。我不卖车也没有第二台这样的车介绍给你。发帖子的目的也是给车友看看提车感受和车辆具体情况，作为买车参考，免得走弯路，买了后悔。
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Q:详细的驾驶感觉如何
A:每个人对于驾驶感觉、操控性的理解都不同。都说宝马的驾驶感觉及操控性好，这个也是毋庸置疑的。我把驾驶感和操控性放在一起，和舒适性作为对立面来讲讲感受。本人长期开过的车有马自达睿翼、后驱宝马X1、宝马5系、进口沃尔沃XC60，再高级别的车没开过不对比不评价。自我感觉，A3排在马自达和宝马X1之间，宝马5系还是算了已经无操控性而言，比沃尔沃XC60都差个级别。大家知道，马自达睿翼是马自达6的换代产品，是马自达阿特兹的上代产品，其操控性和驾驶感觉在同级别里面是标杆了，老款后驱X1是老3系的底盘，老3系的操控性更是标杆中的标杆。A3驾驶起来底盘整体感很强，路面行驶没有松散感，细微反馈过滤的比较干净，转向过弯信心足。缺点就是方向感模糊，路感不清晰，简而言之，A3比马自达底盘更稳更扎实，但没有X1路感清晰。至于其他感受，去试试吧，比较直观。操控性这个东西只可意会不可言传。
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Q:同级别有没有推荐的车型
A:看A3的我想大多会看过以下几个车型，小型车豪华品牌：奔驰A级、B级，宝马1系、3系，MINI系列等，中级车如大众迈腾、马自达阿特兹、CX-4、本田思铂睿、大众CC等等，总之大多是偏向运动的车型。所以，一定要问自己这台车做什么用、最在意什么、最喜欢这个车的什么元素。我差点定了阿特兹或者CX-4，喜欢马自达对运动的偏执和自然吸气发动机的平顺感。但最后因为爱人的不喜欢而否定了，因为她需要一台个性的车、一台精致的小巧的安全的买菜车。哈哈，所以男人买和女人买不一样，一个人用还是两个人用也不一样。
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Q:内饰如何？
A:整体风格简洁、运动、人性化。用料比较扎实，基本无异味，只有淡淡的香味。车内旋钮触感很好，旋转起来嗒嗒响，阻尼适中。豪华感欠缺，但有高档感，系统操作都比较人性化，而且带语音操作，想干嘛直接对话就可以了。中控档位区域和腿部的隔板之间有大约2mm的缝隙，这是个遗憾。

然后发些内饰图片和几个外观图供车友参考，后期再发点外观图片和其他细节图片。