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全新速派280创行加装二代自动泊车详细作业
1 191 发布于 2016-05-08 00:05:00 只看楼主 热门标准
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自从在CC上体验了一把二代泊车之后,就一直心心念念,车子没提之前就计划想装个二代泊车,本来还想自己动手的,标题都想好了,《求人不如求己第二篇,搞定自动泊车》,回过头来看看真是有点想多了。。。开孔、布线、编码。。。。还是算了,真没那个金刚钻!

4月17号材料到,4月19号装完,安装过程还算顺利,耗时仍将近8个小时!安装的师傅第一次搞全新速派,全凭以往搞高7的经验搞定了!

楼主本人水平有限,全程也是再拍照,有很多地方没吃透,描述上可能会有不少纰漏的地方,欢迎高手、专家们指正。开这个帖子主要是为了创行和前行(前行要实现泊车的话还要换仪表)车主有想改的也好心里有个底,给大家了看下主要的过程,但是仅供参考 拍了不少照片,大概百来张,流量有限的车友请慎重

出来的效果只能算是勉强满意,侧方停车不用说一代的时候都已经完美了,更何况是二代了,基本一把就能停好而且前后车距拿捏的很好!
垂直停车位真的太一般了,不知道是不是后期加装的原因,也有可能我找的车位稍微有点难度了,停一个车位要上上下下好几次!
OPS设置只有前后的雷达的话 还挺准,误报很少,设置成360°后侧面两边的误报太多,叫的很心烦让人分不清楚真实的情况!不知道智行原装的是不是也这样,我是打算只开前后了!

照片比较多,大致分类一下
第1部分:零件材料:
都能看见零件编号,如果有能力的可以直接分开买或者是不是可以买到更好的!
第2部分:安装:
专业施工的全程搞了8小时,论坛里车友-毅哥自己一人搞出来了,应该是有记载的应该是第一个搞全新速派加装自动泊车的,实力可见一斑啊!
第3部分:代码和电路图
电路图部分没搞懂
第4部分:实际使用效果
勉强满意

线束

从上往下
1.6*普通雷达支架
2.2*泊车雷达 + 6*普通雷达
3.2*泊车雷达支架 + ABS传感器 + 1*二代泊车模块 + 1*蜂鸣器
4.1*泊车开关

二代泊车模块

泊车雷达 德国造

普通雷达 中国造

泊车雷达支架

ABS传感器

蜂鸣器

普通雷达支架

施工场地。。。一水的都是大众车,上海的车友知道这是哪吗

车主休息去还有台球室,真想来两杆,可惜没人而且也放心不下车子

开始动手了。。。
动手的师傅据说是店里的大师傅,年纪看上去不大,资历缺不浅

第一步先更换泊车开关

第一次动全新速派,拆的都小心翼翼的


看起来已经有点肉痛了

拆下!

换上新的泊车开关,按钮有点多啊,下一步大动作就是把电尾门给搞定了,毅哥加油!

把泊车开关的线也布了

用一根细的类似铁丝的东西引导,穿前雷达的线

大师傅说了,就这两把能搞定车里全部内饰

开始拆后杠了,卡得真紧

螺丝去完,开始 用力掰

感受一下,我们速派是有 后防撞梁的

可能第一批车,模具没开好,有打磨过的痕迹

尾灯。。。各个角度看都是亮点

加装后2雷达,并线并进去

并完之后 全部胶单把线绕紧,活很细

开始拆前杠

感受一下。。。

一人拆前杠,大师傅开始布后雷达的线,

从副驾驶后座穿过来

穿过副驾驶和中控台,到主驾驶侧

看上去有点惨啊



前保险杠,大概2.5到3mm厚


换ABS传感器

线的位置都到了,开始第一次接线,

这姿势。。。。上了年纪的还真不容易搞

这时候喷好漆的雷达来了

提示:漆一定要薄,喷之前 最好用细砂纸打磨下,不然出误报的概率会高,我的可能就是喷厚了,经常性的误报

准备开始装雷达了,绝对的细活

第一步先开孔,开孔的位置已经有标记在上面,按照这个标记打孔就行

下午一点去的,这时候天已经黑了。。。

开完一个

钻完的孔有一点点小,还得用细纱再修修

雷达装架子上,用电烙铁熔到后档上,还有用胶粘的,大师傅说这种工艺比较牢靠些,胶粘的时间长了容易脱开

点的很匀

雷达装完,上后档

完美!



前杠雷同

需要装4个普通雷达和2个泊车雷达!



开始编码调试!

一开始就调了前后雷达,后来手贱把它调成360°的了,误报多了血多反而适得其反了

开车会来之后停了一把侧方,靠的很近!

第二天停了一个比较有难度的垂直泊车位来来回回好几次  最后停的  左侧缝大,右侧缝小,不知道是不是考虑到驾驶员下车方便点!


改完回来,我自己用5053看得编码 供大家参考

1.转向助力

2.仪表盘

3.ABS制动

4.中央电气系统

5.驻车/转向辅助

6.方向盘

前后OPS

360°OPS

最近刚停了一个侧方停车,前后左右的位置都很完美,而且一步到位!





最后编辑于2019-12-11 23:32:33
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