小弟在2011年初购得一辆本田第八代思域轿车，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-135-10067026-1.html，当时选中的有宝来，科鲁兹，荣威350，三菱翼神，标致408等几款车。结果宝来加价（现在想起来简直不可思议），科鲁兹视野差空间小，荣威噪音大，翼神做工不符合日系车标准，408自动4个挡太落后，最后就误打误撞的选择了我的小思。在这五年多时光里，小思见证了我人生中最重要的几个时刻，它兢兢业业的服务于我们全家，从没出过一次毛病。而我也始终精心的呵护着它。小思给我的最大感受就是方向盘异常精准（缺点就是太重），内部空间在同级别里算比较大的，后排地板全平，做工精细。缺点是日系车一贯的底盘不扎实，车内NVH做的不好（本田风格，有朋友开玩笑说本田就是买发动机送汽车的厂家）。总体来说思域确实是好车一枚。
  在购买思域时有个小插曲，当时从汽车之家还看了老款的斯柯达明锐，非常喜欢明锐的掀背设计，外观内饰造型也还算不错，而且我们这里东风本田、上海大众、上汽斯柯达店是一个公司开的，三家4S店都在一个大院子里，但2011年3月份前斯柯达店刚装修好还没有正式营业，更别提什么试驾车了，索性就先提了小思。大概提小思半个月后斯柯达店开业了，也不知道如果他们提早半个月开业我的人生第一辆车会是哪个，或许这就是冥冥之中的缘分吧。
  在2014年孩子大了一些就开始有换车的打算，当时通过一个朋友在公安内部网上看中了斯柯达野帝1.8T四驱顶配，199800元的价格算是相当优惠了。后来因为媳妇想自己创业开店，就用资金先支持媳妇了。这两年手头渐渐宽裕了一些，又萌生了换车的念头，恰逢国家对1.6排量税减半政策出台，进一步刺激了我的想法。选定速派的过程很简单，没有像以前那样在同级别选定车型中去试驾看车，就是在汽车之家看了几款车型的各种视频介绍（需要在这里着重提一下汽车之家真的是个很好的网站，它对各类型号汽车有着大量的数据、网友评论参考和试驾视频，对我们选车买车都有着很大的帮助，在此表示感谢！），加之之前对速派掀背车的那份情怀，还有速派相比大众两兄弟更多的现金优惠和价格，就直径奔向斯柯达的怀抱了。
  订车过程也很简单，一个熟人在斯柯达做店长，给的价格比较优惠，7月底定的车8月中旬车就到了。当时订车想买主打的古堡褐，恰巧当时试驾车就是这个颜色，可丈母娘和媳妇都觉得老气，三十多岁的我这个颜色HOID不住，就转而定了廊柱白，下面具体谈一下用车体会。
  先说优点吧：
  1、空间大，完全符合速派SUPERB的称号，真的是超级B级车。全车不论是横向还是纵向空间在同级别内都屈指可数，后备箱就更不用说了，说是所有轿车里最大的都不为过。我一个伙计开辆蒙迪欧，有一次我的车和他的停在一起，他说我就纳闷了，咱俩的车从外观看起来差不多，为啥你的车比我的空间大出那么多呢？
  2、掀背式后备箱真的很好用，平时遮物板盖着就是标准三厢车，如果后备箱装大物件或者我家小狗就直接把遮物板盖卸开放在后座后面的卡槽里，整个过程半分钟不到，这时就变成一辆旅行车了，又是一种生活方式！噢耶！
  3、全新MQB平台设计出的速派，是大众集团最漂亮的中级车之一了，全车钻石切割线条和水晶元素的运用，看起来既现代又优雅，在这个依靠颜值的年代，它完全走在了时代的前列，截至目前只要见过这车的都说好看。
  4、车内一些小细节设计的比日系车还夸张，比如中控和左手小抽屉里的四个卡槽、驾驶门上可以引导流水的雨伞槽、后备箱多达9个各类挂钩、两边都设有照明灯、能高低随意调节的宽大扶手，都处处体现出了速派的用心。
  5、全车用料相当厚道，同价位大众兄弟都不具备的双氙气大灯（20万以内这个价位的）、引擎盖双卡扣和双液压杆设计、同级别价位最大的天窗设计、最大的轮毂和轮胎尺寸，运气好的话还能弄到米其林浩悦胎，大众最便宜的MQB平台中级车，帕萨特新款至今还沿用爷爷辈的PQ35平台，居然还卖得那么好，这就是中国市场啊。
  6、德系车一贯扎实的车身和底盘，开在路上信心十足。国庆节跑了趟林州和新乡，感觉跟玩儿似的，尤其在盘山公路上，悬架和底盘的支撑真的很棒，而且我发现这车比蒙迪欧或君越等其他很多B级车底盘要高一些，通过性更好。在林州太行山里从一条路往山对面的景区去，如果走正常路要绕很远，恰巧两座山中间的河床被一些通过性好的车压出来一条大小石头密布的小道，别的车都是战战兢兢的开，很多车摩了底盘，我的车和后面一辆老款RAV4从容淡定的飘了过去。
  说完优点，再说一些存在的问题吧，毕竟人无完人，车无完车。
  1、掀背车先天的隔音问题，毕竟后遮物板和标准三厢车的钢板无法比拟，隔音在同级车中表现一般，幸好用了米其林轮胎，噪音主要来源于风燥和发动机。
  2、也是掀背问题，毕竟后盖太大，重量是相当的沉。速派细心的安装了一个小把手，但即便如此女士拉动的话依然很困难，尤其是一些人不知道那个小把手的妙用时只用手扒着后备箱盖往下按，那种感觉简直入地狱了，希望以后的车电动后备箱起码能成为选装。
  3、不知斯柯达怎么想的，在四门玻璃框边居然不用黑色塑料包边，导致看窗户时往下降了个档次的感觉，这个设计应该没多少成本吧，斯柯达在这里有点自降身价了。
  4、副驾驶没有电动座椅就算了，还整个圆轮调节靠背角度，幸好车内空间大基本不用来回调整，要不调一次那叫个难受煎熬啊。
  5、天窗玻璃异响确实存在，一遇到坑坑呀呀的路面或者上下台阶车身不平时就能听见天窗的挤压声，论坛里好多车友已经试出了解决的办法，回头闲了搞一搞试试。
  6、一些网友提到的前挡风玻璃开裂和DSG变速箱损坏我还没有碰到，提车后前挡我已经贴了龙膜畅悦70，贴完后仔细看了一圈四周也没见开裂，希望以后也不会。变速箱在1挡和2档之间切换时偶尔会出现顿挫感，希望不要再出其他幺蛾子了。
  我觉得车和人是一样的，每辆车都有他自己独特的性格，有着这样那样的优点、也存在那样这样的缺点，关键在于他的优点是不是我们需要的，他的缺点是不是我们能够容忍的。既然我们选择了他，就应该像对待自己家人一样去爱护他，关心他，按时给他清洗、打蜡、检查、保养，这样他才会把自己最优异的性能和最美丽的容貌展示给我们，才会在关键时刻保护我们，给我们以最大的便捷。
  我——深爱着我的小思（斯）。