转眼两年多了，行使27600公里  小派一直很优秀   没有给我掉链子，实事求是 个人绝对这车不适合市区开  适合跑长途  那动力杠杠的，很稳。废话不多说了  上主题吧，最近发觉 冷车怠速 不稳 忽高忽低   刚开始以为节气门脏了   昨天电脑测了一下百分之1.6    正常  没必要清洗，排除掉节气门   下来就是火花塞了，原本想跑4万再换，一系列抖动   朋友建议下还是换了吧，朋友介绍下买了博世单极火花塞  对了原厂也是单极的  只是小日本的NGK   昨天兴冲冲的到4S那里索赔一个小物件  想着顺便让他们帮忙给换上，擦不说不生气   推来推去就是不想给换，一气之下  扭头就走  屁点事  给你们说半天好话，立马上网定了一套火花塞专用工具，有点小贵哈，想着以后自己用不要那种十几块的，今天到货  动手安装下面上图哈
主角上场  博世单极火花塞加专用工具  工具小贵 58还不包邮   
打开机舱
重点  标注的位置  看清楚哈  按着往车内 就是车尾方向推  听到卡一声 就行了 四个都这样操作  然后一块拔出点火线圈插头    不要听别人说要用工具撬  根本不需要    最主要是怕撬坏了   那样多麻烦  
点火线圈插头拔出就是这样的
下来就是取点火高压包  不说不生气  这玩意没找到窍门  真它妈难取  差点没累死我  到现在手还是麻的 
老大顺利取出，中午饭的力气都用完了，
琢磨了一会  要是这样不对啊，要累死人的节奏   想来想去  找来了工具箱  找了一个大的螺丝刀 这个不管十字还是一字主要用它来撬  大点更好  这样省力气  别的工具也行只要能用上力就行了，切记撬的时候支撑点 找东西垫上 别伤到就麻烦了，最后一个在油气分离器边的比较麻烦点，不好找支撑  因为都是塑料的，要注意了找个东西垫上吧，力度自己掌握
下工具逆时针旋转
顺利取出 对比一下 挺黑的 小日本的东西  
挺黑