自己的1.5自动挡思迪（三厢飞度）开了十年，一直很好开，没有什么毛病，油耗也不高，特别适合上下班代步。但是开了十年，也很是厌倦了，于是琢磨换一辆好一些的轿车。从去年年初有了此打算，开始想选卡罗拉或雷凌双擎，觉得混动车省油，丰田的混动技术比较成熟，车价也不贵，是发展趋势。试驾后感到卡罗拉和雷凌作为紧凑型轿车，无论是从空间、配置还是舒适性都不满意，因此很快就放弃了。此后将目标瞄准在金牛座和君越。当时老君越还在销售，价格优惠很多，一时比较关注，但因为没有下定决心换车，新君越就上市了，但新车优惠比较少，于是又将注意力放在金牛座上，超大的空间，豪华的内饰，完善的配置都比较满意，但仔细一想，日常使用真的需要那么大的车吗，车大了，自然就重，油耗也就升上去了。于是又将注意力放在了中级车上，因为用了十年的本田，想换一个品牌，同时雅阁2.0配置较低，又不是地球梦发动机，2.5又觉得排量过剩，因此就没考虑雅阁。天籁的性价比还是非常高的，座椅也舒适，但因为兄弟有了一辆，不想再买。因为家里有一辆丰田车了，也不太想再买凯美瑞。这样把日系三强就给排除了。阿特兹的操控是有口皆碑的，新阿特兹的内饰有很大的提升，比较有好感，但感觉外观不适合我。放弃金牛座之后，关注了蒙迪欧，试驾了一次2.0，对其动力还是非常满意的，比较前卫的外形虽然很博眼球，但是觉得缺点稳重感，不耐看。迈腾和帕萨特基本没有认真考虑过，到不是觉得车不好，但大众4S店销售人员的牛逼样就让人受不了，你牛逼我不买还不行吗。期间还关注过迈锐宝XL，感觉比老款漂亮了很多，但对中控台设计不太喜欢。还看过索纳塔九，也不喜欢内饰，对韩系车也没有太多的好感。后来看了速派，一下子就被迷住了，无论是外观、内饰、空间都觉得是我喜欢的类型。去4S店看了几次车，同时上网了解速派的情况。速派的各个优点大家都说了很多遍了，我就不再重复了。购买前主要是纠结280冠军版和330智行版。前者配置和油耗很令人满意，后者的动力更强劲。开始去的两家4S店都没有280的试驾车，分别试驾了明锐和野帝的280版，都感觉动力还是不错了，于是心里的天平偏向了280冠军版，既然动力够用，油耗又低，配置上有自己比较在意的可视倒车，还可以享受国家2.5%的税收补贴，没有理由不选嘛。后来到了第三家4S店，正好这家有280的试驾车，结果一试，感觉起步太肉，车速在40公里左右也不强。后来在第4家4S店同销售谈到自己对330智行没有可视倒车的遗憾，销售说速派的360度车身雷达性能也很好，可以显示障碍物的方位和距离，很直观。于是我让销售带我打开一辆车进行了演示，我原来一直认为倒车雷达只是用声音提示障碍物及距离，没想到还可以在屏幕上显示车身周围360度存在的障碍物以及距离，这不是比只有一个可视倒车更好用吗，可视倒车不能显示车身前面和侧面的障碍情况。这个360度车身雷达最终让我决定了选择330智行。车身颜色喜欢古堡褐，比较稳重耐看。接下来就是谈价格，签合同，付定金。有现车，但自己的资金要过几天才能取出来，当天没有提车，签了合同一个多星期之后终于将车提了回来。
    目前行驶了1500多公里，说说用车的感受吧。刚开始感觉起步比较肉，1000公里以后，不知是通过磨合的原因还是我适应了油门的力度，感觉起步轻松了许多。车身较宽，座椅又比SUV低不少，视线受影响，加之新车，在城里行驶比较谨慎，不敢太激烈。感觉速派还是比较厚道，不少的配置在配置表上显示不出来，但做的还是比较到位的。例如，同是副驾驶位电动座椅，有的车型只能4向调节，而速派是12向调节，遥控钥匙，速派不仅可以开关车门，还可以一键开关车窗，这个功能还是很有用的，如果先下车锁门后才发现车窗没关，如果没有这个功能，还要重新开门，一个通电，才能关闭车窗，有了这一功能，就可以直接关闭车窗了。又如下车关闭车门后，前大灯有一个延迟关闭，在晚上还是很贴心的。又如后备箱不仅大，还有不少的挂钩，方便使用。前排中间扶手箱盖可以分几个高度开启，方便支撑胳膊。智行版的车道偏离预警系统还是很有用，高速路上如果一时走神，偏离了方向，就会自动调整方向盘，可以避免事故的发生。要说车辆的什么舒适性呀、噪音呀，底盘呀，悬挂呀，操控呀等等，我觉得符合这个价位车辆的定位，没有感觉像有人描述的那么差，也没有感觉多大的惊喜。目前车内已经基本没有什么气味了，这点还是要点赞，至于什么异响呀，顿挫呀，目前还没有遇到，希望以后也不要遇到。对了，最小离地间距在网上一直没有数据，4S店也推脱不清楚，在使用说明书上有的，满载是108mm。油耗没有认真计算过，基本上高速上7.6左右，城里似乎不超过10个，还是不错吧。总之对全新速派还是比较满意的，不过毕竟才使用了一个月，开了1500多公里，对车辆的情况还要进一步体会。