================================== 前篇 ==================================

本人90后，对于人生第一辆车来说，选车是一件很纠结并痛苦的事情，需要反反复复对比、驾驶、谈价来决定，我当初买车主要奔着以实用为主，毕竟车更新换代过快，买完就开始贬值，没必要太较真。前前后后看了不少车，从最初的A级车速腾开始，到之后让我一见倾心的新思域，一直都不断激起我买车的欲望，可惜车无完车，等看了实车后都有不少短板，倒不如一步到位直接上B机车划算，自此蒙迪欧，雅阁，帕萨特，迈腾，速派，天籁成为我主流之选，经过反复对比，试驾之后发现蒙迪欧油耗最高，中控做工最差，后排空间也最小。雅阁、帕萨特、迈腾价格高挺优惠偏小，同价位配置也低，天籁外观过于老气，不过确实是开起来座椅最舒服的，而速派的空间、做工、油耗、外观都符合我的要求，最终小派顺利通过层层选拔，成为我人生第一辆座驾。

================================== 中篇 ==================================

上牌前半个月，通过各种闯红灯、逆行的历练，慢慢从菜鸟变为老司机，辛亏我们这里人少，道路不拥堵，不然是一件很危险并惹人挨骂的事儿，也从驾驶中慢慢感受到速派带给我的一种很沉稳，扎实的行驶质感，并且转向辅助这个功能在夜晚特别的实用，扶手箱制冷口制冷饮料矿泉水在夏天也是特别的酸爽，好几次路口停车时候总是引来不少司机惊叹欣赏的眼神，毕竟新一代速派犀利前沿的造型从老气横秋的老人一下子脱胎换股变为朝气蓬勃、蓄势待发的年轻人。好多人问我为什么不加钱买帕萨特、迈腾，我只能说国人的一大毛病就是死爱面子，速派跟迈腾是同一生产线做出来的，三大件共享，只不过斯柯达国内引入较晚，再加上营销战略问题，导致现在不温不火的尴尬局面，速派比较适合懂车且低调的人开。

================================== 改装篇 ==================================

生命在于折腾，趁着年轻必须要享受生活。原车喇叭效果在没有更换原车主机的前提下还是蛮不错的，不过对于我来说，原车低音不足，中高音发散，就慢慢萌生了改装喇叭的念头，不过追求音乐是件无止境且烧钱的工作，要适可而止，经过几天研究，最终定下了这套前后门加装劲浪165AS喇叭+佛洛德AF4攻放+四门双层隔音套餐，在去店里安装的时候放攻放效果还不如加装一个低音炮实在，于是乎把原来的攻放换成了爱威10寸超薄有源低音炮，一切谈妥之后开工安装，装完效果确实提升了好几个档次，无奈4S送的导航一体机确实很差，带起这套喇叭有点浪费，不过能下载第三方APP确实也很实用，舍不得扔掉，就想通过磨机换导航机攻放、电容、运放IC来提升音质，在北京联系多家改装店无果后就做罢，现在想换最近炒火的6.5寸主机，有意的可以私信我。创行版门灯被厂家无情的简配了，于是在马云家买了四个镭射灯去装，改完之后效果非常赞。

================================== 后篇 ==================================

下面来说说小派的优缺点，优点太多，因为我买的较晚，没有早期车友们反馈的前挡风玻璃龟裂及天窗异响问题，也有可能我一般不怎么用天窗的关系吧，油耗是我最满意的部分，高速分分钟5个油，堵车7个油，至于动力，起步确实很肉，不过转速起来之后超车也是轻轻松松的，闲慢且不在乎油耗者建议挂S挡起步，我觉得日常驾驶1.4T完全够用，经济实惠，而且我们这里很少堵车，也不用担心变速箱的问题，后排及后备箱空间大，周末跟朋友一起自驾游也是件很愉快的事情，尤其改完音响之后，那感觉确实令人愉悦满足。缺点目前来说发现的不多，只能说一档升二挡的时候确实有明显的顿挫感，而且油门调教不是很灵敏，感觉总是慢半拍，建议厂家后期好好改下变速箱升降挡逻辑，让消费者有更好的驾驶感受，还有就是中间的储物空间利用的不是很到位，中间点烟器位置下方完全可以利用起来，挖个槽放个手机多便利人性化，现在放个手机都找不到地方，很尴尬。空调制冷效果不是很理想，还有就是我非常期望的，赶紧出原厂6.5寸或8寸原厂主机吧，消息出到现在也不见商城上架，很无语。
总之提完车眨眼之间小派已伴我行驶5000多公里，期间有超车赶车的激情，也有听着民谣惬意的旅行，总之当初选择小派是我不悔的选择，后面期待跟改过音响的大神们一起交流研究。