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让情怀落地，怀旧旗舰经典

1 68 发布于 2015-05-24 00:24:45 只看楼主修改帖子

天增岁月人增寿，春满乾坤福满门，经典传奇永不变，还是福特蒙迪欧！

经典老车，十年情怀，汽车之家的经典老车板块是一片让人流连忘返的地方，就像一处酒坊，各种陈年老酒应有尽有，只叫人醉生梦死，垂涎欲滴。

整日的潜水，让我在这里开了眼界，长了见识。自有一款04年蒙迪欧，十分喜爱，也想拿出来晒一晒，与各位爱车人士分享一下，说的不对的地方望大家多多指正。多年老车了，动力依旧强劲，外表干净，内饰规整，开起来也是得心应手，车如女人，细心的呵护总能换来她温柔的回应。

协调的车身比例，优美顺眼

时间的沉淀使老车身上有一种说不出的韵味

车侧的靓影如同女神的脸颊一般

请问腰线是这么看吗？

标准动作不能少

温柔的背影

镀铬行李箱把手三角晶钻多层次尾灯 V6徽记 Ghia徽记

蒙迪欧2.5V6的发动机技术福特蒙迪欧2.5旗舰型配备欧洲F1顶尖名厂Cosworth研发出品的2500CC Duratec V6引擎，铝盔铝甲、功力深厚，堪称V6动力名作，与市面一般铸铁双气门的俗品彻底划清界限，引领车坛跨入“蒙迪欧静音新时代”。确实，V6引擎是中高档车的入门标志，然而诞生已数十年的V6技术，早已跨越了数代的进化过程；同样以“V6”为诉求的国产中高级轿车，在面对尊贵的用户时，是否袒露了。V6名作：Duratec 2.5 V6 全铝合金发动机,与一级方程式动力名厂Cosworth合作开发的这款Duratec 2.5 V6顶置双凸轮轴全铝合金发动机是福特最新一代的发动机。Cosworth拥有高水平的铝合金铸造技术和发动机制造工艺，同时为三支F1车队提供致胜的赛车引擎，在Duratec 2.5 V6全铝合金发动机的研发、生产过程中，汇聚了多项产生于F1赛场的科技。Duratec 2.5 V6全铝合金发动机采用V型六缸设计，运转品质更加顺畅、安静、高效，具有低转速高扭力的风格，发动机在转速约2000转时即能发挥90%的扭力，而马力的输出高原则落在约4000转的中后段转速，动力迅猛而且储备充足，不仅令起步快速，更让车辆在高速行驶中仍然展现出源源不断的后续加速度

展示一下自身的铭牌，最大功率(kw):127/6100 最大扭矩(N.m):225/4100 0-100Km/h加速时间(s):12.6

2.5 V6 好多人问过是不是贴的我去。。。那种心情

低调的外表下隐藏这一颗冠军的心

转向器型式:齿轮齿条+助力转向，最小转弯直径:11.1 轮胎类型与规格(km/h):205/55 R16 制动装置型式(前/后):前通风碟+后实心碟+ABS+EBD ABS防抱死制动系统（双回路四通道） EBD电子制动力分配系统 EBA紧急制动辅助系统

作为能够提升驾驶乐趣的一项亮点，蒙迪欧的5速手/自一体自动变速箱则由福特通过与日本Jatco变速箱合作开发，其技术水平接近一些高档品牌车的技术层面上。手自一体的动变速箱使操控感比较实在，在手动模式下甚至更接近真实的感觉，使手动驾驶操作感极强，通过方向盘左右两边的+-按键控制，变速箱的反应只会告诉你一种现实——你用几挡的指令，车就按走几挡的速度行驶！

变速器上的膜都在！不舍得撕啊

在那个年代十分有感觉的内饰，大气奢华功能齐全，座椅内侧采用Nappa的真皮面料，靠背有透气孔，造型曲线看上去很精致，这么久了使用起来依旧质感细腻。

前风挡视线开阔，后视镜在停车时可以电动收拢起来。内饰采用全黑的深色装饰面板，突出欧式简约风格，仪表圈点缀其中，整体并不显得单调。外加一些适当的仿桃木饰板、仿金属开关

需要说的是当年这款车上选用的真皮品牌与当时奔驰，宝马，奥迪采用的相同，也是在豪华车领域，无论哪个品牌的内饰之中或多或少都会出现Nappa的字样。一般情况下Nappa真皮都是指的头层牛皮，同时也指一种制作工艺，它有着细腻的纹理以及柔软的触感。

着方向盘换挡可是好东西，好玩有意思，类似于F1的方向盘指控换档系统不是拨动式的，而是将左右加减挡的开关作用于方向盘的内侧位置，这样是使手指去按键式的

复古石英钟车载电话音量调节都在方向盘上

7喇叭音响环绕系统，自动防眩目后视镜

拍摄水平有限，见谅

11万了实表

司机的座椅可以在你打开车门的瞬间自动拉近到之前驾驶的位置，这种带记忆的功能一共储存有三个挡可以进行选择调整，它同样包括车主下车前关掉引擎后，仍可以自动来开与方向盘的距离，以便于下车时达到更大的活动空间。这是一个非常人性化的配置。驾驶者座椅电动8向调节带3组记忆功能驾驶者座椅护腰器副驾驶座椅电动2向调节带护腰器