热门
修复原厂日间行车灯！！！ 已更新
本车11款2.0T时尚，买车时就要求4S加装咯原厂日间行车灯。三年多来一直没什么问题，车子也没什么问题。今年五一期间日间行车灯在去泸沽湖的路上，不知怎么变成独眼龙咯，并且时不时亮下，很郁闷。回来上福特专修检查判断是左边LED灯有问题，我的个尼玛，LED灯不是50000小时的寿命吗？这就咯屁咯。。。。。。省略一万字。直接点，换一副多少钱，不单边换，报价650。这么贵还是淘宝货，我的个去哟，原厂的说是1200元一副，纠结中.......。最后给点检车费走人，自己再捉摸看看。星期六闲来没事，拆呗。先拆大灯，然后再拆前杠（不会的毒娘学习下），两个人1小时终于拆下来。日间行灯是密封死的，最后野蛮撬开，胶逢处有粘粘的黑色密封胶，质量是杠杠的，拆开后取下板子如下：
日间行车灯在去泸沽湖的路上，不知怎么变成独眼龙咯，并且时不时亮下，很郁闷
这时已经取下原厂的灯珠，自己已经焊接了3颗，注意不要虚焊
新买的台湾普瑞灯珠3W的，两得很
用了3年多的原厂日间行车灯灯珠，发黄咯
新旧对比
新旧对比，很明显咯
等待焊接第4颗，小起子干什么用呢？
这时铝基板板，散热的
我兄弟焊接的正负极，以及取下灯珠后板子上的焊锡
左边焊接中，注意LED灯焊接不超过150度，只有快速焊接后立即散热。
右边焊接中
这时已经焊接好后
焊完整体情况，小起子是一边撬一边用罗铁去焊锡用的取原灯珠时用的
楼主给个精华贴，很是激动，应此今天再完善补充下。
先准备好工具哟。。。。。。。
先准备好工具哟。。。。。。。
这是大灯上边的固定螺丝，要用内梅花改刀。
下边的固定螺丝
拆卸中，很简单的，主要是工具要备好
已经拆开咯，取大灯的时候，先左边提起（内有卡口类似结构）再向外拉就OK啦，
这是翼子板内的两颗螺丝，最难搞定，
如图，必须有万向节才行，否则就别想咯。。。。
这一颗螺丝从挡泥板处，掰开一个缝隙伸进去好拆多呢
前杠下副壳，共有10多颗螺丝，套筒用到10mm、8mm的
躺在地上拆下面的螺丝
拆开前杠，取下日间行车灯，注意是卡口设计，用起子撬就可以搞定
产地，是不是原厂的我也不知道，从模具上看是进口
左边的ford辨识
自己看
拆下后全身照
开始破开，必须用劲，要暴力点
黑色的密封胶，黏黏的
配合刀子割掉
打开样子
打开的样子
完全打开咯，很亮的反射灯罩
再把反射灯罩和板子一块取出来
取开的样子
已经完全打开
这是灯罩后面的铝基板，LED灯必须接大面积的铝基板散热，铝基板上还是有“致胜-B”的字样，所以是不是进口的原厂日间行车灯，本人也迷糊咯。大家自己觉得值就行咯
注意线路
完全看到内部的结构
取下灯珠的裸板，无视板子下的资料。另外题外话，我们给长安福特供应产品，其实长福的东西还是厚道，致胜跟沃尔沃S80、S80l一条生产线下来的，只是有些东西沃尔沃用的好些，他们备件完全可以互换咯！！！
反射灯罩全貌
这是密封枪，复合时用
开始密封，注意检查，否则水汽进去就over咯
请无视大腿
密封后的样子
边沿蜂胶后的样子
完全密封咯
密封后全貌。接上卡断的的线头，一样注意密封。上车一次OK！
是不是很简单。。。。。。。
是不是很简单。。。。。。。
最后编辑于2016-05-23 15:45:18
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
大致大行 2016/05/16 15:30:20 发表在 主楼
本车11款2.0T时尚，买车时就要求4S加装咯原厂日间行车灯。三年多来一直没什么问题，车子也没什么问题。今年五一期间日间行车灯在去泸沽湖的路上，不知怎么变成独眼龙咯，并且时不时亮下，很郁闷。回来上福特专修检查判断是左边LED灯有问题，我的个尼玛，LED灯不是50000小时的寿命吗？这就咯屁咯。。。。。。省略一万字。直接点，换一副多少钱，不但变换，报价650。这么贵还是淘宝货，我的个去哟，原厂的说是1200元一副，纠结中.......。最后给点检车费走人，自己再捉摸看看。星期六闲来没事，拆呗。先拆大灯，然后再拆前杠（不会的毒娘学习下），两个人1小时终于拆下来。日间行灯是密封死的，最后野蛮撬开，胶...
动手能力太强大啦！这样只换一遍的灯珠， 会两边的亮度不一样吗？还有你买的这个灯珠色温是多少K的？ -
-
游客
