此帖已被收录至论坛精选日报-精挑细选。想订阅此频道，戳这里了解详情。

    本人85后屌丝，在之家潜水多年，在这里先说声抱歉。早几年就有购车打算，不过苦于经济状况不佳，又恰逢儿子出生，花钱的地方太多，所以打消了买车的念头。今年儿子2岁半了，一家三口出行很不方便，出门不是挤公交就是打的，加上又经常回老家，很不方便，再加上经济变得宽裕起来，于是买车就提上了历程。

选车篇

      依稀记得当年每个男孩都有个汽车梦，在那时的我看来大众就是汽车的代名词，无疑在当时大众就是我的Dream car,等上了高中以后心想等有钱了一定要买辆POLO，记得坐过一次亲戚的帕萨特B5，觉得这才是好车。后来上了大学喜欢上了速腾，PQ35平台，再后来迈腾出现在我的眼前，那时的大众不愧是神车，空腔注蜡，激光焊接，涡轮增压发动机，DSG双离合等等，大众把最先进的技术带来了中国，正是因为其对中国市场的重视，所以才有了今天大众在中国市场的地位。不过再后来大众辜负了我们这些喜爱它的人们，POLO没了后防撞梁，配置减到最低，不过价格依然坚挺。涡轮增压发动机烧机油，DSG故障，独立悬挂改非独立悬挂始作俑者，途观碰撞起火等等，再加上最近闹得沸沸扬扬的速腾后悬挂断裂事件，最可恨的是大众区别对待中国消费者，至此大众在我心中的形象一落千丈，加价简配质量差就是现在大众的代名词，连大众引以为傲的安全性也在IIHS偏置碰撞中被撞得灰飞烟灭。

     言归正传，第一个被我PASS掉的就是大众。最开始考虑的是标致的408，A级车的价格B级车的空间，去看了实车，空间确实大，不过前脸实在是不好看，而且车头又短，不安全，PASS。因为同事买了辆C5，优惠3.5W，价格很给力，珠光白的油漆真的很漂亮，不得不说PSA的珠光漆一点不比BBA的差，空间感觉一般，前脸怎么看怎么也喜欢不起来，PASS。C4L这车差点就订了，外观漂亮，油漆大爱，和宝马共同研发的1.6T增压发动机，空间也不小，内饰也很喜欢，做工用料都很好，综合优惠2.2W，因为是在上海青浦买车，需要办暂住证，不过暂住证迟迟办不下来，最后还是放弃了，不过随着时间的推移，外观也觉得一般，而且了解了一下，这车小毛病多，油耗高，后期保养贵，于是后来再也没考虑。再后来考虑家里有了儿子，一家三口出行需要一辆空间大一点的车，出去旅游也方便，所以更倾向于购买SUV，正好车展的时候去看了看翼虎，SUV空间是不错，高大上的感觉，内饰不是很喜欢，长安不愧是做面包车起家的，这做工，而且最低配的19.38W，全办下来要22W了，还是算了。后来去看了标致3008，雨林棕的颜色很好看，内饰同级别中最好，手摸到的地方都是软的，价格2.0自动潮流版18.67W无优惠，不过这底盘高度不像SUV啊，顶多算台跨界车，而且又是PSA雷打不动的扭力梁，这个价格怎么还是扭力梁，实在不厚道。后来国产CX-5上市了，外观真的是大爱啊，不得不说马自达的设计真的是独树一帜，想想当年的马6现在看起来还是很漂亮，不过这里还是要吐槽一下长安的做工，好车都被你糟蹋了。内饰真的是无爱，不过也还能接受，买这辆车最大的顾虑是它是辆日本车，最后还是放弃了。到这里我就犯难了，买车预算落地20W以内，买得起看得上都去看过了，可还是不知道该买哪辆车，就在这时不知道为什么看到了奇瑞瑞虎5，之家之前也看过，图片觉得一般，而且从来没考虑过国产车，奇瑞在我脑子里就是那台A3，还有那个瑞麒G5，我的印象奇瑞在国产车中造车技术应该是比较好的，安全性不比合资车差，但是外观设计，内饰设计以及细节处理应该离合资车差一大截，最后还是决定去看一下。在这之前我查阅了大量的艾瑞泽7和瑞虎5的资料，本人是工科男，又热衷于技术研究，对奇瑞有了新的认识，去看了实车，也试驾了下，各方面还算满意，价格非常具有诱惑力，抛开品牌不谈，瑞虎5确实是辆好车，不比那些合资车差。不过考虑到面子问题，纠结到底要不要买虎5，和LD商量了一下，最终还是理性战胜了感性，决定放弃面子，定虎5。

提车篇

     我是3月底订的车，由于个人的原因7月24提的车，不过这里我要对4S的服务提出批评，细节问题处理不好。4S给我的车是5.18生产，距离我提车日期有2个月之久，这点我心里很不爽，问销售告知最近瑞虎排产不足，又加上黑内上市导致新车到货较慢，说实话我不太相信销售说的话，不过我不是个较真的人，想想只要车没问题就算了，检查了下车，提车时里程20KM。4S上牌费要800块，还有出库检测费500块，真是坑爹，最后决定自己上牌，最后开始办手续，车价优惠3000，发票金额11.99W，保险在4S店买，交强险，商业险和车船税接近6000块，感觉被宰了。问4S店要临牌，4S店说临牌要200块，我勒个去，销售说这钱是他们上牌员收的，忽悠我。网上了解了下临牌车管所只要5块钱，我想大不了我自己去办，于是我骑电瓶车交完购置税去车管所办临牌，后来车管所告知本地上牌的车临牌只能4S打，又折回4S店理论，不给我临牌投诉你们店，这样他们才答应给我张临牌。第二天等到中午4S店才给我打好临牌，下午去车管所上牌，上牌费125元，半天搞定。

       提车之前我在X宝买了一堆东西，铁将军智感800无线胎压监测，PAPAGO GoSafe330 行车记录仪，龙膜AIR80+PP35，米其林揽途HP轮胎，RECARO young sport大黄蜂儿童安全座椅等等。车辆行驶了220KM时去4S换了米其林轮胎（有需要换下的佳通轮胎的朋友可以给我留言）。

用车篇

    外观还算满意，侧面前后斜45度角堪称完美，正面后面看感觉一般。皓月白很漂亮，漆水很赞，做工比肩甚至超越某些合资车，车身用料扎实，安全性在某些合资车之上，这是我选择虎5最重要的原因。内饰用料以硬塑料为主，手摸得到的地方几乎都是硬的，当然相对于价格无可厚非，不过如果能使用软性材质更好，增加的成本我想消费者完全可以接受。操控很棒，真的很棒，不比合资车差。悬挂偏硬，对后排乘客的舒适性有一定影响，不过以操控见长的翼虎5，CX-5悬挂也很硬，底盘很紧凑，没有散的感觉。发动机噪音偏大，2.0参数一般，不过动力确不错，加速很顺滑，没有顿挫感，CVT功不可没，发动机和变速箱匹配一流，个人感觉匹配度是国产车中最好的，能够达到合资车的水准。刹车很给力，高速夜间有一次110码跟车，前车紧急刹车，我跟车跟的有点近，刹车后差2-3米就撞上了，真的很惊险。相对于12.29W的价格性价比无以伦比，配置高，配件也都使用大品牌的，换轮胎的时候我看了一下轮毂，使用的是和合资车一样品牌的戴卡轮毂，空调很给力，制冷很迅速。

    说了这么多优点再来说说缺点，噪音控制的不是很好，首先发动机踩下去声音不是很好听，原配的佳通轮胎速度起来后胎噪大，后来我更换了米其林轮胎，期间跑了次高速，胎噪很小，而且轮胎比较软，安静舒适。高速时传到耳朵里的噪音偏大，当然在能接受的范围内。还有就是可能我人品不好，变速箱啸叫，就像飞机降落的声音，40以后一直都有，收油时比较明显，网上也研究了下，CVT变速箱很多有这样的毛病，现在也不注意听，耳朵自己过滤掉了。行车1500KM了，虽然瑞虎5有这些小毛病，我想人无完人车无完车，坦然接受它的缺点然后善待它，那车也一定会善待你。最后祝愿奇瑞能越做越好，国产车能越做越好，做老百姓喜欢买得起的好车。

更新

      补上油耗，目前行驶里程1500KM，本人工作地点在郊区，往返路程34KM，红绿灯9个，路况还算不错，平均油耗8.5L。上个周末跑了次高速，往返450KM，时速90-110，全程空调，油耗7.2L，而且我还发现真实油耗和表显差别不大，相比某些品牌，TB还真是厚道。瑞虎5油箱是55L的，油表总共4格，经我几次加油测算，最后一格油表加满大概16L，第三格油表12L左右，所以油表指针在中间时，加满油大概是28L。油灯亮时大概还能跑100KM，给车友们一个参考。

      关于新车味道，刚提车时味道确实大，有点刺鼻，我每天把车停在公司，开点窗户通风暴晒，一个星期后刺鼻味道小了很多，2个星期后刺鼻的味道就没有了，不过紧闭车窗还是有些味道，只要勤通风就好。所以散味最快最好的方法就是通风暴晒。

     最后上图交作业，申请认证。

最后附上儿子照片2张