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瑞虎5选车、提车日记,以作纪念

1 172 发布于 2014-10-25 08:15:49 只看楼主修改帖子

瑞虎5选车、提车日记,以作纪念

订车提前三个月关注过好多车：标致2008,哈弗H6,哈弗H2,,雪佛兰创酷、吉利全球鹰，三菱劲炫、广汽传祺GS5、、福特翼博,别克昂克拉,别克英朗,比亚迪速锐, ,大众高尔夫,众泰T600,长安CS75,长安CS35,铃木天语SX4.铃木锋驭、福特福克斯、福特嘉年华，马自达3 Axela昂克赛拉等等。

图说：虎5和吉利全球鹰GX7一起！

真的眼睛都挑花了,在这个竞争激烈的时代,我们能有这么多的车型,这样多的车系, 这样多的车品牌选择,真是福气啊!

先后试乘试驾过比亚迪速锐、哈弗H6、瑞虎5、东风裕隆优6、东风裕隆纳智捷 5、标致2008、广汽传祺GS5、东风风神H30、大众高尔夫。

比亚迪速锐自动车型，可以遥控开车，配置齐全，涡轮增压发动机提速真的快的，0-140公里的加速能令我头晕（可能是没休息好原因）发动机噪音在能接受的范围内，但销售不让试避震效果，使我怀疑避震效果很差吗？比亚迪S6车我嫌大了，家用车没必要这大啊！

哈弗H6提速时噪音是有的，驾驶位膝部空间感觉有些不足。头部空间刚好，外观和内饰时尚，涡轮增压在1700-2000转介入的发动机。1-2档有些卡塞,论坛里说要是你经常跑高速就选他,朋友开的日产逍客,高速路上经常被H6超车,而且追赶不上。考虑到涡轮增压后期的维护费用问题.怠速冷却问题。让我止步了。

图片说明：注意后面一辆是升级版h6，前面一辆是运动版h6....!

哈弗h6，请无视车身广告

哈弗升级版h6

标致2008，驾驶稳健，全景天窗，外观漂亮，内饰时尚，但就是底盘太低，轿车高度，动力总成系统有些老啦！跑去4S店看了好多遍，因为这是我看中的第一辆车型，还是蛮喜欢的，看过了其它汽车再来看这车时，越看越像两厢车的变形版。马路上的2008真的比两厢车大不了多少！

广汽传祺GS5,车配置挺齐全的,发动机的噪音小,动力充沛,避震效果好,车内空间大,车看着块头也不小,价格偏高,家用来说车大了,空间浪费,必然油耗高.

东风裕隆优6、广汽传祺GS5、大众高尔夫都是好车，服务规范，就是价格偏高点，考虑性价比！嗨！。

马自达3 Axela昂克赛拉外观好看，没有试驾过，轿车底盘低，放后面考虑！

关注福特福克斯时,发现可以刷隐藏功能后，可以刷成高配版的，此功能共有14项 1. 氙气软解、2. 定速巡航、3. 雨量感应 4. 舒适开启、5. 行车落锁、6.120KM 超速提醒、7. 自动大灯（加模块才改）、8. 胎压检测、9. 急刹车双闪、10.一键天窗、11.舒适换气囊盖、12. lim 限速 (要加带 lim 的巡航开关才开）、13. 锁车鸣笛、14.萨彻姆报警防盗（需要加接地线或带传感器的机舱盖锁）, ,是不是很诱人啊！但这车的缺点也不小，2000公里发动机变速箱漏油。试驾感受,指向准确, ,在人体工学方面驾驶座椅包裹性好,嵌座椅里,安全感挺好，差就在空间紧凑,三口之家刚刚够用，加速时发动机噪音也是有的。美系发动机好看！

图说：与标致508站一起

8月发现哈弗H2要下线啦,比H6轻点,比H6短点,驱动仍用1.5T的发动机，想必油耗也要低点，加上内饰有重大改观，软质材质的车内饰，配置不比H6低，真让人心动啊！

试乘瑞虎5时，后背箱箱的胎躁噪，风躁确实不小，长时间开车肯定开车肯定受不了，别说坐这车了，要是跑高速，几个小时躁音骚扰，头也晕了。其他的外观、内饰差点我都接受了，就这接受不了，让我犹豫.回家看论坛，查资料改装后备箱隔音问题，想是不是买了这车再依葫芦画瓢，解决噪音问题，8月论坛说7月份出厂的车，后备箱是做了隔音效果的，因此就选它了。买车后驾乘后备箱噪音确实没啦!欣慰啊!现在开车2000公里，速度超60公里关窗门噪音真不大，比试驾车强多了！

当我深入了解涡轮增压发动机的性能时发现，涡轮增压发动机并不省油，而且普遍反应涡轮增压发动机维护贵，谈到涡轮增压发动机，人们首先想到的就是动力大，推背感强。涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。涡轮增压发动机的优势就在于能够大幅度提升动力水平而保持较低的油耗，再结合燃油缸内直喷技术和进排双可变气门正时技术，燃油的效率将大幅提升，强动力和低油耗得以实现。这就是近几年国内涡轮增压直喷发动机盛行的奥秘！涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此，及时对燃气缸进行降温，是目前需要突破的一个重大问题。也许涡轮油冷变水冷应该有改观吧！

网上说：涡轮增压器容易坏，10万公里更换一个涡轮增压器的话价格大约在8000到15000之间吧。而且好多是使用不当和保养不当引起的，,对于一般的家用车而言,购买涡轮增压发动机并没有太多的价值。涡轮增压发动机的使用过程中需要使用者好好的保养,最重要的一点就是在长时间行驶和高速行驶后,不要马上熄火,必须在怠速情况下运转几分钟,目的就是让涡轮增压器能够得到保养,否则的话因为涡轮增压的工作原理,会使机油高温而提前老化,这就是一些涡轮增压发动机烧机油的原因,关键是使用者没有好好的保养好这种增压发动机. 涡轮增压后，动力有明显上升，但要在高速上才体现出来，在城里作用不明显。还有就是涡轮增压日后维护费用很高，并不省油。有朋友说现在涡轮由油冷改成水冷式的了,没有那多讲究了.那么就不要这多讲究了吗?使用涡轮发动机会跟使用自然吸气发动动机一样吗?

买家用车需要带T的车型吗？很多朋友都很关心这个问题。我们现在就从技术及需求的角度分析一下，家庭购买涡轮增压发动机是否值得。带T的发动机专业一点的称谓是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机主要由发动机废气驱动，并不直接消耗发动机动力。但涡轮发动机却有一个广为人知的缺陷，即涡轮迟滞现象。也就是说，涡轮增压发动机必须在一定转速的基础之上才能发挥作用。此外，涡轮发动机的涡轮必须由发动机废气驱动。在低速时，涡轮发动机的排气效率将受涡片作用而降低，发动机动力将会相应受到影响。因此，涡轮增压发动机在取得比同排量的发动机更大的动力的同时，起步也要更肉些，油耗也更大。很明显，对于普通的购者者而言，车辆一般都在交通繁忙的城市使用，涡轮增压发动机发挥作用机会并不大。在使用成本上，涡轮发动机相较于自然吸气发动机也存在一定劣势。首先，涡轮发动机由于增大了空气的压缩比，燃油引燃以后发动机承受的冲击力也更大，寿命也要较自然吸气发动机更短。其次，在保养维修的上，涡轮发动机也要更加昂贵。以宝来1.8T为例，其机油、三滤的配件价格约为260多元，再加上工时费，整个费用已近400元。此外，宝来1.8T配备的涡轮增压系统一旦损坏，其更换成本将可能达到万元。而对于自然吸气的宝来1.8而言，就不存在涡轮增压系统损坏的问题，维修保养费用也可以大幅降低。因此，对于一般的家用车而言，购买涡轮增压发动机并没有太多的价值。当然，你如果喜爱大马力，但不愿购买大马力发动机，涡轮增压发动机也算不错的选择。简单来说就是：涡轮增压就是增大了发动机的进气量，但减少了空气过滤，这样不仅增大油耗，而且对发动机的损伤也是相当大的，唯一的好处就是增大了发动机马力，鱼与熊掌不可兼的哦！

涡轮增压也是二次进气，你也可以这样理解，当涡轮开启的时候也就相当于瞬间增大进气量，所以可以使动力加大，但是不管是什么样的涡轮都会存在着滞后的现象，因为涡轮的工作转速都在几万到十几万转每分钟，所以这样导致涡轮的发动机输出没有自然吸气发动机那么线性，而且在低转速当涡轮没有开启时，它只是相当于一台普通的自然吸气发动机或更弱，所以涡轮的发动机低扭会差一些，另外，涡轮的输出功率与压力值有很大关系，压力越大，动力越强，滞后也越明显，一般的涡轮增压发动机结构会更复杂，比如多加中冷器，泄压伐等等，保养会更贵，对汽油的要求也会比同排量的自然吸气发动机更高

看了这些，好吧，涡轮增压器发动机被我淘汰出局，吓着你了吗？你还想涡轮增压发动机吗？

图说：后面一辆是奥迪Q5

有人说虎5毛病多？合资车就没毛病吗？我来说说吧：福克斯发动机变速箱2000公里漏油（销售说是自动挡的车有此问题），三菱劲炫机油乳化（天冷时），铃木锋驭SUV发动机在1200转共振，照成司机耳朵流血，大众速腾后轮断轴事件，去网上搜搜吧，“中国汽车质量网”—“投诉对比”去对比一下，合资车厂商对故障车主的反馈只有28%，囯产车厂商却高于70%，原因只有一个：主要零配件要靠进口啊！说虎5耗油？呵呵，路虎车都装奇瑞的发动机，它要砸自己的牌子吗？朋友开的H6的1.5T发动机比虎5费油，去看看评价吧！要外观你选2008一大两厢车，要实用选虎5。上高速路选H6，跑轿选福克斯，比车是你手上的票子多少！

虎5后轮悬架图