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CS75半年用车实况感受附川进青出游记照片

1 38 发布于 2016-06-28 15:25:24 只看楼主修改帖子

咱是个地地道道的农村小伙儿。生在农村长在农村，大学毕业一个人在小小的洛阳城里打拼。喜欢车，喜欢玩，可以文艺，可以有情怀，但不喜欢矫情，喜欢往大西北跑，越荒凉越来劲。也许骨子里就带着土腥子味儿吧。
每个人都会给自己贴一个标签，有人贴的是有钱，有人贴的是牛逼。千人千面，不一而足。我给自己贴的是质朴。
有了这个标签，选车也就很好选择了。韩系的漂亮，德系的科技，日系的精致，美系豪华，好像跟我的标签都不搭。有时候想选一个跟自己气质搭配的车也挺难。
最终的最终，发现了CS75.其实第一眼并没有看上它，想着买一个中级轿车。个人喜欢开轿车，喜欢操控和速度。但是本身已经有了一辆，再加上媳妇（那时候还叫未婚妻）喜欢SUV，虽然咱这也不是什么越野，就当满足一下媳妇的心理需求。于是提了75。第一次看75的时候，媳妇说这车里面感觉好结实。好吧，其他车确实没给我这种感觉。抗造也许是我们对车的一项指标吧。于是废话不多说，办手续提车。一六年一月一号提的车，日子好记。
在网上也看到不少朋友发的帖子，外观，内饰，用车感受，油耗基本信息都已经挺多了。车是拿来开的，得让它在路上跑，我就发一些CS75跑过的路况，算是给其他车友帖子的补充，供想买车的朋友参考。

在一个不属于自己的城市里穿梭，离不开音乐，啤酒，美女，狗。而承载这一切的却是车。

荒凉是一种情怀。不是不喜欢热闹，只是感觉热闹了是非就多。
现在在路上如果我看到一个车嗖的从我身边超过去，我会点点刹车离他远点。因为那种人注定了麻烦缠身。就像我一个老师说的，清清白白做事，干干净净做人多好，逞强好胜，你真能九天揽月下五洋捉鳖？

我和我的狗。这会儿还没睡醒。恩。。我俩都没睡醒。

CS75不是越野车，跑这种地方也不能算是越野。我开着科鲁兹也川进青出过。最近看汽车视频，有很多开个普拉多，跑着半铺装路面说越野的人，有点理解不了。到底啥是越野？

这地儿就是个河滩工地。路面被工程车压得平平的。就是土多。

这坡度对于一般车来说都不是问题。

就这样上去了，没磕绊。

后面那个土坡，下来又上去。

忽略那个蓝色垃圾吧，真不是我丢的。不过我也没捡走。懒得管。

小眼神儿，看着还行。

谁给P一下？

这地方，前面是耕过的地，再往前是河床。

这用洛阳话说就是滴闹不小。滴闹就是脑袋的意思。

屁股也不小。

小蛮腰。

忽闪忽闪翅膀。你这是要上天啊？

就这地儿。开个牧马人能过河不？

小黑变成了小黑点。

有人喜欢酒吧，有人喜欢商场。而我喜欢这种地方。安静，不闹心。也不会钓个鱼啥的，就干坐着，能坐一下午。

这就是刚才那土坡。半坡停车拍照。刚才停车的地方没法掉头，我倒上去了。

那天去接朋友，谁知道人家要洗澡换衣服，不想干坐着等，就一滴闹扎这玩儿了。上上下下好几个坡。

底盘，不算高，跑西藏没问题。前提是别想上天。

最野的其实是人心。

马路边上停着。我带来福来着玩。车虽然不仅仅是个工具，但它本质上还是个工具。把你从一个地方带到另一个地方，再把你从另一个地方带回家。脏点多正常，我跑一天工地也不见得干净哪去。都是劳动人民，洗干净的不见得比沾点土的高尚多少。心里只要干净就行。

这是去媳妇家地里帮忙干活儿。走到这，前面路太窄过不去就停着了。丈母娘吓一跳，说会不会掉下去。其实CS75的上坡辅助功能还是很有用的。自动挡电子手刹的车，不比手动挡拉线手刹的车。记得有一次在小浪底开帕萨特掉头，当时坡比较陡，车直往后溜。当时开自动挡经验不足，吓一跳，左脚刹车右脚油门才走的。我看论坛里没几个人把CS75这么开。其实我不是想标榜车好，说实在的，我开科鲁兹一样可以到这地方。关键是人。人要是怂了，给你个飞机你也上不了天啊。

这姿势，扭的怪妖娆。小黑，你瞅啥？还不赶紧上来。

这是在宜阳一个山头。忘了叫啥了。。都是野山。

小土坡。求P。来点有创意的。

这个角度感觉真实点。

车上来时候的划痕。一洗车都没了。

路面上有碎石头。不过上去也不吃力。含住油门，转速3000。

从后面那地方跑上来的。

小黑的样子是不是也很质朴？

走过的路。很想有时间了坐下来写一些东西，名字就叫路。我印象中的路有很多，宽的窄的，长的短的，有泥路，有高速，有山路。每一段路都会给我留下很多记忆。记忆中最深的是老家池塘边的土泥路，夏天的阳光透过高高的杨树叶子撒了满路的星星点点，还晃呀晃的。小时候就沿着这样的路走向学校和走回家。学校连着未来，家连着爸妈。

小时候有很长一段时间是没有出过农村的，第一次坐大巴车走上高速公路时候的莫名兴奋到现在都能回忆得起来。一步一步走到现在，不谈艰辛，只能坚信。

脚踏实地的做好每一件事，认认真真的对待每一个人。

扯的有点远了。这是个小平台，一路爬山上来的。背后是条河。

原本是想下去拍一个仰视角度，后来一看下去需要绕不近的路，就懒得跑了。

这就是后面那条河。

老家农田。麦子没熟时候也是可以吃的。不过这时候不能吃，打了农药。

泥路，趟着就过去了。轿车也能过。不过五菱不知道能不能过，后驱，轮胎窄。

泥巴沾满车轮。其实我腿上也是泥巴。农村孩子，习惯这些。踩在土地上，心慢慢就能沉静下来。《都市的柏油路太硬，踩不出足迹》--老歌有老歌的味道。

窄窄的泥路，宽一点的泥路，破烂的柏油路，县里的宽阔的大马路，高速公路。。。一直就这样走，一点点就走出去了。

周围很安静，偶尔遇上一个人也是多年不见的邻居或者熟人。相逢一笑，不用担心也不用算计。一切就是安安静静的。

静得只有风声。

唯有心静，方的始终。

爬上个小山坡，上来后才发现没路了。

这个路应该是附近人去上坟走的路，被我开着75爬上来了。

这是下坡时候拍的。

这地方其实有点危险，不是因为坡陡，而是路面都是硬壳土，上面是一层硬硬的壳，一踩就碎的那种。而且路面很窄。

拍照时候天可热，我在车里，一伙计下车拍的。辛苦啦！其实我们一起经历过很多事情，也一起去过很多地方。只是关于伙计的这种感情不能描述太多，怎么都像搞基。只怀念当年的菊花还是菊花，当年的F4可以勾肩搭背也不会被人误会。

这片拍的，有没有一种要掉下来的感觉？其实没这么陡。

车内视角就是这样的，角度参考外面的房子。

在公路上拍的，斜着上去的那条线就是刚才爬的坡。再陡一点估计也没啥问题。

CS75开了半年多，优点很明显，配置高，盲区摄像头很有用。前后雷达很实用。autohold功能也很好用。只是在市区跑不喜欢系安全带，用的频率就少很多。现在天热了，空调很给力，比之前开过的车都给力。高速比较稳定。前几天急着赶路回老家，一路壹佰八九，最高跑200。再高上不去了。高速度时候油耗也超级高。一块钱一公里了。
市区里油耗也不低。我用车一天百十公里算正常跑。三百的油跑四五天就没了。一百二巡航的时候，300油跑600公里全程自动空调也不费劲。
另外还有一个特点，就是CS75在时速80左右时候，转速1400，这时候最省油。但是时速50到60却1700的转速。切换到手动档位显示6档，转速却会升上去。难道CS75有七个档？
小毛病也有。第一个是驾驶位车窗的问题。当时把车借出去两天，回来后发现玻璃升上去时候跟车门框触碰那一下声音特别大，比其他三个车门要大很多。没管它。前几天发现车窗玻璃在半开的时候，前后晃能晃动。跟面包车一样。而且走烂路的时候如果半开车窗，玻璃有异响。不知道这个用不用去4S店修。
再一个是，刚提车回家没几天时候，我爹开了一天，说方向盘助力失灵，打不动轮了。熄火又重启后自己好了。我没遇到过。我爹不懂车，不知道是不是操作失误还是描述有问题。
半年时间，无钥匙启动打火有一次启动不起来，重新启动很顺利。还有一次明显感觉启动机启动时间过长。这原因不是天气冷造成的。具体原因不明，也没查过。
有一次在车里跟一朋友聊天，来福在后座不知道在干啥。回去的时候发现气囊灯红着。第二天在车里发现有断了的电线和塑料包套。原来是来福在后座无聊，嘴伸到副驾驶下面把线咬断了。你说它是有多无聊。不过这也能体现出长安汽车，或者是这种低端车的一些瑕疵，像安全气囊这种重要线路，应该保护或者隐藏起来吧？到现在几个月了我也没修。有时间再搞吧。
扎过一次胎，刚上高速就感觉不对劲，车头左边比右边高。下车一看右后轮胎亏气。当时因为刚开车时间不长，胎压监测刚开车前几分钟不显示数据。换上备胎后跑到市区，一检查原来的轮胎线断了，不能用了。我就把备胎换了轮毂，装上继续跑。轮胎备胎和原车胎型号一样，花纹一样。应该没问题。原来的轮胎扔了，买了个新胎装铁轮毂上放车里当备胎。
整体来说，车是满意的。如果有不满意的，也是因为咱没钱，买不起好车，不怪别人。毕竟在天朝要买个车，百分之三十八的钱都给了国家。如果不给，哪有那么多的好公路给你跑？还有警察叔叔给你站岗执勤？还有环卫阿姨给你扫地？还有人给你栽树修花坛？网上有很多网友评论说外国怎样怎样，其实不用比，有比咱们好的，也有不如咱们的。能知足就好了。毕竟咱自己不也没好到世界第一那份上，又何必强求别人？对吧？