小七至从跑过一万公里，在车子怠速或倒车时转速一旦低于1000转，发动机舱里就发出“唧唧、唧唧”细微的声音，但也奇怪，随后的两次专门前去检查，到了4S它又一点都不响了，郁闷的不要不要的，白跑几十公里。回到家，它又一如既往的开始响了，连我的车友们都说我的75怕进4S，有4S恐慌症，进了4S就表现的完全健康。

       如此又过了1万公里，这个响声慢慢的开始变得频繁和大声，在车外不是很大声，在车内就能明显的听到了，虽然不影响驾驶，但很影响驾驶感受，坐在车里感觉自己开的不是75，而是一辆拖拉机。

       上一周到4S做了四保，由于是下午去的，而且去的有点晚，保养完以后都快到下班的时间了，请维修主管帮我简单检查了一下，怀疑是水泵的问题，和我简单说了一下，预约周末上午早一点到店做详细检查和维修。

       于是，周末一大早，起个大早，在路边随便吃了点豆浆油条，就出发了

       时间还比较早，一路上车辆很少，跑起来很舒服。

       看车辆如此少，让老婆也来练练手，到我要去的4S要走山路，弯多，正好练练手。

       霸气的女司机，开车还是不错，不像网上经常看到的那些女杀手，遇到情况不用我提醒就基本知道该如何处置，以后跑长途出去玩，我也可以好好的休息休息了。

       有老婆开车，我也可以悠闲的喝着咖啡，拍拍照了，加上爱信的6档手自一体变速器，她轻松我也轻松了，嘿嘿。

       加上今天天气也不错，心情很好。

       过了春节，路上的车子少了许多，很快就要到达4S了。不过这时出了一个小插曲，有点点影响好天气带来的好心情。

       咯，如图所示，被追尾了，在等红灯起步后不久，前方车辆突发情况紧急刹车，老婆反应及时也立刻刹住了，可是后面这个宝马X5就没反应过来，直接给我撞了上来。

       立刻下车查看、拍照取证，宝马司机主动提出靠边协商处理。我看也是，轻微插挂停在路中间影响其他车辆行驶，于是个角度拍好照，靠边协商如何处理。

       还好大家车速都不快，我的后装饰杠被撞裂了一个小口子，宝马前杠车漆撞掉了一点露底漆了。

       拍完照，我们就靠边停车，协商处理了。最后还是很圆满的解决了，没有报警，也没有报保险。

       OK，处理完这个小插曲，耽搁了一点时间，稍微有一点晚了才到了4S。

       呃，来晚了，加上又是周末，前面已经开始车多排队了。

       呃，好吧，本来打电话给专属客户看看能不能插队，但是解释说由于是周末，排队的师傅对插队很不满意，就先给我登记好，然后开进去再“处理”（瞧瞧的告诉大家，还是插队了，谁叫我们车友会的是VIP呢，嘿嘿。不然老实等待的话，估计今天就开不了车回家了）

       专属客服春梅美女正在给我做登记。

       做好登记，等待专人来挪车。

       怎么看，都觉得75阳刚霸气。

       插队开进检修位，VIP不等待。

       铺好防蹭垫，准备开始检修。

       揭开发动机盖

       发动车辆。

       开始听听声音。

       师傅拿了个长改刀，放在发动机声听。

       初步决定排查一下发动机的皮带。

      调节皮带。

      把皮带拧紧一点试一试。

       发动车辆，看看异响是否消失。

       趴在车上仔细的听。

       在观察一下皮带的状态，是否正常。

       声音好像还是有，没有消失，看来不是皮带的问题。

        接着开始检查水泵。

       千斤顶都用上了。

        卸掉了几科螺丝。

       接着又把车给架起来。

       车下面也卸掉几颗螺丝，干嘛用的，我也不知道，没有问，师傅太认真，不好打扰人家。

       接着师傅找来一个小伙伴，帮着他扳动发动机，说是有一个螺丝不好取。

       长安这个设计有点反人类了。

       费了老大劲，也不行。

       最后只能上吊车了，本来好像简单一点的。

      气压千斤吊，准备把发动机吊起来

       发动机两边设计有专门的吊扣

        师傅准备用废旧的安全带套好扣子后吊起来。

       开始动手吊发动机。

       很轻松，一下子就吊起来了，迅速把要卸掉的螺丝卸掉。

       开始检查

       调试好后，把发动机发下，装上各种取下的部件。

      再次发动车辆，声音还是有，看来也不是水泵的问题。

        排除了前面两个问题后，师傅判断有可能是正时皮带上的问题

       于是开始对正时皮带进行检查和调节

       取下正时皮带盖

        发动车辆，又用改刀发在上面听

       终于发现，果然是这里发出的声音。

        于是，问题就好办了，只要不是水泵的问题就不是大问题。

       师傅正在处理

        办法就是调节一下正时皮带的紧度。

       处理完后，把盖子装回去

      发动车辆，那骚扰我1万多公里的声音彻底消失了。

       师傅，开出去又路试一段，我终于可以安心的在休息区休息一下，等他回来了。随便去吃了午饭

       几天没来，休息区都变样了，细心的车友可以在看看我前几天发的保养贴。

       等了10来分钟，车子已经回来了，客服告诉我问题已经解决，我可以那车回家了。

       总结一下这次的检修。首先服务没得说，很热心，很认真。再次，问题得到了完美的解决，虽然花了点时间，但最终得于解决还是让我高兴。最后，长安汽车作为国产车中的佼佼者，在一些小问题的处理上的确还是有很大的进步空间，我在这里也希望国有品牌能够进一步努力，加快技术的进步，早日赶上并超过国外品牌，我相信这一天会很快到来的。