本人长安CS75，1.8T自动精英型，车子是05年购买的，整车质量还是比较满意的。
这个车子非常注重实用性，不论前排还是后排，乘坐的空间都很大，如果不考虑SUV车型的避震比较硬，这个车还是比较舒适的。后备箱的空间也足够大，后排放倒，车内可以躺下两个1你7以下的成年人，户外旅行，发可以不用带帐篷了。
发动机1.8T，市区和高速都足够用了，也许有车主反应加速慢，第一，这是自动挡车型自身的限制，第二，起步时可以通过切换手挡升挡来降低换挡时间，第三，高速超车可以通过及时降挡来改善提速慢，第四，起伏较大或者爬坡路况，应该实时切换到手挡，至少维持转速在2000。
车子的被动保护装置做得也很到位了，气囊还有ABS，EBD等该有的都有了。车辆行驶时，车内噪音控制得还是很好的，尤其是城市平整路面，和高档车的感受一样，但是车内手套箱还有仪表台处有异响，虽然不是常有，声音也不大，但总会让人感觉不爽。还有，如果车辆的天窗可以做得更大一些就好了。
我的车行驶了60000公里，刚刚出保，个人觉得，低速行驶时，涡轮增压介入的噪声开始变大了，是那种高频运转的声音，高速行驶中，这种声音听不到，应该是被路噪风噪覆盖了。过隧道时（天津市塘沽区海河隧道），在车辆较少的环境中以60迈贴近一侧行驶，打开车窗可以听到车下有卡啦卡啦的不明声响，普通公路听不到这个声音，所以多次找到4S店，他们也没法解决。
再有是这个车子的积碳问题，40000公里的时候出现矫杆现象，到4S店做了积碳的清理，通过窥镜，燃烧室内可以看到活塞顶部覆盖一层积碳，气门杆活塞环处的无法观测情况。清理后矫杆声音消失。60000公里再次出现矫杆声响。这种声音通常在车速60到80迈，发动机转速维持在1400左右，上坡或者负重较大或者开启空调时较为明显。从40000公里清理燃烧室后，我一直使用4S店建议的中石化95号汽油，60000公里时偶然加注中石化93汽油，马上就听到矫杆声响（矫杆声音类似小排量汽车动力不足时发动机和排烟管的震颤声音）。长安CS75的发动机在改款后做了调整，不知道以前的发动机是否有设计上的缺陷，可以导致出现积碳问题严重和矫杆现象。增压发动机本身，是否也会带来积碳严重的问题呢？我觉得是会的。长安1.8T增压发动机，自动挡情况下，当你的车子以经常用到的40～80迈行驶时，发动机的转速可以维持在1400转/秒左右的低转速工况下长时间运转，即便是120迈行驶，发动机的转速也不过2100转，正是长期的低速运转，导致发动机燃烧不充分，燃烧室积碳严重。这个问题不知道是发生在我车子上的个案还是所有长安1.8T自精车子的普遍现象，车主们仔细观察一下，有和我类似的问题，请及时清理燃烧室，使用95汽油（增加个人使用成本）可以改善情况，但是本质上，如果是设计的问题，希望4S店和长安车厂予以关注，无偿改进老款CS75  1.8T发动机，重视客户群体的口碑和厂家自身的品牌形象！
喜欢我的CS75，也希望长安能成为国产汽车中的优秀品牌。