"别人笑我太疯颠"；"我笑他人看不穿"!  ...............

  ........孔夫子曰:一一一《车要价；树要皮；人要脸。》........论坛车友说:一一一《长安好不容易从"面包下游"爬到了"轿车上游"，最后却来个"跳涯自尽"。》........75车主叹:一一一《原本出生于"大户人家"的少爷，穿着名牌西服，却偏偏往"乞丐堆"里钻。》一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一面包"下游"(长安)↗↗↗轿车"上游"(长安)↓↓↓跳涯"自尽"(长安)。.........................

......言归"正传"，"忠言"开始→→

     

     


   长安CS75官降接近2万，"妈P的"，一夜之间变成了"低端廉价"车，你让我们这些老车主"情以何堪"，我开个75出去，人家就说我才开个7，8万的车。原本75属10万级的车，我还指望开个75出去能帮我装一下B，现在倒好，7万多就能买一台，B格全没了，B格连H6都比不上，长安高层你们TM就不会为一个品牌的"溢价能力"多着想一下吗?......你们真不知"溢价"对品牌有多重要吗?.........为何"BBA"人人想开?就因"溢价"而源!。。。。。。你们倒好，为了销量，竞然采用"地摊式"销售，把老子的75一夜之间变成了"地摊货"。其实官方车价直接决定了一款车型的档次及整个车企"信念"的稳定程度。然而对于车型销量下滑而言:人家东南DX7下滑更严重；猎豹CS10从未"破万"过；传祺GS5，江准瑞风S5的月销量几乎到了"停产"的地步都不官降；就连哈弗H5这种"老掉牙"的车型价格都"依然坚挺"(9.48万)。这相反体现了一个车企"信念稳定"之处，"闻风就丧胆"了，"见血便发抖"了，长安这样的"国产一哥"咱就这么"怂"呢?........就才一个月销量下滑就被"吓到"了，即然官降差不多"两万"，使长安这种一线品牌当中的CS75这10万级别的"明星车"瞬间变成了与"众泰T600；宝骏560；北汽幻速S6；陆风X5；风光580，海马S5"这些二三线"小丑"级别的车型售价，长安领导就没有一点J8"定力"呀，这难道不是"自降身价"当小丑的节凑。还不如直接把CS75干脆停产了算了，用CS55来顶上走量，让75成为经典车型。然而面对全系下滑，长安领导这一群"龟儿子"，到目前为止，甚至连长安高层都还没找到真正销量"下滑"的真正原因?.....?.....?.........而用"降价狂潮"这种"猪头"策略来忽弄消费者纯属"作死"的一步棋呀!......唉........可惜呀。。。。
........此外个人分析长安下滑原因有以下几点:
1>明星车CS75几年外形没见改款，造成消费者审美疲劳。就像一个"美丽村姑"天天穿一套衣服，人品又差，就算有明星般的身材又如何"勾引"住男人呢?........尤其是"拼音"字母，着实让人有点土气。"设计师"恐怕也是应该下岗换人了吧!.....没了灵感的设计人员有何用?........同时75得赶紧立即换代，改前脸和尾灯，当然侧面线条可以保留。
2>由于刚上市的CS95造型与概念车差距太大，是典型的一一一概念"刘德华"，量产"王宝强"!................给"消费者"和"准车主"心里造成严重的"创伤"，不得不让人怀疑长安公司"未来"的设计理念和企业前景，对整个长安品牌形象"大毁"，所以个人见议CS95前脸必改改，去掉"拼音"，并加强内室新颖化和电子系统提升，同时在CS95发动机节油方面多下点功夫。
3>各地4S车价高低出入偏大，没平价理念。因此厂家需对全国各地4S进行服务质量强化管理，提升售后服务质量，做到军事化管理4S店(这点要和长城军事化管理学学)，各种车型别乱价，做到全国统一售价，即平价销售。
4>车身工艺不够精细。因此需加强生间生产过程中的质量管理，提升车身工艺水平，长安全系采用"镀锌板"，别再用"冷轧板"而使车身由内而外导致生锈，做好"电泳"工艺和车漆品质，即防锈处理，质量好了口碑自然会好，不愁卖!
5>售后服务部门维修工人技术水平和责任心存在问题，导致车主不满。所以必须强化服务技术和意识。
6>市场部对品牌的营销方式可能存在众多问题。因此长安"脑残"的市场销售部门领导该清醒清醒，重新好好想想该如何"打一场牌"?实在不行长安市场部领导也该换换人了。
      以上或许才是长安全系下滑的"根蒂"所在!。。。。。。
     总之，长安"明星车"一CS75官价跳水为起价7.88万(且没实车)，不仅搞得整个品牌卖的"太贱"了，纯属自降"身价"行为，自打"耳光"认输，导致整个品牌伦落为二三线品牌，希望厂家能够"实实在在"的重新恢复CS75原价的9.28万的车型，别再搞"耍花样"式销售，针对入门起步价车型必须有"实车"销售(9.28万)，因为消费者最怕"骗"。这(9.28万)的车型可以多多生产些，适当的增加点配置，以方便"走走量"，对长安销量有很大帮助，而价格高于9.28万的车型适当的用"隐形"价格手段(优惠)销售(这点又要学学哈弗H6)，B格又有了，而且这种方式能大大保证二手车残质率。
    此外，别用什么原本都不生产的老款型16款的2.0L或16款的1.5T有价无实车来吸引"欺骗"消费者的眼球(7.88万起价)。人家去4S去买4S店又TMD说厂家不生产此车型或根本没这版本。这样有名无实的方式纯属"虚假欺诈销售"，消费者或准车主会如何想?......一传十，十传百后口碑形象大损。......如再这样，长安将走不远!
作为半年的CS75真实车主，目前我使用车辆时质量各方面都还算"满意"，三大件也不错，但也为此"降价心寒"而给长安提点小小见议，虽然我的语言有些"低俗不堪"，但属心里憋屈而导致，望各位谅解!正所谓"忠言逆耳"，"实话含刺"也。。。。。
         本75车主的话虽有些像"车黑"，但真不希望长安的销量一降再降，沦落到倒闭。。。。我只希望长安找到销量下滑的原因，重新振作雄起，继续做国产"一哥"。让我们开长安车的车主"自信满满"。
望长安领导多"动动脑"。..........

     然而"明星车75""跳水官降"后可能长安"死的更快"，原因如下:
1."老车主"哭晕，不会再买第二辆长安车，甚至介绍亲戚朋友别买长安车，销量"死的快"。
2."准车主"觉得长安"品牌溢价"不保值，动不动就降几万，可能会选择其他品牌，销量"死的更快"。
3.起步7.88万的车几乎是没车，当顾客去4S店买车时，资询过后了知道甚至到十万左右才有车，感觉长安"不厚道"而被欺骗，有可能出门左拐，让身边的人都别进长安4S店买车，销量"死的超快"。
................你们说呢?.............

本人小生不才，写的一点三角毛***请长安高层三思而后行，寻找更好突破点。

希望各位(75老车主)们大家多表达"愤怒的心声"，各位老车友们多"愤勇发贴"或帮我"顶顶贴"。谢谢大家。

   谁再说我是"车黑"?。。。。。。。


         最后祝所有"长安车主"们:"一帆风顺"；"一生幸运"；一路平安"!..............