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自己动手,彻底跟进气门积碳说再见,之曲轴箱通风改造。。。
1 98 发布于 2017-09-24 21:01:17 只看楼主 热门标准
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首先要介绍一下为什么要改造,各位CS75车主可以检查一下自己发动机在图中红圈位置,把卡箍用钳子夹开后,看看有没有机油乳化物及液态机油此管路为曲轴箱强制通风管路,对于涡轮增压发动机来说,汽缸窜入曲轴箱气体可以通过两个途径排出。1、当怠速运行时,此时进气歧管内真空度大于涡轮进气端真空度,废气会从图中上面红圈那个蘑菇头进入左边的进气歧管,然后进入燃烧室燃烧。2、当涡轮启动后,废气会从蘑菇头进入右边,到下面那个红圈处,与从空滤过来的空气汇合,进入涡轮增压器压气机端,经过增压后进入中冷器,经过节气门,进入燃烧室烧掉。

拆装方法:图中红圈处都有弹性卡箍,拆时候用钳子夹紧卡箍露出来两个尖,此时卡箍为松弛状态,可以将卡箍移动到后端内部没有管子的地方,然后两只手分别握住卡箍两端零件,轻轻将管子与另一端拉开,注意虽然都软管连接,但不要使用蛮力,旋转着转拉开即可。(此图是借用 lmx1991628 的 帖子)

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 原因有了,所以改造的理由有了,动都吧,材料可以去卖空器动力器材店选购,其实和空压机的油水分离器原理是一样的,我嫌麻烦一个一个的找零件比较烦,所以就万能的宝啊!解决所以问题一站式的,很方便。
 废话不多说,下面上图:

货到了准备动手,又是老马家的,老铁!有事您找老马,没毛病!!!

这个是排污阀门,要关闭的,管子是方便排污,

组装完毕,外面的雨还在下,注意此处看清箭头的方向,这是进气方向,千万不能装错了,不然可没效果。。

东西不大,太大的机仓空间不好安排,外面开始下雨了,不过没关系,为了小7的“健康”,轻微强迫症的我还是可以克服这一点点的困难的。。。

神器套装,我的阳江贝尔刀独领风骚
那个螺母就是固定油气分离器用的需要两个,以确保不会松动

开始动手,雨越下越大了,抓紧时间。。。。

松开卡簧,拆管儿。。。。

千万不能暴力,不然就不叫无损改装了。。。

拆下来后的软管,机油乳化,很明显。。。这个管子不要丢掉啊?回头需要质保时分分钟就可以恢复原样,

蘑菇头里面也有乳化机油,改造势在必行。

这个位置有过螺杆刚好固定油气分离器,排管、量好长度切管,我买了一米的管子看情况是有点长了,能长不能短

安装完成,紧固卡箍,防止脱落,进气和出气不能装反了,不然等于没装。仔细检查一遍,没问题。

这个清理干净收好,

这里可以拆开检查一下,有油拆下整个管路清理干净,没有油烟的就不用了,我估计大多都有油,

盖上发动机盖,完工

收工,雨还在下,用时30分钟搞定

来个侧面,嗯!有型

最后编辑于2017-09-24 21:14:12
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