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雪铁龙C4 Cactus量产版如果国产应该修改的配置

1 31 发布于 2014-02-13 08:31:53 只看楼主修改帖子

比较不能接受的配置有： 1.为了减轻重量，后车窗是弹出式的而不是摇下式的； 2.后部长座椅也不是可分离/折叠式的； 3.自动档车型具备了一组三个按钮取代了传统的档位选择器。这款6速的变速箱是“ETG”半自动变速箱的升级改进版。（注意，只是半自动的）我想，如果国产，要有好的销量，根据国人的需求，这三项必须修改： 1.后车窗改成摇下式的，比亚迪的F0的弹开式就很多人不能接受，何况雪铁龙C4 Cactus的定位比F0高多了，你让国人怎么接受？ 2.后座椅必须可按比例折叠，中国的消费习惯，一台SUV后座不能折叠，后备箱不能扩展那岂不连两厢车都不如？ 3.起码应该6AT以上，半自动还不如4AT的，法国人真的也够固执的。

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2014-02-13 10:31:13 IP 沙发
不知道什么时候上市
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2014-02-15 11:02:41 IP 板凳
这车应该可以和2008共享动力总成吧！
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2014-02-20 11:27:02 IP 地板
楼主的配置从哪里得来的？

真要配置弄的这么低端那这车在国内必然打不开局面。妥妥的找死。
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2014-02-22 23:25:42 IP
cnwyman 2014/02/13 08:31:53 发表在主楼
比较不能接受的配置有： 1.为了减轻重量，后车窗是弹出式的而不是摇下式的； 2.后部长座椅也不是可分离/折叠式的； 3.自动档车型具备了一组三个按钮取代了传统的档位选择器。这款6速的变速箱是“ETG”半自动变速箱的升级改进版。（注意，只是半自动的）我想，如果国产，要有好的销量，根据国人的需求，这三项必须修改： 1.后车窗改成摇下式的，比亚迪的F0的弹开式就很多人不能接受，何况雪铁龙C4 Cactus的定位比F0高多了，你让国人怎么接受？ 2.后座椅必须可按比例折叠，中国的消费习惯，一台SUV后座不能折叠，后备箱不能扩展那岂不连两厢车都不如？ 3.起码应该6AT以上，半自动还不如4AT的，法国...
我和你的想法一致！PSA近来在迎合中国市场配置方面做的还不错，比如天线改隐藏式的，鼓式制动改盘式制动，希望这款车的配置也能做适应中国市场的调整。
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2014-02-24 01:31:37 IP
楼主说得很有道理
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2014-03-01 12:35:17 IP
顶楼主,说的有理!希望能保留AIRBUMP的原创设计
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2014-03-01 16:33:28 IP
天线千万不要改，喜欢鲨鱼鳍，但是这车有天线才科幻。
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2014-03-18 11:56:41 IP
cnwyman 2014-2-13 08:31:53 发表在主楼

比较不能接受的配置有： 1.为了减轻重量，后车窗是弹出式的而不是摇下式的； 2.后部长座椅也不是可分离/折叠式的； 3.自动档车型具备了一组三个按钮取代了传统的档位选择器。这款6速的变速箱是“ETG”半自动变速箱的升级改进版。（注意，只是半自动的）我想，如果国产，要有好的销量，根据国人的需求，这三项必须修改： 1.后车窗改成摇下式的，比亚迪的F0的弹开式就很多人不能接受，何况雪铁龙C4 Cactus的定位比F0高多了，你让国人怎么接受？ 2.后座椅必须可按比例折叠，中国的消费习惯，一台SUV后座不能折叠，后备箱不能扩展那岂不连两厢车都不如？ 3.起码应该6AT以上，半自动还不如4AT的，法国人真的也够固执的。

我能接受后窗，你不坐后排担心什么后排窗干吗？车是别人的吗？
变速箱是为了减轻车重，轻量化设计。
我不能接受的是后轮鼓刹，鼓刹寿命稳定性都不如碟刹，重量还重，这个完全是为了降低成本。
后轮板车悬挂也有点别扭。
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2014-04-05 16:07:40 IP
后车窗是弹出式的而不是摇下式的这个必须改不喜欢 F0 也是那样的坚决不喜欢
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2014-04-09 16:21:34 IP
同意
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2014-07-17 10:34:47 IP
关键是外观，太能吸引人了，尤其本来就是法系控
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2014-07-17 20:40:18 IP
那个电子档，我咋没找着P档？
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2014-07-21 10:16:36 IP
cnwyman 2014-2-13 08:31:53 发表在主楼

比较不能接受的配置有： 1.为了减轻重量，后车窗是弹出式的而不是摇下式的； 2.后部长座椅也不是可分离/折叠式的； 3.自动档车型具备了一组三个按钮取代了传统的档位选择器。这款6速的变速箱是“ETG”半自动变速箱的升级改进版。（注意，只是半自动的）我想，如果国产，要有好的销量，根据国人的需求，这三项必须修改： 1.后车窗改成摇下式的，比亚迪的F0的弹开式就很多人不能接受，何况雪铁龙C4 Cactus的定位比F0高多了，你让国人怎么接受？ 2.后座椅必须可按比例折叠，中国的消费习惯，一台SUV后座不能折叠，后备箱不能扩展那岂不连两厢车都不如？ 3.起码应该6AT以上，半自动还不如4AT的，法国人真的也够固执的。

分析很有道理，最好再出手动变速箱
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2014-07-24 13:34:54 IP
酷暑寒风 2014-7-21 10:16:36 发表在 13楼

分析很有道理，最好再出手动变速箱

手动是有的现在问题是会不会及什么时候上市
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2014-07-24 14:03:24 IP
stephennan 2014-7-24 13:34:54 发表在 14楼

手动是有的现在问题是会不会及什么时候上市

你都从哪找的阿，看来你是真的很关注阿
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2014-07-24 14:10:07 IP
酷暑寒风 2014-7-24 14:03:24 发表在 15楼

你都从哪找的阿，看来你是真的很关注阿

就是汽车之家的图片库里。最起码今年不会国产了。2008上市时候提前几个月都可以预订了。现在这款应该还不可以预订的
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2014-10-03 20:48:24 IP
如果像你说的那样就不是雪铁龙了，街上一大把，随便买。
我倒是希望有4驱。
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2014-10-09 03:04:32 IP
cnwyman 2014-2-13 08:31:53 发表在主楼

比较不能接受的配置有： 1.为了减轻重量，后车窗是弹出式的而不是摇下式的； 2.后部长座椅也不是可分离/折叠式的； 3.自动档车型具备了一组三个按钮取代了传统的档位选择器。这款6速的变速箱是“ETG”半自动变速箱的升级改进版。（注意，只是半自动的）我想，如果国产，要有好的销量，根据国人的需求，这三项必须修改： 1.后车窗改成摇下式的，比亚迪的F0的弹开式就很多人不能接受，何况雪铁龙C4 Cactus的定位比F0高多了，你让国人怎么接受？ 2.后座椅必须可按比例折叠，中国的消费习惯，一台SUV后座不能折叠，后备箱不能扩展那岂不连两厢车都不如？ 3.起码应该6AT以上，半自动还不如4AT的，法国人真的也够固执的。

1·这种车窗设计貌似只有中国人不接受，其实完全不影响使用啊...这级别的车后排就是个应急乘坐率不会太高，如果还考虑后排乘坐率的话就不该考虑这个级别的车了，何况这种级别的车型结构问题很多即使设计为能降下来的车型也是无法降到底也挺鸡肋的还不如这种设计即可以通风，上高速的时候开启还可以起到负压换气的作用，很实用吧。
2·这个我也支持，最好还可以设计为乘坐位可操作的状态便于在乘坐位直接就可以拿取后备箱物品提升便利性。
3·关于变速箱，这种设计必然不是最好的，但在作为家用级别的车也不是不可用，如果为了更改变速箱而改动现有的三个按钮的按键式换挡这种很拉风的设计，感觉还是不要改了。
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2014-10-09 03:06:25 IP
stephennan 2014-7-24 13:34:54 发表在 14楼

手动是有的现在问题是会不会及什么时候上市

为了那个拉风的三按键式的档位设计，我就不会选择手动挡...
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2014-10-27 22:03:40 IP
顶上去。
[本回复最后由 cnwyman 于2014-10-27 22:03:08 编辑]

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