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套件加身 更显精神 入手白凯28T时尚型
1 37 发布于 2016-06-27 10:48:10 只看楼主 热门标准
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入手大白其实已接近2个月了,之前一直忙于工作,再加上期间的几场暴雨,一直没时间整理,今天正好得空,接下来和各位车友分享下心得体会。

写在最前:
每晚看汽车之家似乎早已形成习惯,不过却一直处于专业的“潜水”状态,喜欢混迹于各品牌论坛,搜罗自己心仪车型的相关信息。大白作为自己的第二台车子,入手后感觉还是要和大家分享下心得体会,希望在大家的帮助下,可以让自己更快的学习与成长。

关于选车:
本人85后,驾驶习惯偏于运动一些,喜欢动力充沛、随踩随到以及驾驶质感更为丰富一些的车型,闺女刚满一岁,年纪还小,后排空间只要不局促即可,在加上准备购入的是家里的第二台车子,那么便非常好选了。俗话说人无完人,那么更何况是车子呢,个人感觉,每个不同品牌车型均有不同的侧重点,期间只要找到最适合自己需求的便应该错不了。

1.宝马3系:相信大多数人都会有着一个“蓝天白云”梦,我同样不会免俗,只是手里的“毛爷爷”不多,只能买320,宝马似乎要328才稍微纯粹些,无奈放弃。

2.奔驰C级:奔驰品牌的优雅气质,个人感觉其它品牌确实模仿不来,再加上预算超出好多,以及后期维护费用也相对要高许多,同样PASS。

3.奥迪A4L:家里已经有一台了,不考虑。

4.英菲尼迪Q50L:免费保养保修政策着实诱人,新换的2.0T动力倒也迅速,只是老是感觉日系自吸动力才是精髓,如此随波逐流,响应德系品牌挑起的涡轮攻势,多少有些“不务正业”的感觉。感觉只有之前进口版的3.7L V6动力才纯粹。本人喜爱大排量多缸自吸动力的线性以及充沛的动力储备,转速上来,低吼的咆哮声着实迷人,只是,在国内排量税使然,情怀是需要银子的!

5.雷克萨斯IS:我们的三线小城市当时没有现车,需要等很久,倒是体验了下他旁边的ES,舒适度同级别没得挑。本人不是愤青,ES北美连续十多年同级别销冠的身份,在体验后确实绝非浪得虚名。毕竟我们小老百姓买台车子不容易,省心、耐用才是王道(请愤青轻喷),如果咱们国产品牌的产品力能和凌志抗衡,谁还会买其它外国品牌车型。

6.沃尔沃S60L:驾驶质感挺棒,欧系车型扎实稳健的底盘调教让人颇有好感,只是简约的北欧风格中控,个人感觉有些单一老气,加上我们小城市路上跑的还真不多,不太敢下手。

接下来就是我现在的大白了,凯迪28T时尚型,当时去店里看车正好有现车,并且已经加装好D3运动套件了,仔细观摩一下他旁边的红色ATS-L素车后,有D3运动套件的精气神确实提高不少。加上销售总监梅姐以及美女销售小姚的热情接待,和后期给力的优惠政策,以及试驾后28T动力的暴躁调教,后驱+充沛的动力+钻石切割外观+D3套件+符合购车预算,那么就是他了!

关于使用:
由于新车入手后,两个月仅开了2500多公里,在这只能浅谈一下目前的使用感受了,后续保养以及使用心得,随后再发新贴与各位前辈交流、学习。

1.动力:随踩随到,前些天由于济宁地区暴雨,路况允许时,试着踩了下,路面在低附着力的情况下,后驱车型缺失容易出现轻微甩尾打滑,自己平时也下场地玩,驾控乐趣个人感觉足够。

2.顿挫:虽然更换了8速变速箱,油耗表现较之前老款6AT要节能许多,但是在市区堵车时,缓慢跟车之中,还是能感受到顿挫。至于变速箱的表现,个人还是怀念在年少时,体验兄弟的马自达6时的体会,开过才知道,变速箱什么事聪明。

3.底盘:整。欧美系车型的底盘表现向来是规整、扎实,我的大白同样如此。过沟过坎儿不松散,转弯侧倾小,只是由于防爆胎的原因,个人觉得胎噪在速度上来时,还是能感受得到。

4.油耗:本人驾驶习惯偏运动,但不过于暴力,载着老婆孩子时,一切便会偏于舒缓,只当开了台君越,目前油耗11.8L,对于2.0T的车来说我能接受。

5.音响:虽然标配BOSE音响,但是由于购买版本问题,仅有7个扬声器,视听效果不如高配的11扬声器震撼,尤其在体会到雷克萨斯ES中的马克莱文森音响后,只能说是够用。

6.细节:
1)受制于购买版本的问题,原厂卤素大灯照明效果太暗,遇到无良远光狗时,会车示意太吃亏啦。
2)做工个人到感觉不错,用料厚道,大部分储物盒都要植绒设计,点缀的缝线工艺非常规整、细腻,没了以往老式美系车型做工粗糙的习惯。
3)新款凯迪车标简洁倒是简洁,但是感觉少了原先具有月桂枝图形大标的精致感。个人十分怀旧,不知其他车友是否有同感。
4)发动机启停鸡肋,上车我是直接关闭。

接下来,乘着今天天气还成,放些今天拍摄的大白图片,本人摄影水平一般,只能以清晰能看为标准,所以还请各位看官将就着品评,大夏天的找个阴凉地着实不易,拍完整个后背都湿透了,望版主大人如果可以,顺便给下认证吧!

换完D3运动套件的前脸,个人十分的满意,相比普通版前脸,显得利落、运动一些。与进口短轴版ATS有些接近吧。

大中网着实霸气,只是在少了两撇月桂枝的映衬下,显得单薄了些。

大标是不是有些高配帝豪的既视感呢!

时尚版没有LED灯带,原厂卤素大灯确实太暗,准备过几天先更换下氙气大灯,大灯总成的价格太贵,暂时不折腾了。

十分喜欢大白引擎盖上方的折线,有些美系肌肉车的硬朗感,至少不是娘炮。

满满的运动感有木有!

下裙也有加装呦,动感之余,多少也能起到点保护作用。

悬架支撑性不错,过弯侧倾很小,只是防爆胎的胎噪不可避免,这就是所谓的鱼和熊掌不可兼得么……

高配车型才有LED发光门把手,要能全系标配就好了。

后尾上中下部位均安装了D3套件,是不是更精神呢?

钻石切割大灯效果非常不错,点亮比较别致。

高位刹车灯**爆棚,辨识度很高,间接的可以提高行车安全。

运动套件的与后尾边缘的契合度很高,这点非常满意。

最爱凯迪拉克的钻石切割的大尾灯,锋利运动,又不失科技感,对于经典以及传承,你掏“银子”就对了。

这是后尾上、中部的运动套件,运动感氛围相比普通版要更为强烈一些。

这是底部侧裙的套件,在套件末端加装了白、红、黑三色相间的D3套件标识。


内饰做工用料相对同级别要厚道很多,原厂配备的大屏,没有倒车可视以及GPS导航功能,好在店内有赠送,拍完这个角度深刻理解之家编辑的不易。

11.8L的油耗个人到能接受,油耗表现与家里的A4相当。

据说这是全系标配,这点值得小小的表扬一下凯迪。

后期店里赠送了导航模块,师傅拆装虽然师傅熟练,但是看着仍然很心疼。

送的倒车可视探头分辨率不错,这车老婆偶尔也开,还是非常有必要的。

隐藏式储物盒是在论坛中看帖才知道的,内部有植绒设计,放个备用眼镜不会担心被刮花,还能设置密码开启,放个冈本、香水什么的,你懂的……

空调面板倒是简洁,但是四周的黑色面板非常容易留下指纹,对于有强迫症的我一天要擦好多次,通用不能改进下么。

8速变速箱,低速蠕行会有顿挫,只是档把造型,好吧,我邪恶了……

两个杯座也有防滑垫设计,这点比较满意,只是我习惯用来放各种卡,拿着顺手。

凯迪的做工我十分满意,银色面板也显得年轻一些,此处千万别改成桃木,这样挺好。

中央扶手箱深度一般,随便放点票据,零钱什么的就满了。

美式大沙发表现不错,厚实软硬适中,侧向支撑很足,可以牢牢的固定住身体。

BOSE音响,基本够用。

这是最让我不爽的地方,明明是一台运动车型,却设计脚刹,若能改为传统手刹不是更有驾驶乐趣么。

储物盒比较实用,不是摆设,可以放很多随手的小东西。

国产后有加长,对于一款运动车型,家用足够,本人只是家人专职司机的命,后排压根儿就没机会座。

后排扶手箱的储物盒表现不错,放两台PSP没有问题,等人时也是可以偶尔放松一下的。

后驱车型的通病,后悬架对后备箱空间容积有侵占,感谢兄弟送的收纳箱,让后备箱整洁许多。

是不是整洁许多。

2.0T全铝发动机,凯迪拉克对于他的调教,非常暴躁,声音肯定不如多缸机了,但是动力随叫随到,怎么踩都有,这点比较满意。


还是把行驶证加上吧,免得再被喷成键盘车手。

最后编辑于2016-06-27 15:11:52
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