提车9个月，2W5公里，去过周边大大小小的地方，爬过山，下过沙，穿梭城市间，行走乡野中，大小事故磕磕碰碰，从不撩摊子。

之前已经发过提车贴和1W公里行车心得，也对大灯、雷达等实用性配置进行升级。慢慢看着身边朋友的铁哥们都开始形形色色的变化，圈子里日益丰富的改装产品，逐渐完善的汽车文化，自己的内心也不再平静。

这次升级，主要还是想针对性能方面。
对我这种小白来说，谨遵一句名言“百改降为先，一低遮百丑”，所以高度是必须降滴，无奈，米有限，接下来对我的的改装三大件（进排气，轮毂，动力强化）。

其实对我来说，车是父母赐予的礼物，是我的伙伴，是我的个性写照，对咱普通老百姓，车子拿到手时几乎都一样，更何况，凯迪4S店提车区清一色白色ATSL，咱不整点啥，那不就是街车了吗。

小的泡之家也有5年多了，看之家也成为每天睡前必修课，一路走来，从一开始的羡慕各种提车贴，再到一路高看高走，专注高端阵营，然后几篇改装有理之后的着火入魔，翻看各种以前的帖子，看到形形色色的论坛大神，低调酷客，首先感受到的就是大家共同对车子的爱好，逐渐接触咱们南北不同的汽车文化，日思夜想的能成为他们的一份子

做兄弟，在心中。
毕业已经2年多了，诸多的不顺，各种讥讽嘲笑，工作上总是事与愿违，一度觉得自己窝囊，还好，我有那么些兄弟，不妥协，喜欢争执，不吝啬，懂得分享。还好我遇到她，让我懂得珍惜，如果不是她，我可能已经放弃现在拥有的，不是因为梦想而是因为任性。还好遇到他，伴我经历风雨，度过孤独。

懂得珍惜，才能拥有美好。

牢骚发饱，步入正题
这次改装：
【目的】强化性能
【操控】德国进口沃兰特短簧
【动力】上了个最简单的28T（可以说不算升级）
【进排气】机械师中尾段，头段和进气还在了解
加上之前的大灯改动，门把灯，换前后原厂雷达，原来想对文质彬彬的小白已经焕然一“芯”

其他不多说，进入大片节奏

为了让各位看仔细些，接下来运用标准的指法和火机法高度法。

请忽略这挂满泥水的车身，跑越野的??

接下来上本次改动的大头，排气。
由于过程中出现小插曲，没记录具体的改装过程，只能上一下开箱照和上车照了

最后补充一些上次改动的照片

大灯是开过胶的，但还没有起雾或者怎么样，所以任性一点的朋友还是直接上高配吧，好羡慕现在的龙锋总成啊。

目前第二次改装也快2000公里了，与之前相比，动力储备更充分，但习惯了25的我还在适应，简单人工手测了下01（满载3人，230KG左右），7.3S，和平时自己行驶感官差不多，个人感觉一方面重量影响，路面影响（那天刚下过雨，这原厂的防爆胎雨天抓地力就不谈了??），磨合影响，预计情况良好的条件下可以跑到6点4、点5左右，和28原厂的6.1还是有差距。
操控上改善明显，转弯速度提升极限20马，紧急操作车身更迅速，但是有些小瑕疵，低速时，车身异响，感觉车身不够紧致（不知道是什么问题）
**提升，超过200%，2000转以下的煮水声，上了3000的轰鸣，升降档的放炮，确实对我这个小白来说已经很满足了。自从有了它，每次红绿灯起步都忍不住弹射而出，每次从地下车库上来，经过隧道，都忍不住轰脚油门

车无完车，人无完人，懂得珍惜，学会改变。