一转眼,已提ATS-L(后面简称小A)2周了,这两周与小A的朝夕相处中,除了新车散发的那股味道外,小A的各方各面都是让我越来越爱
说起买小A,真是意外+冲动,那是2周前,由于自己的小昂(马自达昂克赛拉)排放标准的原因,无法***,只好无奈的买辆新车(其实早就想买新车了,这只是借口,哈哈),说心里话,小昂也是辆好车,2.0运动版动力说不上澎湃,也算充足,油耗低到怀疑人生,外观也是没得说,所以,买了小A,小昂我也没有卖掉,河北牌现在这么难上,就当留着占牌子了
跑题了,往回捋一捋,继续从换车说起,本来计划是买320lim的,毕竟名声在外,操纵无出其右,开惯了马自达,确实也觉得操纵在很多时候是比动力还要重要,毕竟在帝都,也没多少机会去地板油,灵活的操纵,在路上穿针引线一般才能节省时间(安全第一,不要学我),所以,周六中午吃过饭后就直奔宝马4s店了,不过,销售可能看我买车心切,又没去过别的店对比,所以给的价格非常不美丽,砍了一下午,竟然几乎没砍下多少价,令人心生挫败,眼看再聊下去也是枉然,想想回去冷静冷静,不行还有周日呢
这是接到了凯迪拉克的电话,欢迎我去试驾,心想反正也很近,不如去试试看
刚到门口就被门口的小A俊朗的外观所吸引,进店后,销售也非常热情而专业,立刻安排了试驾,说心里话,就操纵而言,320并没有比小A体验上有好多少,但小A的动力却明显要充沛很多,试驾回到店里,与销售聊了下价格,也感觉比之前的宝马销售要真诚许多,顿时好感骤升
在店里又看到了小A的大哥XTS,价钱没贵多少,空间大了一大圈,瞬间也心动了,由于时间较晚了,来不及试驾,就当场约了第二天来试驾XTS,顺便回家做做功课,毕竟之前只想买320lim来着
周日如约来到达世行,试驾XTS,车长5米多,但丝毫不觉笨重,前驱也比后驱的方向盘轻了许多,回来也简单聊了下价格,然后做了一阵激烈的思想斗争,还是决定买更年轻的小A,砍价,签单,交定金,一气呵成
周一全款、临牌,周二上正式牌照,开它回家,就这愉快的开始了和它共处的时光,先来美图几张吧
看外外表,再来看看内在吧
总体两周开下来,感受如下:
动力:自然没得说
操纵:丝毫不逊3系
音响:bose音响真的可以
内饰:高端大气上档次
总的来说,小A真是越开越爱啊