woshi556 2017/07/26 09:26:38 发表在 板凳

凯迪拉克销售量已经豪华品牌第四还是第五位了，现在政策是对的，不都是降低门槛吗，优惠这么大。1.4t，1.6t的还需要再研发，也是一笔不小的费用吧

星落凡尘丶 2017/07/26 09:27:55 发表在 地板

第四

充气小熊猫 2017/07/26 09:28:28 发表在 4楼

奥迪宝马奔驰凯迪拉克？

陌生_旅途 2017/07/26 09:52:13 发表在 7楼

信仰充值拼不过宝马，做低功率只能进一步降价，几乎就是砸自己招牌了

贝律丶1986 2017/07/26 10:10:39 发表在 9楼

不是凯迪拉克颜值低  也不是凯迪拉克不够豪。  只是因为早期国家政策的原因（中美关系是一方面），导致现在凯迪拉克的认知度不高~   对于现在的年轻人并不认可凯迪。因为他们并不知道八九十年代凯迪拉克是多豪~  现在凯迪拉克的销售手段是不错的，卧薪尝胆，降低价格，打品牌知名度~（当然针对那些不了解凯迪拉克品牌的人），这将会是一段相对较长的过程。。。。。认知度高了，就什么也有了。   毕竟多数人（尤其是中国人看销量）。期待当年汽车城底特律的王者归来~~~~~

重庆小鸭王 2017/07/26 11:25:45 发表在 13楼

我觉得恰恰相反出3.0T会更火

woshi556 2017/07/26 09:26:38 发表在 板凳

凯迪拉克销售量已经豪华品牌第四还是第五位了，现在政策是对的，不都是降低门槛吗，优惠这么大。1.4t，1.6t的还需要再研发，也是一笔不小的费用吧

灵魂与面子 2017/07/26 12:32:06 发表在 17楼

我觉得下一代ATSL应该会有1.5T的，参考S60L把，其老款也是24左右就能买到2.0T的，改款以后有了1.5T，2.0T就变成26万起了，还有高低功率，像现款ATSL全系一个功率统一折扣金额确实很难得，性价比无人能比