PS1：文中观点仅代表个人，如与您看法向左，请出门右转，勿喷
PS2：本人文笔差，想到哪说到哪，图片多为行车记录仪截取，单人开车，无暇拍照，请谅解
PS3：本人纯屌丝一个，没开过什么好车，俗称“键盘车神”，请不要拿豪车、豪宅等彰显物质的东西砸我，砸了我也不会理睬的
PS4：本人比较懒，也比较闷，如果回复不及时或者没有回复，我先跟您抱个歉，请不要介意，我是外冷内热型的。

2016年12月21日，一个值得纪念的日子，我牵肠挂肚三年的小A终于跟我回家了，当时的心情无法言表，激动、兴奋，梦寐以求的小A跟我回家了，这是真的吗？不敢相信（家里条件一般，父母自给自足，健健康康已是对我最大的支持了），可她又真真切切的把我抱在了怀里，带我去我想去的任何地方，为我保驾护航，还无怨无悔的接受我任何的无理要求，我心存感激，只有与之相伴一生（开到报废）。

之前因为没有钱，所以买了辆两厢的307代步，3年时间开了10万公里（应该算比较勤了吧），虽然她也是任劳任怨，但是还是有些地方让我不满意（不知足）。
1、离合器太高，结合点不好掌握，起步时太慢（我的习惯是最大限度的将车速快速提升至限速值）；
2、噪音太大，经常跑高速，120时3500转，发动机嗡嗡响，吵死人，只有将音乐音量调高，勉强压制下；
3、悬挂支撑性不理想，60过弯侧倾严重；
4、动力不足，1.6自吸，上坡超个车，只有降2档，冲到5000转以上
我是哪种特别喜欢开车的人，尤其是山路驾驶是最爱，但是天生比较愚钝，对什么都不是那么敏感，所以对车辆的空间、舒适性没有太大的要求，重点关注动力、操控，所有小A刚发布消息还没上市就进入了我的视野，可惜那时候穷啊，只有干咽口水的份，只好下定决心，努力工作吧。

男人对车的爱好，还是对其他的车进行了了解，键盘车神从此就开始入门修炼了，各大汽车网站，了解各种品牌、级别车型的外观、性能、配置、价格，导致了走在街上就对过往的每一辆车进行标价评比，随着修炼的深入，越发的喜欢小A了，也是最终带她回家的因素（我能买得起的时候已是全系28T、8AT，所以就不牵扯25T和6AT的小A了）；
1、性能强劲，279匹马力、400牛米，我要的就是动力；
2、8AT变速箱，高速肯定转速低，相应的发动机噪音肯定也高不起来；
3、布雷博（英文记不住）刹车，听名字就相信它绝对差不了，后来深切体验到了它的重要性；
4、硬朗而有韧性的悬挂，弯道支撑相当好，100过弯都不带踩刹车，跟后驱也有很大关系，两者缺一不可；
5、空间方面，作为中级车，怎么也不会小到哪里去，对于大多数情况就我一个人在车上的情况下，已经可以忽略不计了，即使过年回老家，也就那么几天时间，而且父母坐后排的时间也不会太长，也就个把小时，至于后备箱，那也是一年难得满载一次，平时就丢双球鞋在里面；
6、舒适性，同空间类似，不是那么重要，即使老婆孩子在车上，开慢一点稳当点就是了，没有那么娇气；
7、隔音及音响，不用细说，满分；
8、外观，我喜欢的风格，特点鲜明，一看就是稍微有点档次的车（小小的满足下屌丝的虚荣心，请勿喷）
9、离地间隙，这个比较矛盾，重心高了过弯侧倾肯定要严重些，速度自然就慢了，离地间隙大点，走烂路要放心点，可现在国内大多数公路都至少是水泥路了，哪有那么多烂路啊！真要经常跑烂路那肯定买辆SUV了；
10、价格，一直以来优惠幅度都挺大的，从开始的1、2万到现在的8、9万，直到我买时已找不到性价比更高的车型了，所以还有什么好犹豫的呢，作为一个屌丝来说，价格因素十分重要。

正是应为我对我的用车需求非常清楚，所以建议还在选车的朋友，真的认真思考下自己的用车需求，再进行选择，别买了后悔，各种嫌弃。

此处观点仅代表个人，请观点向左者绕行！
作为键盘车神，当然仅仅只有通过各大汽车网站了解各品牌车型的性能、配置、特点、价格等要素，而对汽车原理、技术等高深的东西，只能干瞪眼咯，所以对于改装（特指性能改装，外观、配置等不在此列），还是望而却步的，从而导致了我对哪些个非要在小A和3系、A4、C级、A45 AMG、GTI等等之中列出个123来，表示鄙视，每辆车定位不同，特点各异，相互比较无可厚非，正是根据需求选车的正确方式，但是完全没必要去争个123，更不用说谁比谁优越了，所以对于什么01、04谁谁更NB，什么参数更好看，变速箱更聪明等等，持鄙视态度，快那么0.几秒，日常99%的情况下没卵用，在性能较优异的前提下，都能迅速摆脱可能存在的危险或者规避危险，完全看开车的人。
当然，对于热衷于性能改装的车友，我还是比较尊敬和佩服的，毕竟除了追求极致的信仰外，还需要专业的知识和雄厚的财力，而这样的车友应该也不屑于争论哪台原厂车更有优越感吧！

于是乎，当你们还在争论不休的时候，我已经驰骋在了我最爱的山路之上，从国道、省道、县道到乡村道路，体验各不相同，且听我慢慢道来。

从道路的角度来看，有三种路是我不怎么喜欢的路
1、越野路，不用说，想去也去不了
2、乡村路，至少在我所在的西部地区，很多乡村路还是非铺装路面，或者年久失修，损坏严重
以上两种均属于道路条件差，不适合小A驰骋
3、高速公路，两个字“憋屈”，超速担心电子眼，而且很多低速占道、一车占两道、占用应急车道、超车跟车不关远光等等，看着就火大，而你却不能把它怎么样

国道、省道、县道成了我最喜欢驰骋的地方

国道，道路宽、车辆多、路况好，电子眼也多，但好歹可以偶尔撒撒欢，最讨厌的是远光狗，其次是雾灯狗，然后是弯道超车狗，都是不把别人的安全当回事的狗！走在国道上的基本都是各行其道，这一点还是很不错的。
PS：在确保安全的前提下，合理占道、弯道超车，均不属于不文明驾驶行为。

省道，最佳道路，理由如下：
1、路况较好，一般都是柏油路，路面平整，轮胎贴合性好，抓地力强，行驶起来平稳；
2、道路宽度刚好，两辆车各行其道，绝对安全，要保证各行其道（至少守住自己的车道，即使出事，也是对方的责任）对车辆的转向精准度要求较高（慢速行驶请忽略）；
3、弯道多，这个是最享受的，入弯前的减速，考验着车辆的刹车系统，过弯过程体现车辆的悬挂调校功力，出弯后的加速，需要强大的动力，整个过程变速箱的快速响应，一切的一切，小A都给予了我非常强的驾驶信心，就运动性的体现方面，在民用车里不说最好，应该已是名列前茅了吧；
4、驾驶者素质，必须点赞，经常驰骋在省道上的车友，98%都懂得什么是安全文明驾驶，另外的2%就当它是土霸狗或者外来狗吧。

县道，条件好点的地方已经是柏油路了，同省道，不赘诉，而条件落后点的地方，还大多是水泥路，这样的路况让我爱恨交加。
爱：路面相对平整，起伏较大，“颠”就一个字，但是有种开拉力的感觉，车身摇摆不定，方向实时调整，这感觉简直爽到爆啊！
恨：部分县道维护不及时，时常出现坑洼，有时减速都来不及，只有硬着头皮弹过去吧！心都在滴血！

以下路况，建议各位轿车车友尽量规避吧！

最后，欢迎成都喜欢山路驾驶的车友约起，共享乐趣，龙泉山走起。
第一篇长篇发表，恳请龙版射精！