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小马更换oap轮，暴力强拆
看了论坛里许多车友改装oap轮，网上查了一下oap轮的原理及作用。稳定皮带传动系统来提供较高的操作舒适度、降低噪音、保护前端附件传动系统的各个组件、减少油耗等心里痒痒的。别的不讲就为减少油耗这一项，于是决定动手干。
对比
oap轮构造
我的小马是16年11月份出厂，17年1月入手，1.6手动豪华科技版，原车用远洲电机配螺母固定的普通钢性皮带轮，到现在跑了3000公里左右，首保过后的油耗还是不满意，远远高于其他车友。如下图：
我目前的油耗对比
网购的S5专用oap轮
取下发动机上的塑料盖，发现背面有一层隔热材料
这是原车用螺丝固定钢性皮带轮，很简单。但后面想拆下它的时候，才知道它不好对付，估计厂家丝牙里打了?，太紧了。
拔掉这个插头。插头上的线连接的很紧，没多少间隙，怕扯断了。
作好标记，用12的梅花扳手扭松电机定位杆上的2个螺丝。
不松掉这个螺丝发电机掰不动
开始以为松掉定位杆上的2个螺丝就可以掰动发电机。咋想怎么也弄不动，一问车友才知道下面还有螺丝要松掉，如上图镜子反射圆圈中那个。
松下皮带后的样子
按照车友的方法用管口钳和24的棘轮套筒来卸，可怎么也卸不动。难道是上面第5张图我说这个轮太简单了，故意为难我。弄了一个多小时轮上都卡出印迹了，还是卸不下。
思来想去打算拆下发电机再卸，等我松掉发电机下面那个螺丝后，发现螺丝太长了被发动机下面的东西横着挡住了，螺丝也取不出来。这下头大了，看来只有暴力强拆了。
思来想去打算拆下发电机再卸，等我松掉发电机下面那个螺丝后，发现螺丝太长了被发动机下面的东西横着挡住了，螺丝也取不出来。这下头大了，看来只有暴力强拆了。
暴力强拆的后果
暴力强拆的后果
暴力强拆的后果
没办法，人多力量大叫来朋友帮忙，找了个钢管套在棘轮扳手上向里推，再用大号管口钳卡住轮子往外拉强拆。车友的贴子用寸劲卸在这里不行，看看拆下轮子的伤迹，就知道要使很大劲才能拆下来。
传说中的oap轮，专用工具及塑料盖子
更换好的样子
用21的套筒、上oap轮专用螺丝，还要用长一点的启子（筷子易断）卡住风片，上起来很方便，参考车友稍拧紧就可以了。
图中红色圈要注意，本来打算拆发电机时，打开塑料扣，没有松开电瓶接头直接扭里面的螺丝，造成正负极搭铁，火花四溅，如图中放大处螺丝上二个黑点。如果想拆下发电机，车钥匙拔下也不行，一定要先拆掉电瓶上的负极线。
强拆工具
还有一大堆工具没用上
不知怎么回事，本来防冻液在下面那个刻度线上，换了oap轮后启动车子怠速了一会儿，防冻液上升了一些？
小马近照，下了好几天的雨，今天终于晴了。
暴力强拆不是目的，不是手段，是无奈的举措，也希望厂家能了解广大车友的心声，从根本上解决问题，共和谐，促发展。
在这里感谢党和政府、感谢**tv、感谢汽车之家、感谢论坛车友及朋友，有你们的关怀和建议给我参考，让我动手改换成功。汽车之家给我们一个分享和关注的平台，很多车友优秀的贴子让我受到启发，发现问题并及时解决，能共同成长，增强了动手能力。
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