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关于安装凸轮轴通风箱高温压力平衡管油气分离器过程心得
本人上次自己动手安装PCV阀门油气分离器过程中，无意看到右边还有一根管通到节气门前面，不知是什么管子起到什么作用，开始在网上查相关资料，可是介绍的只有PCV这阀门，死性不改非查究竟，偶然一个介绍这管子的，现在发动机基本都有两根管子，这管子作用如标题，高温压力平衡管，心想从发动机里面接出来在到节气门前面根部，肯定有脏气，就有在安装油气分离器的念头了。
晚上吃完饭决定安装，拔下管子卡尺测量一下规格是8mm的
管子内经也是8mm的
用电筒照一下管子里面就像生锈一样，有锈迹，晚上拍的不知你们能不能看见，心想这次装还是不错的。
等了3天到货了。
这次没用双壶了，因为机舱那里空间小，而且接头是弯的，直的不行。
生胶带，密封胶防止接头漏气，双保险。
看半天觉得刹车油那里合适，这是固定好的位置，左边是PCV油气分离器。
在接头处涂上密封胶。
把管子插上，卡箍上紧。
用老虎钳松掉原车卡箍，拔掉原车皮管。
油气分离器上有这三角标志，箭头方向是出气方向，不要接反。
出气管接好，卡箍上紧。
拔掉原车皮管。
这是节气门前面接头，这里原车卡箍不怎么好卸，要有耐心。
这是安装好的效果。
左边进气管要往机舱里面斜一点，不然发动机护板盖不上，我调了好几次。
这是盖上护板的效果。在阳光下迎着光看原车皮管里面很脏的，节气门脏了和这有一定的关系。以上纯属个人爱好，仅供车友们参考。
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这下看清楚了，谢谢你，中国海马好车友
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123456789880 2017/07/27 08:25:32 发表在 13楼
还会了，呵呵
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游客
