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领导走了，该干点活了。
三年11万公里的星5，EGR阀都换了两个了，（索一个，自一个）最近又发冲，就想着老是这换也不是办法，也耗不起。请教了很多车友和修车的朋友后，决定以改代换。就是把孔改小，让参与二次的废气少量，大概也就这么个意思，还是看图吧。
拆阀门的工具，是要自己加工的。M12梅花把边缘磨薄。
侧面再来一张，这样清楚点。
开始拆空气盒子，一个螺丝而已。
大力的不要，轻轻的打开四个扣子。
碳罐管子有两处卡在空气盒子了，拿掉。
下面还有一个管子卡扣也不要忘记了。
非常自然，也很简单。
磨过的工具拆下阀门。
里面机碳大大的有，用节气门清洗剂好好清洗。
先来一个堵的垫子，就是只加工螺丝孔，不开气孔。装上试车，完美，不发冲了。
左边是原车，右边是自己加工的。
装上试车，完美，不发冲了。
左边是原车，右边是自己加工的。
再分别试了三个，1，气孔和螺丝孔一样大的，2，气孔比螺丝孔小的，3气孔比螺丝孔大但又小于原车的。
通过试验，发现气孔比螺丝孔小的也不发冲，就用了这个，螺丝孔是M10的，气孔改的M5的，就装在车上用了。安装时发现水管挡住那个螺丝装不了了，不管他了，反正废气是没有压力的，一个螺丝也能装紧，没漏气。
也好，方便以后清洗EGR阀。
不管他了，反正废气是没有压力的，一个螺丝也能装紧，没漏气。
也好，方便以后清洗EGR阀。
这样改的话，是没有完全堵塞EGR阀的，只是让比原车少量的废气参加，所以能很好的解决发冲。而且发现EGR阀不需要换的，是可以清洗得回来，以后再冲就洗洗，真是浪费了我600多大洋。使用了有个把来月才来分享，没影响油耗，解决了发冲，理论上也是不影响尾气的，所以，你懂的。
车开了三年，换个心情，不喜勿喷
。双枪蓝色自喷漆，改中控。
。双枪蓝色自喷漆，改中控。
喷喷喷，地上留个印。
三个旋钮也要喷，
要用棍子撑起来，别问我是怎么知道的。一喷，地上一滚，，，
洗了重来。
洗了重来。
记得把灯罩拔出来，不然，哈哈，，，，
不法形容，不忍直视。
哪天开烦了，又来改别的色吧。
昌河的车我已搞不懂，记得改一键开锁时这四个灯左后是坏的，一年后自己好了，真是日了菲律宾操了马蓉了。
最后，还是那句老话。祝星友，开自己的星星，睡别人的妹子，关键还要发大财。最后编辑于2016-09-23 16:18:54
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