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维修暖风机电机基本算是没花一分钱

1 50 发布于 2017-08-04 19:57:48 只看楼主修改帖子

昨天开车外出，气温37度，不开空调车里受不了。按下AC键打开风机开关，空调轰的一声启动了，出风口缺没有一丝风吹出来

。关闭AC开关，只开风机还是没风，一点声音都没有，四个风速档都静悄悄的，检查风机保险没问题，砸风机外壳也没反应

，车子今天春天过了保修，这是要自己掏腰包的节奏

回家后一通乱找，又检查了保险，到处找风机继电器（没找到）我感觉应该就没有这装置。后来找到北斗星暖风线路图发现电机是常有电的，风速开关只控制搭铁，这样经过开关的负荷就会很小，有助于开关的保护。
因为是第一次拆风机，一点经验都没有，拆下好多东西，有些东西可以不拆的，不过拆了空间显得大些，好不好下手干活最少透光也好些。言归正传，图解自己维修暖风电机。。。。。。

网上找的北斗星暖风电机线路图，原版就不清晰，又被手机翻拍了一下，更模糊了。当时认为是开关控制正极，用万用表量了一下没电，看图才搞懂是控制搭铁的。

先检查的风机开关，拆风机开关要拆CD机，具体怎么拆略过，好多帖子有教程，拆下螺丝后开关面板移动范围很小，我又把链接机构也拆了。

出风口位置链接机构，其实很简单，一个钢丝套一个卡子，卡子卡钢丝外皮，钢丝顶端的套套在轴上，不明白就趴在方向盘底下侧脸一看就知道了。图左侧的就是暖风电机了。

冷热风转换链接机构，在出风口位置链接机构下面。

拆下链接钢丝，拔出空调风机面板，中间那几根电线就是风机四挡开关，用万用表量都没电，从顶灯引下一根火线，试着连接（当然没连接黑色的，那是搭铁线）结果顶灯保险烧了，后来在网上看了线路图才知道开关是控制搭铁的,引来的电最后又到了黑色线上。线路图标注电机浅绿色线在点火开关on档应该是常有电的，又用万用表量风机线，有电！由此判断风机出故障了，马家搜索有单独暖风电机销售，这下放心啦，啥也别说了，接着拆！

撬下方向盘左侧的装饰板，拆掉螺丝，上面两条下面三条，取下方向盘下面那个储物格。

装饰板里面是三个涨卡，从边上缝隙撬下就成。

拔掉雾灯和电动后视镜的插头，储物格就下来了。拆掉储物格工作空间大多了。

爬方向盘下面能看到暖风电机，一个人干活没来得及拍照，因为姿势太难了，跪着也不舒服躺着也不舒服趴着也不舒服......用这张图说明一下吧。黄色的圈圈是固定电机三条螺丝的位置，用十字改锥拆装，红色圈圈是固定出风口位置连接机构的导轨，我怕不好拿出风机把这条螺丝也拆了，把导轨片拿下来空间还大些，绿色圈圈是电机插头，里面两根线，一个绿色常有电一个粉色至暖风开关，插头旁边的那几根线是通往调速电阻的，电阻坏了123档都没风，只有4档有风。紫色的圈圈是制动灯开关的支架，当时我怕电机不好拿出来，把支架掰的向车门侧倾斜了，过后又扳了回来，也许不用扳歪就能拿出来，支架很薄的铁片，可以无损恢复，这个制动灯开关支架和刹车真空助力的后支架是一体的，当时拆不下来我都想要把真空助力拆了，后来拆了风机叶片才没拆那么多零件。

这就是风机的叶片，当时想整个拿下来，但空间太小，怎么摆位置也出不来，差点就拆刹车真空助力器了，最后拆掉叶片的固定螺母（8号扳手）才拿下来，细心的朋友应该能看到扳歪的制动灯开关支架。

拆下叶片是这个样子，很轻松的拿了出来。

拿出后去电瓶接电测试，第一次能转动，断开再试又不转了，考虑电机线圈应该没坏，可能是电枢烧蚀或碳刷接触不良，电机上只有两根线，直流电机可以不考虑正负极，接错了就是反方向转。装车是插头是绝对不会让你接反的，反了插不进去。

鄙视一下这个无商标无厂名的电机

电机后盖两颗螺丝固定，拆下后轻轻撬开后盖

打开后的样子，别嫌啰嗦啊，有些朋友确实没拆过电机，可能现在看得都迷迷糊糊呢。

把电机插座从电机壳上凹槽推出来，后盖和机壳就分家了。

后盖螺栓是配合着这样的可拆卸螺母，往外一推就出来了，图片里下方的已经拿下来，上方的还是原来的样子，把两个片型螺母都拿掉，就能顶出电机转子了，这款电机是永磁电机，顶的时候要稍微用点力，有磁力吸附着，不会不明白怎么顶出转子吧？机壳后盖位置向上，前面露出的那一节轴顶住地面，手握机壳，均匀用力向下压机壳，不要硬往地上碰，有磁力的还得吸回来，碰弯了电机轴你就哭去吧。